Я лично делал так - открываю капот - ставлю на сигналку ... затем снимал аккум

- а капот оставлял прикрытым !!! но не закрытым - на ксюше почти не видно что он открыт

и заряжал аккум ночь

--- после этого 3 последние дня (включая сегодняшний -) заводился на ура - маслало - на 5+

т.е. одного заряда хватило и при таких морозах не снимая аккум

причем на ксюхе сразу включается гидронасос гидросистемы =--- из - за чего трудновато движку первые несколько секунд -- наровит заглохнуть

-- но вот - езжу ---- и ну его нафих таким морозом на общественном ездить --- в пятницу час обществнного транспорта ждал чтобы домой доехать .... замерз -- думал слягу

-- но 150 гр самогоночки + сон и меня хватило еще в аптеку сбегать .. аккум снять и на зарядку поставить (огроМНЫЙ РЕСПЕКТ Hrom у -- за зарядное )
Кстати - очень удивился - аккум стоит родной ситроеновский 70 Ah от 02.2005
И еще - соляры на 25 тыс + 76 бензина на 5 тыс + немного присадки --- АБСОЛЮТНО НЕЗАМЕРЗАЮЩАЯ СМЕСЬ ПРИ -26
