Кто виноват и что делать?

[Кирилл72]

Доброго времени суток! Остро нуждаюсь в консультации и по возможности в помощи.
Три недели назад купил Форд Мондео 2002 г.в. TDCI. Практически сразу после покупки пару раз загоралась "спираль". Потом начал неровно (какая то дрожь) работать мотор и плавать обороты. Плюс добавились непонятные шумы под капотом (не металлические) и белый дым. Загнал машину на сервис Бош (тот самый, на котором все супер-бупер оборудование). Изначальна ставилась задача - ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ. Далее, если коротко - ремонт 4-х форсунок. Сказали можно забирать. Попросил еще поменять масло и фильтры. Итого - 3000000 рублей. Не успел приехать на станцию - звонок - "У Вас проблемы сдвигателем". На месте оказалось, что во время работы машины на холостых "раздробило палец" и "пробило двигатель" (со слов механика). С его же слов это палец неправильно был закреплен (он это увидел в дыре двигателя)и при установке отремонтированных форсунок создалось рабочее давление, которое и привело к отрыву пальца. Решение проблемы - замена двигателя. В этой связи ВОПРОС - Что это за диагностика двигателя, которая не показала этой проблемы и нет ли здесь вины станции?
Вопрос 2 - действительно ли нужна замена двигателя или возможен ремонт?
Вопрос 3 - где искать такой двигатель и сколько это будет стоить (на станции как то очень быстро нашли за 900 у.е).
Если что не так написал, не судите строго. Никогда не было Форда, дизеля и ТАКИХ ПРОБЛЕМ.
Заранее благодарю.

[RiverCat]

Попросил еще поменять масло и фильтры.......На месте оказалось, что во время работы машины на холостых "раздробило палец" и "пробило двигатель" (со слов механика). С его же слов это палец неправильно был закреплен (он это увидел в дыре двигателя)и при установке отремонтированных форсунок создалось рабочее давление, которое и привело к отрыву пальца.

Скорее всего к вышеописанным последствиям могла привести работа двигателя без масла, инородная деталь в камере сгорания (могла попасть туда при змене форсунок) или сильный перегрев, что повлекло за собой заклинивание поршня, обрыв поршневого пальца и далее оборваный шатун разбил блок цилиндров.

На Вашем месте я бы воспользовался услугами грамотного эксперта.

[Andrej]

На станции все оформляли официально?
Если да, то следующий шаг: есть ли в перечне к лицензии ваша машина?
Далее: охренительный эксперт этот механик, который

С его же слов это палец неправильно был закреплен (он это увидел в дыре двигателя)

так лихо через дырку в двигателе определил причину приведшую к неисправности. Через дырку видны последствия, а первопричина может быть совсем иная....
Вполне вероятно что это совпадение (ремонт форсунок и выход из строя двигателя). Правильно сказал RiverCat - экспертиза покажет. Но это не дешево. Как вариант обратиться в общество защиты прав потребителей. И еще, желательно все общение с СТО провести не просто на словах, а обращаясь к ним письменно и ответы получать письменно, но это если все оформлялось официально.

[zip]

"Спираль" это включение свечей накала...отказывайтесь оплачивать произведенную работу, т.к. они вывели из строя двигатель, определяющее слово "ОНИ".Отдавали авто в рабочем состоянии без дырок, что они там делали это их проблемы, как они там заменили масло... А на эти деньги которые не будете отдавать за ремонт и купите двигатель.

[Ford_Master]

" А на эти деньги которые не будете отдавать за ремонт и купите двигатель.

....как, оказывается, все просто решается ...это ж было очевидно

[Andrej]

Если автомобиль оформлялся официально,то

А на эти деньги которые не будете отдавать за ремонт и купите двигатель.

- СТО может само выставить претензию через суд, и тогда защищаться придется владельцу а не СТО. Да и машину могут не отдать без оплаты.