Прием авто после ремонта форсунок

[Focus]

1,6 tdci. BOSH.
Диагностировали неисправность 2-х форсунок (рампа не держала давление, датчик давления на ТНВД - в норме, авто глох при разгоне и под нагрузкой): мультипликаторы, что-еще по-мелочи.
Сейчас осуществляется ремонт, сервис за пределами Минской кольцевой.
Поскажите, на что обратить внимание при приемке авто из ремонта? С вопросом неисправности и ремонта формунок столкнулся впервые.
Говорят, форсунки BOSH перепрошивать не обязательно (судя по обсуждения на различных форумах).

[Ford_Master]

Поскажите, на что обратить внимание при приемке авто из ремонта?

Говорят...на различных форумах

Как и что ответить человеку?

[Focus]

Не понимаю, почему мои два вопроса вызвали столь глубокое недоумение у, по-видимому, заслуженного человеку на этом форуме?!
Я так понимаю, дело в отсутствии настроения.

[chip]

Диагностировали неисправность 2-х форсунок

Как именно?

датчик давления на ТНВД - в норме

обычно он на рейке стоит.Но в этой Бош не уверен.

Поскажите, на что обратить внимание при приемке авто из ремонта?

Прогреваете авто,садите рядом исполнителя и тест драйв пару км.Если авто едет нормально,при возврате на место комп диагностика и если тех ошибок,что были уже нет,можно считать что ремонт был выполнен.Но вы не пишите как определили неисправность двух форсунок,и какие были ошибки до сдачи машины в ремонт,поэтому сложно тут что-то подсказывать.

Говорят, форсунки BOSH перепрошивать не обязательно

Форсунки вообще не имеют микросхемы в которой прошивка меняется.
А при замене форсунки обязательно нужно в БУ вписать код новой.

[Karst]

Не понимаю, почему мои два вопроса вызвали столь глубокое недоумение у, по-видимому, заслуженного человеку на этом форуме?!
Я так понимаю, дело в отсутствии настроения.

Да забей.Он походу пол-форума распугал своим плохим настроением, форум полумертвый. Все не нравится, это не так, то не так, не о том разговариваете, "мое мнение елинственное и правильное" и т.д. И все должны быть по умолчанию специалистами без права на глупые и очевидные для него вопросы, иначе затопчет.. На мондеоклубе наоборот новичков тянут до последнего, помогая всем. Вот chip, другое дело, всегда отвечает на вопросы что знает и без подколок.

[Ford_Master]

походу пол-форума распугал своим плохим настроением, форум полумертвый

Пугливый ты наш ...
Все такие ранимые,нежные. Если форум полумертвый,что ТЫ лично сделал для его оживления?
Иногда читать нужно не между строк ...онлайнеровская закалка дает о себе знать ...

А сидеть в стуле и умничать - сил не надо много. Был хоть раз на встречах или только здесь помогаешь "обиженным"?

P.S. И что ж я такого страшного написал -то человеку? По ходу,как ты пишешь, ныть и жаловаться по любому поводу,для многих уже просто забава (про тебя)...

[Karst]

Бла-бла-бла)) Целую статью накатал) Ради меня) Польщен...
Что может сделать простой любитель типа меня? Ну там заглядывать на форум, отвечать на вопросы (если что-то дельное или околодельное могу сказать), делиться ссылками на полезные посты, выкладывать интересную и полезную информацию, если есть.... НЕ НАЕЗЖАЮ НА ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ФОРУМА И НЕ ПЫТАЮСЬ ИХ ВСЯЧЕСКИ ПОДЪЕ... ПОДКОЛОТЬ. Ну ладно, могу иногда с одним модератом в перепалку влезть.) А так и благодарность даже получил от местной дамы.. И что за привычка видеть везде тень анальнера? Кстати форд-ветка на форуме у них весьма адекватная и полезная, неадекваты там большая редкость.

[chip]

Вот chip, другое дело, всегда отвечает на вопросы что знает и без подколок.

Не всегда...,и не всегда без подколок.Просто настроение было написать,а ТС реально непонятно что написал...

[konstantin_xabenski]

chip а что тут непонятного. человек ниразу несталкивался с ремонтом топливной аппаратуры на своем авто. Вот и не знает куда и на что обращать внимание после ремонта. Focus постучись к maxim. он занимается TDCI может что подскажет.

[Focus]

chip а что тут непонятного. человек ниразу несталкивался с ремонтом топливной аппаратуры на своем авто. Вот и не знает куда и на что обращать внимание после ремонта. Focus постучись к maxim. он занимается TDCI может что подскажет.

Спасибо, правильно диагностировали мою ситуацию. Более того, в свое время прочел всю ветку "ТДЦИ - благо или..." и из того, что четко осталось в памяти, так это то, что диагностирование неисправности форсунок и ремонт являются непростыми вещами даже для спецов с хорошей квалификацией, а также не дешевым делом для автолюбителя. Собственно, из этого и возник вопрос о порядке приемки авто из ремонта, т.е. имеются ли специфические обстоятельства, на которые необходимо обратить внимание. Приемки по правилу: "была неисправность - прокатился и понял, что неисправность устранена" всем понятна и нет требует дополнительных пояснений. Повторюсь, из-за сложности восприятия изложенного ремонта суть вопроса была в специфике.

а ТС реально непонятно что написал...

Спасибо в общем за ответ, а на процитированную мною Вашу последнюю фразу полагаю что разъяснения даны выше.

В целом, как мне кажется, из моего вопроса и околовопросной ситуации (например, что у меня возрастной авто и пр.) можно было недвусмысленно понять, что с вопросами ремонта авто я сталкивался (добавлю, что уже на протяжении 20 лет, как минимум). Поэтому, учитывая изложенные мною конкретные обстоятельства, мне все равно не понятно: ЧЕМУ ЖЕ ТАК УДИВЛЯТЬСЯ, И, БОЛЕЕ ТОГО, ПО-СУТИ, НЕГОДОВАТЬ!?

Karst, спасибо.

Раз уже начал раскрывать тему, то продолжу далее о некоторых упомянутых проблемах ... Затронут вопрос популярности этого форума. Я завсегдатай некоторых юридических форумов (по своей специальности). Т.е. сравнивать этот "технический" форум с иными техническими у меня нет оснований (но в целом, здесь мне нормально ).
Общими "болячками" являются высказывания, аналогичные первому ответу на мой вопрос. Несложно представить, сколько вопросов могут задавать обратившиеся за юр. помощью: от своего рождения до ...самого конца (браки, разводы, квартиры, суд, тюрьма, имущество, налоги..., всего не объять). Спрашивают все по-разному: есть и удачно сформулированные вопросы, так и наоборот. При этом общим является то, что всегда из завсегдатаев форума с хорошей репутацией (за это насчитывают баллы) найдется один -два, которые ответят примерно также, как и здесь: ну, типа, т-у-у-п-п-о-о-й вопрос задали. Ну, блин, отвлекли своим вопросом мое внимание от ... обеда или чего-нибудь еще важного...Шчас я по этому поводу выскажусЯ и непогодую. Общим хорошим тоном является то, что такие высказывания сразу же "причесывают" форумчане с более широким спектром восприятия происходящего и адекватной толерантностью, я бы так сказал...
В целом, спасибо за советы.
Авто из ремонта забрал, все работает.
Ну что, слегка "полечил" этот форум?..

[Новобранец_2]

Здравствуйте всем фордоводам.Вопрос следующий,поменял я большой мульти ремень(приводной),через 100км+ -50км звук спереди как всё равно что ролики засвистели,хорошо ладно думаю снял 3 штуки смазал, всё равно свистит.Хорошо думаю снимаю вообще ремень,всё равно посвистывает в районе шкива коленвала .Ну что там может скрипеть,не понимаю!.Свистит на холостых и на прогретом тоже свистит.Чуть газу всё тишина.Что посоветуете?Форд мондео 130л.с. тдци 2002г

[Karst]

Шкив колена может, если ремень снял? Резинка-демпфер на нем живая?
И вопрос лучше не в этой теме задай, а то тут не в тему.

[Новобранец_2]

Я извиняюсь конечно что не в этой теме спрашиваю,но в других наверно не знают раз молчат.А тут похоже самые продвинутые ребята ,поэтому то залез сюда.А резинка в шкиве гуд, без вопросов.Может что нибуть под жестянкой?Не хочется дурную работу делать.

[Karst]

Я бы хорошего спеца поискал, раз в тупик зашел. Можешь еще по схемам глянуть устройство всего под крышкой, но я там ничего не видел, что давало бы сввист, если только натяжитель цепи дурит, но он чуть выше коленвала. Или маслонасоса привод... Сам не вскрывал, тлько теория. Лучше к спецу.