Ford Club Belarus

**ATScorp** » Пн июн 26, 2006 00:01

Проверял - туды-сюды крутились от руки.

А трос ручника возвращается при опускании рычага с кнопочкой в салоне ? И вообще - движение троса имеется?

**RedOx** » Пн июн 26, 2006 00:12

Имеется. Отпускается. То бишь всё двигается. В самом верхнем положении ручник держит, но не сильно, то бишь на уклоне машина стоит, но если толкнуть покатится.

С одной стороны колодка была изношена до упора и пошкрябала порядком диск. Может, все-таки надо время на притирку? Да и на юз машина хватает пока только передними колесами.

**ATScorp** » Пн июн 26, 2006 00:15

RedOx писал(а): Да и на юз машина хватает пока только передними колесами.

АБС помер?
RedOx - как прокачивал тормоза после переборки?

**RedOx** » Пн июн 26, 2006 00:26

АБС не работает с момента покупки - лампа не гаснет, поэтому тормозит на юз тока в путь. Но это другая история. Тормоза прокачивал только задние, причем вылил через них литр тормозухи. Обычным способом. Один чел сидел в машине педалькой накачивал, а я кричал "качай" и потом "держи". В момент када он выполнял "держи" я откручивал штуцер и через шланжик (от гибкого шланга подводки воды в смеситель для кухни) сливал пузыри и жижкость в банку. При этом следил, чтобы шланг был опущен в жидкость. Так секунду-две. Потом закрывал штуцер и кричал "качай".... И так 40 раз :lol:

(или около того). Вопщем, пока весь литр не вылили в бачок.

P.S. После прокачки педаль тормоза стала жесткой, как положено.

P.P.S. Купил сення ремкоплект на один суппорт. Стоит 8 у.е. Состоит из:

1. Два пыльника направляющих суппорта.
2. Манжетка (пыльник) цилиндра.
3. Кольцо цилиндра.
4. Сальник фигни (рычага) ручника.
5. Затычка штуцера для прокачки жидкости.
6. Еще одно колечко пока непонятно для чего.

**ATScorp** » Пн июн 26, 2006 00:44

Бутылку тоже надо использовать со шлангом, как бычно, тормозухи уходит - мама негорюй :!:

Но очень просто и быстро!!!

**RedOx** » Пн июн 26, 2006 00:47

Во, оно еще и проще. Ну да ладно, главное эффект есть.

**white rider** » Пн июн 26, 2006 13:36

а трос ручника подтянут нормально?
уменя если подтянуть, чтоб не было свободного хода, до верхней точки ручник не затянешь -- сил не хватит
(тормоза скорповские с АБС)

**RedOx** » Пт июн 30, 2006 10:03

Разобрал вчера два скорповских суппорта. Правый оказался живым (почему-то правые более живые). А левый придёццо выкинуть наверно. Корродировало все внутри, раковины на цилиндре и вале ручника. Отмыл все деталюши в спирте и щавелевой кислоте. Теперь блестят, аки у кота. Ремкопмлект на Малиновке прикупил, остался вопрос - чем лучше смазать вал ручника. Там была какая-то смазка (не тормозуха). Посоветовали смазкой ШРУСа. Пойдет ил что-нить другое пробовать? Теперь на очередь в разбор суппорта с моего пепелаца (только бы левый был жив :evil:

).

**shaman** » Пт июн 30, 2006 10:37

где то читал что смазка ШРУС при попадании влаги начинает актино разлагаться

**ATScorp** » Пт июн 30, 2006 12:05

Графитку надо искать

**RedOx** » Сб июл 01, 2006 13:05

Тошна графитку? Нужон лучший вариант - жалко вложенного труда.

**RedOx** » Пн июл 10, 2006 22:29

Итак, один суппорт собран. Для смазки штока ручника и иже с ним ипользовал Литол-24, потому как у него рабочая температура до 120 градусов (кратковременно до 130). А у графитки только до 60 градусов. Поэтому графиткой буду мазать направляющие, хотя, может и туда тоже литол воткну. Цилиндр и внутрю суппорта смазал тормозухой. Самая большая проблема, которая возникла - вставка на место пружины и стопорного кольца, которое ее держит. Решил при помощи удлинителя из набора торцевых ключей. Один чел давит им на пружину, другой при помощи круглогубцев аккураточно втавляет стопорное кольцо. Цилиндр сначала вставлял без манжеты и вдавливал в суппорт до упора. Потом цилиндр доставал путем выкручивания с резьбы против часовой стрелки. Надевал манжету на нижний край цилиндра так, чтобы второй конец манжеты болтался в воздухе. Вставлял свободный конец манжеты в углубление в суппорт и затем вкручивал цилиндр назад.

Сегодня снял со своей машины оба суппорта (те, что перебирал были запасные). Ввиду сильной закорелости валов ручника, пришлось разобрать суппорта прямо на месте, не отсоединяя трос ручника, то бишь достать вал ручника и уже потом отсоединить от него тросик.

В обоих суппортах оказались сильно закоревшие штоки ручника, но живые цилиндры - это есть гут! Цилиндра то мне одного и не хватало. Дело за малым - купить еще один ремкомплект и собрать второй суппорт.

**Yury_Moor** » Вт июл 11, 2006 08:56

RedOx писал(а):Решил при помощи удлинителя из набора торцевых ключей.

Решил, при помощи штока от старого (читай ненужного) суппорта, обточив поясок в верхней части под ключ на 13...
Все-таки надежнее - при соскакивании руки у помощника меньше вариантов получить пружиной в лоб, да и стопорное колечко легче ставить...

**RedOx** » Ср июл 19, 2006 00:28

Собрал оба суппорта. Поставил на машину. Прокачал тормоза. Сперва не отходили колодки (интересно - почему?

). Проехал пару кругов вокруг дома, колодки стали отходить, ручник держит. Вообщем все пашет как и должно. Направляющие решил смазать Литолом, у него все-таки повыше температурный режим работы. Пыльники направляющих кстати входили в ремкомплекты суппортов.

Ford Club Belarus

Нужны рекомендации по чистке задних суппортов.

Кто сейчас на конференции