форсунки Delphi

[zxx13]

Спасибо Maxim. Попробую найти чем померить давление насоса. Как я понимаю на выход насоса просто прикручиваешь индикатор? А форсунуи по любому на ремонт. Буду искать где у нас их делают. Две мастерские нашел, но говорят что привози, оставляй, мы попробуем, но не обещаем ничего.
Единственно есть стенд для проверки в Кропоткине, но мне не понравилось у них. Особенно отношение к клиенту. Я по их же приглашению приехал за 200 км по гололеду, а мне говорят приезжай завтра. Говорят нам по... Хватает работы. Мастер грязными руками форсунку разбирал. Уронил распылитель на пол. Дунул ртом и на место поставил. Сказал нет запчастей таких.

[ROBOFORD]

Ребята подскажите плиз. как узнать самостоятельно сколько топлива льёт из обраток и какое кол-во должно быть. Форд Транзит 2005 2.0 tdci 125 л.с. заранее спасибо..

[Maxim]

Ребята подскажите плиз. как узнать самостоятельно сколько топлива льёт из обраток и какое кол-во должно быть. Форд Транзит 2005 2.0 tdci 125 л.с. заранее спасибо..

Это машина в новой морде?(фары вертикальные?)

[ROBOFORD]

нет,ещё в старой!!!!

[Maxim]

Тогда 20 мл за 2 минуты на холостом ходу. Хотя даже если будет по 25 у всех, то она еще будет ездить.

[ROBOFORD]

Имеет ли смысл брать другую б\у топливную аппаратуру с такими показателями???? Или ремонтировать свою??? У меня обнаружили стружку при сливе топлива с фильтра. А дело было так:
В один прекрасный день решил снять топл. фильтр с последующей его заменой.Слил с него гр. эдак 100 воды и прочей гадости. К сож на авторынке г.Бреста такового не нашлось, в магазинах только на заказ, а ехать 100500 как надо. Вот я и решил поставить его назад, предвартельно пополоскав солярой. Заполняться солярой фильтр совсем не хотел, процедура заняла мин. эдак 20!!!!! Поставил, завёл, дал оборотов и через 15 сек двигатель заглох.Походу завоздушил систему. Добрый человек посоветовал отпустить гайки на форсах - попробовал соляра пошла. Затянул. Не заводится. дёрнули- завелась, троит, моргает спиралька. На сервис!!! Сняли форсы - клапанам писец говорят!! И насосу!!! СТРУЖКА!!! Я спрашивал или форсы тестили - сказали не могут практически это сделать... И это на самом авторитетном сервисе г. Бреста - "БрестАвтоДизель". Ремонт 1650$ без замены распылителей!!!!!(клапана в форсах, ремонт насоса,промывка системы, замена фильтра). Сказал спасибо. Забрал машину.
Вот сижу, читаю и думаю: не разводят ли часом?? может тоже датчик какой-нибудь капут!!!!
P.S. на наличие ошибок мою машину никто не читал!!!!!!

[Maxim]

Имеет ли смысл брать другую б\у топливную аппаратуру с такими показателями???? Или ремонтировать свою??? У меня обнаружили стружку при сливе топлива с фильтра. А дело было так:
В один прекрасный день решил снять топл. фильтр с последующей его заменой.Слил с него гр. эдак 100 воды и прочей гадости. К сож на авторынке г.Бреста такового не нашлось, в магазинах только на заказ, а ехать 100500 как надо. Вот я и решил поставить его назад, предвартельно пополоскав солярой. Заполняться солярой фильтр совсем не хотел, процедура заняла мин. эдак 20!!!!! Поставил, завёл, дал оборотов и через 15 сек двигатель заглох.Походу завоздушил систему. Добрый человек посоветовал отпустить гайки на форсах - попробовал соляра пошла. Затянул. Не заводится. дёрнули- завелась, троит, моргает спиралька. На сервис!!! Сняли форсы - клапанам писец говорят!! И насосу!!! СТРУЖКА!!! Я спрашивал или форсы тестили - сказали не могут практически это сделать... И это на самом авторитетном сервисе г. Бреста - "БрестАвтоДизель". Ремонт 1650$ без замены распылителей!!!!!(клапана в форсах, ремонт насоса,промывка системы, замена фильтра). Сказал спасибо. Забрал машину.
Вот сижу, читаю и думаю: не разводят ли часом?? может тоже датчик какой-нибудь капут!!!!
P.S. на наличие ошибок мою машину никто не читал!!!!!!

Делфи не любит грязных фильтров. Менять только на оригинал. Да, систему завоздушил, при попадании в эти форсунки пены из топлива и воздуха они просто на просто клинят, что собственно и произошло с транзитом. Стружка в фильтре еще не показатель кончины насоса. Проверить форсунки на стенде не составляет ни какого труда. И насос тоже можно проверить не снимая с машины.

[ROBOFORD]

Я живу в г.Брест. Подскажи МАXIM где я могу протестить форсы,сколько это стоит, можно ли их расклинить самому(они у меня сняты) и как проверить насос!!! На сервисе сказали что меряли - 1500 бар....
Может стоит самому раскрутить форсы, достать клапана. промыть солярой и собрать???? И как на счёт стружки????? может спецом накидали. Стоит ли промывать всю топливную и как это правильно делается??
Так же хотелось бы узнать можно ли проверить форсы на тракторном стенде????

[ROBOFORD]

Кто раскажет про фильтр MANN wk8154. Вроде как он подходит на мой форд. Посоветуйте чё-нибудь ещё..... Спасибо!!!

[Maxim]

Я живу в г.Брест. Подскажи МАXIM где я могу протестить форсы,сколько это стоит, можно ли их расклинить самому(они у меня сняты) и как проверить насос!!! На сервисе сказали что меряли - 1500 бар....
Может стоит самому раскрутить форсы, достать клапана. промыть солярой и собрать???? И как на счёт стружки????? может спецом накидали. Стоит ли промывать всю топливную и как это правильно делается??
Так же хотелось бы узнать можно ли проверить форсы на тракторном стенде????

1500 бар - это хороший показатель. В форсунки самому без оборудования и навыков, лезть категорически не рекомендую! Можете прислать форсунки мне. Проверю и все скажу.

[ROBOFORD]

Где вы находитесь, уж лучше привезу если чё!!!! Сколько это удовольствие мне обойдётся???? И как быть со стружкой??? ОТкуда она???

[zxx13]

Всем доброго времени суток. Машину починил. Мой знакомый (гоняем вместе в автокроссе), директор хюндай сервис в г. Ставрополе, поставил новый компьюторный стенд для проверки форсунок. Паренька посылал на учебу. Короче, с 30 плохих форсунок с китайских машин выбрали три клапана, а один купил тут же на складе. 5850 руб. Все работает, все в норме. Единственное один клапан 618с поставили, но вроде все нормально.

[nasteka]

Цена 5850 р ,т.е 200 баксов это круто.В Питере http://niks-service.ru/index.php/84-kla ... ana-delphi 120$

[telme]

Приветствую всех. Вопрос к Максиму или Автомодерн, короче к спецам. У меня фф1 1.8 tdci, сегодня сделали замер по обратке, показало седующее: после запуска холодного движка на холостом ходу за 30 секунд на 1-й форсунке 6 кубиков, на 2-й - тоже 6, на 3-й - 16, на 4-й - 12. Понятно что 3 и 4 форсунке хана пришла. В ремонт сдавать не хочу,поскольку в ближайших окрестностях нужного стенда с набивкой кодов нет. Буду менять на восстановленные с завода. Так вот, хотелось бы узнать, 1 и 2 форсунки еще более-менее живы или тоже стоит поменять? Да, и надо ли делать замер еще и на горячем движке, изменит это что-нибудь?

[ROBOFORD]

Максим как вы проверяете форсунки, на стенде или под микроскопом??????