Ford Club Belarus

**shaman** » Ср май 03, 2006 12:51

изучая мондея обнаружил шо сабж почемуто идёт от крышки клапанной к воздухану - это почему собственно - или чтото не заметил?

и второе - под (точнее над) ногами водителя ровно напротив педали сцепления в декор. панели есть прорезь - снял - сверху стоит коробочка и в неё 6 или 8 прободов - ЭТО ЧТО????

**Yury_Moor** » Ср май 03, 2006 14:20

shaman писал(а): идёт от крышки клапанной к воздухану

Все пральна! Эт вентиляция картера (точнее - масляной полости ГБЦ)

shaman писал(а):стоит коробочка

Тут сложнее - у этих буржуев - что ни машина - то что-то новенькое... Тут смотреть-думать надо....

**Olen** » Чт май 04, 2006 10:39

shaman писал(а):и второе - под (точнее над) ногами водителя ровно напротив педали сцепления в декор. панели есть прорезь - снял - сверху стоит коробочка и в неё 6 или 8 прободов - ЭТО ЧТО????

Это вторая коробка предохранителей, первая под капотом возле аккумулятора.

**Strateg** » Чт май 04, 2006 11:13

Yury_Moor
может ты тогда знаешь причину попадания туда масла? (в воздушный фильтр)

**shaman** » Чт май 04, 2006 11:37

Olen писал(а):Это вторая коробка предохранителей, первая под капотом возле аккумулятора.

Нее
коробка рядом, а это именно на декоративной пластиковой панели
сфоткаю может завтра

**GrigoryCherkasov** » Чт май 04, 2006 11:40

Strateg писал(а):Yury_Moor
может ты тогда знаешь причину попадания туда масла? (в воздушный фильтр)

О! Это известная фишка. Как правило причин две:
1) Самая вероятная - забит маслоотделитель системы вентиляции картера. Его надо почистить или заменить. Как/где/что - кури руководство по твоему двигателю. Если это "Zetec", то можно взять руководство по "Эскорту", которое тут не раз выкладывали, страница 154-155
2) Менее вероятная - чрезмерное давление газов в картере в следствие проникновения их через кольца из камер сгорания. Хм... Ну тады надо готовитсься к капиталке. Проверь компрессию.

**Strateg** » Чт май 04, 2006 11:50

GrigoryCherkasov
слава богу не в моей

**Andreyka** » Чт май 04, 2006 20:38

А принцип работы маслоотделителя? И каким образом он отделяет масло внизу двигателя, а оно вылетает вверх?

**Ser.** » Пт май 05, 2006 09:58

там что то вроде сеточек, мелкие капли масла должны на них оседать скапливаться в большие и стекать обратно, если он засорен, создается избыточное давление и картерные газы вылетают (через что осталось) с большей скоростью, поэтому масло не успевает скапливаться , ну или если кольца плохи , то картерных газов больше что приводит к аналогичному эффекту

**Yury_Moor** » Пт май 05, 2006 10:37

shaman
Насколько тебя мучает наличие следов масла в воздухане? Одно дело - скопление масла, подтеки, и совсем другое дело - легкий налет...
Если легкий налет - волноваться нечего - так и дОлжно быть, а вот если... см. выше.

**shaman** » Пт май 05, 2006 11:47

Yury_Moor писал(а):shaman
Насколько тебя мучает наличие следов масла в воздухане?.

Меня не мучает

у меня там масла нет. Просто удивился увидев куда идёт труба.
предыдущая машина у меня - таз

**Юра** » Пт май 05, 2006 12:14

В коробке воздушного фильтра еще установлен маленький паралонный фильтрик как раз в том месте куда идет труба .
Обычно его промывают, но я каждый раз когда меняю воздушный фильтр меняю и его.

А что, у тебя нет Мануала? :roll:

Если нужны книги по Мони в электронном виде могу закатать на матрицу.

**Юра** » Пт май 05, 2006 12:25

В коробке воздушного фильтра еще установлен маленький паралонный фильтрик как раз в том месте куда идет труба .
Обычно его промывают, но я каждый раз когда меняю воздушный фильтр меняю и его.

А что, у тебя нет Мануала? :roll:

Если нужны книги по Мони в электронном виде могу закатать на матрицу.

**shaman** » Пт май 05, 2006 12:34

спасибо за предложение
хайнес у меня есть - правда на аглицком электронный
а поролончик пока промыл - масла на нем не было - а вот грязи....

Ford Club Belarus

шланг вентиляции картера

шланг вентиляции картера

Re: шланг вентиляции картера

Re: шланг вентиляции картера

Кто сейчас на конференции