Проблемы с "развал-схождение"

[Andrej]

Или изношенность подвески общая, Misha_03, а диагностику подвески когда делал последний раз?

[Misha_03]

Или изношенность подвески общая, Misha_03, а диагностику подвески когда делал последний раз?

никогда....

Меня не смущает.. Так оно и есть, когда ласты рычагу.. Ну я про свой, там или сайлент плавающий, или шаровая. .
Съезди на Еврофорд.. .Скажут там правду..

Сайленты уже покупаются и меняются. Шаровые были заменены пару месяцев назад, так как чуть не сложилось колесо по ее вине... Просто еще ГУР делаю, заодно решил разобраться с /--\ , никто не подскажет где рем комплект для реек с ГУР можно найти?

[Денис_Б]

На Малиновке...Везде поспрашивать..

[Andrej]

Misha_03, я так понимаю что после смены шаровых на развал-схождение стенд не ездили?
Это надо делать всегда когда меняется в подвеске что либо, особенно при смене: шаровых, рулевых тяг-наконечников. При смене сайлентблоков или стоек - не так сильно актуально, но и тогда я проверяю на стенде. Хорошая резина обычно стоит дороже чем регулировка схождения.

[Chake]

recover, распорку ставят между стойками в скорпах, потому шо у них со временем они начинают складываться. По другому только варить!

[Misha_03]

Misha_03, я так понимаю что после смены шаровых на развал-схождение стенд не ездили?
Это надо делать всегда когда меняется в подвеске что либо, особенно при смене: шаровых, рулевых тяг-наконечников. При смене сайлентблоков или стоек - не так сильно актуально, но и тогда я проверяю на стенде. Хорошая резина обычно стоит дороже чем регулировка схождения.

причем тут развал схождение, вопрос был про колеса домиком, а он не регулируеться.


смешно стало когда меняли пыльник на переднем колесе, на гранате, как оказалось граната не родная а пыльник стал от дизельного варианта эскортика. Произведена замена салентблоков, колеса стали на место, правдо левое слегка имеет уклон, надо гнать на СТО.

Кто подскажет надо ли снимать подмоторную раму, чтобы поставить стабилизатор поперечной устойчивости.


зы. машина в подпписи...

[Andrej]

Misha_03, если схема размещения стаба как и в мондео, то один край отвинчивать придется точно.
А насчет схождения: резину запросто жрет не "домик" а неправильно выставленные угла схождения, и при вмешательстве в подвеску на стенд ехать надо обязательно. Или не ехать если резины не жалко.

[Misha_03]

Misha_03, если схема размещения стаба как и в мондео, то один край отвинчивать придется точно.
А насчет схождения: резину запросто жрет не "домик" а неправильно выставленные угла схождения, и при вмешательстве в подвеску на стенд ехать надо обязательно. Или не ехать если резины не жалко.

Резины уже не жалко, она уже изъездила свое, а на СТО придеться гнать тока в январе, праздники. Шины Бел-103. Посмотрим что скажут на еврофорде...
Всем спасибо за советы. С наступающим.
Пы.сы. позже отпишусь что и как...

[valer]

Подскажите.Отличаются ли рычаги (левый, правый)?

[LG1]

Подскажите.Отличаются ли рычаги (левый, правый)?

Однозначно рычаги - да, шаровые - нет

[valer]

Вчера покупал под замену оба.Так некоторые продавцы спрашивали какой?,у одного купил , сказал что разницы нет,только шаровая
переворачивается на нужную сторону.Хотя если положить рычаги зеркально друг к другу разница видна- с кокой стороны впресовывались сайленты.Прикинуть рыч.сегодня возможности нет.Вот сижу и думаю разобрать подвеску ,прикинуть их и если что пешком топать в магазин,или доколупатся до продавца сразу ..

[LG1]

valer, так ты два одинаковых взял? Это он тебе впарил, чтобы распродать побыстрее, вообще он чушь полную сказал. Сам подумай, зачем тебе гемор с откручиванием-переворотом шаровых (они у многих производителей должны быть вообще на заклепках, по идее)? К тому же, по посадочным местам сайлентблоков "перевернутый" рычаг не подойдет. И вообще, покупаются левый и правый рычаги (разные), ставятся на машину без всяких переделок - и все ок.

[valer]

Рычаги без шаровых , с отверстиями под болты.И старые на болтах.Блин, пойду попробую что нибудь увидеть под машиной,а то уже настроение падает,ехать на Некрасова далековато да и времени нет.
Сходил,колени вымочил,вроде как бы похожи ,а может и нет.Хз короче все по месту увижу .Если кому на будущее интересно то отпишусь.

[LG1]

Рычаги без шаровых , с отверстиями под болты.И старые на болтах.Блин, пойду попробую что нибудь увидеть под машиной,а то уже настроение падает,ехать на Некрасова далековато да и времени нет.

Во блин, первый раз такое слышу - без шаровых... Ну, тогда... положи их зеркально и сравни всю геометрию - чтобы все симметрично было, особенно сайлентблоки - чтобы по высоте совпадали относительно рычага, ну и прочим деталям. Если все симметрично, я думаю, можно ставить. ИМХО, проще купить рычаги сразу с шаровыми и не мучаться...
ПС А за сколько ты эти рычаги взял?

[valer]

75 000 бр за один.
Еще вопрос возник. 12 000 км назад менял я в этих рычагах сайленты (резину сожрало внутри оба колеса ,сайл.разбило) запресовал пресом.На развал съездил правое встало нормально ,левое немного с отклокением но в допуске.
Сейчас резине опять кирдык ,оба колеса.На глаз видно что левое криво стоит,сайлент левый тоже разбит,правая сторона вроде в (норме?),но сожрало то оба колеса.Что еще может влиять на развал (кроме геометрии конечно,р.наконечники?-так это схождение,да и нормальные они.)Стойка стабилизатора влияет ?