Что делать при сносе передней оси?

[Ruslan_na_forde]

Constantin, там смайл в сообщении был.

Если серъезно - ручник дергают чтоб сцепление задних колес уменьшить и при поперечных нагрузках увести задние колеса в занос. Соотв. если морда уже скользит - однофигственно, дергать или нет (тем более, если он нерабочий:))

[SHA]

кста в Сб под вечер можно было опять отработать технику вождения ... ну так скользко было шо писец ... опять сделал вывод что шипы оч актуальная тема !

[VioSqu]

SHA, по поводу шипов. У жены на ситроене пикассо дизель, ручка стоит матадор на шипах.
Там где она буксует и её приходится выталкивать, я на своей пчелке прохожу без проблем

[SHA]

SHA, по поводу шипов. У жены на ситроене пикассо дизель, ручка стоит матадор на шипах.
Там где она буксует и её приходится выталкивать, я на своей пчелке прохожу без проблем

я бы матадор любой не поставил ! а по поводу шипов - у меня нокиан хакка и гиславед норд фрост на шипах - отличная резина !

[Ruslan_na_forde]

SHA, по поводу шипов. У жены на ситроене пикассо дизель, ручка стоит матадор на шипах.
Там где она буксует и её приходится выталкивать, я на своей пчелке прохожу без проблем

- во-первых, шипы лучше только на льду: я например в гору трогаюсь на льду, сомневаюсь что нешип может также.
второе, если дизель с большим моментом и клиренсом на ручке буксит там, где проезжает бензинка на АКПП - то надо учить жену ездить

[SHA]

кста интересная статья о зависимости от температуры поведения шипы/не шипы
http://www.zr.ru/articles/58548

[FordTaurus]

з.ы. Кстати, ручника - нет вовсе.

А на техосмотре что говорят? Или ТО тоже нету вовсе

я бы матадор любой не поставил!

Да ну А вот какую бы ты резину поставил размера 265/70 R17? Я думаю ценник тебя так приятно удивит, что схаваешь любую, что подешевле К сожалению матадоры такого и не делают Хотя я себе и взял "бриджстоун", но увы, только всесезонку, на 2 комплекта у меня бюджета нету

А по теме, у меня на тарасе в общем-то все, что и у тебя, акпп, абс и резина всесезонная, т.е. сносит переодически. Газ я бросаю, но у меня там обгонная муфта все равно, и дигателем машина не тормозит ну и как следствие носом не клюет и ось нифига не нагружает. На ровном покрытии жму абс и рулю в сторону заноса, пока всегда очень быстро передние колеса начинали слушаться руля и машина становилась управляемой. Газом вытягивать как-то стремно, предпочитаю гасить скорость пока еще возможно

[Constantin]

, А на техосмотре что говорят? Или ТО тоже нету вовсе

Что бы правильно поржать - изучите матчась
Стояночник приводится без помощи рук => ножником его называть как-то не катит , потому зову правильно - стояночник

Ruslan_na_forde, таки мерси за разъяснение

[DmitryM]

К сожалению матадоры такого и не делают

или к счастью?..

Хотя я себе и взял "бриджстоун", но увы, только всесезонку, на 2 комплекта у меня бюджета нету

FordTaurus, имхо погорячился. Отдалённо, но представляю аццкий ценник твоей резины. Но неужели жизнь дешевле?

[Ruslan_na_forde]

я бы матадор любой не поставил!

Да ну А вот какую бы ты резину поставил размера 265/70 R17? Я думаю ценник тебя так приятно удивит, что схаваешь любую, что подешевле К сожалению матадоры такого и не делают Хотя я себе и взял "бриджстоун", но увы, только всесезонку, на 2 комплекта у меня бюджета нету

- это называется стоимостью владения Кроме купить машин, надо еще его содержать. Мне вот например нравится монька в будке с 01 года, но размер резины от 205/55 16 как-то приуменьшает желание.

З.Ы. Никого не осуждаю и не учу. Каждый поступает так, как считает нужным.

[FordTaurus]

FordTaurus, имхо погорячился. Отдалённо, но представляю аццкий ценник твоей резины. Но неужели жизнь дешевле?

Новая брендовая всесезонка стоит ~1500$ Дело в том, что на полноразмерные джипы мало кто зиму вообще ставит, хотя в природе она существует. Обычно есть понятия дорожная и грязевая Дорожную взял, следующая будет грязевая

А вообще, что касается жизни, то стаж у меня 12лет, из них я никогда в жизни не ездил на зимней резине Больше половины всего стажа я ездил вообще на чистом лете, и только последние лет 5 езжу на всесезонке, что бы зимой можно было по сугробам маломальски ездить. Важно не какая резина, а адекватное поведение на дороге и никаких дтп по причине резины у меня не было, еще и умудрялись мне, не один раз, в зад въехать на зимней, при этом ругаясь, что я как-то необычно резко затормозил На летней два раза улетал с дороги, но как ни странно первый раз вообще летом на мокром асфальте, это был 2-й день как я права получил Но удачно, просто съехал с дороги в поле, с которого благополучно выехал. 2-й раз улетел зимой, и стаж был приличный к тому времени. На скорости 50кмч, на льду, присыпаном сухим снегом (был сильный мороз) и еще "повезло", под снегом была палка, пробуксовал дифференциал, потерял управление и скатился носом в кувет, точнее в сугроб. Если бы не палка под снегом и главным образом, не такая архаичная машина как волга, скорее всего справился бы с управлением. Волга очень сложно управляемая машина И вообще, в таких ситуациях у меня полно знакомых на очень хорошей зимней резине умудрялись через крышу кувыркаться и тоже при скорость 50-60кмч.

ЗЫ и жену свою учу ездить на всесезонке, что бы знала и боялась. Чем раслабившись летала на зимней

ЗЫЫ и вообще, америкосы круглый год ездят на всесезонках и не парятся как наши, с двумя комплектами на дисках При этом у них там какой Lexus LX470, а у нас колдырь на пассате с двумя комплектами При этом шансы выжить у этого колдыря заехав под встречный маз совсем не велики, даже на зимней резине

[offline]

Важно не какая резина, а адекватное поведение на дороге и никаких дтп по причине резины у меня не было,

Адекватное это какое? Тошнить на всесезонке-лете 40-к по заснеженной дороге место 60-70 на нормальной зиме мешая при этом, как кажется "всесезонщику" облетать его всяким лохам? Причём заставить спрыгнуть это чмо невозможно как и объяснить ему что либо. Имха на всесезоне ездить можно, но только по чистому асфальту, гололёд, снегопад ему противопоказан.

ЗЫЫ и вообще, америкосы круглый год ездят на всесезонках и не парятся как наши, с двумя комплектами на дисках

Обрати внимание на Европу, США у них там как хороший снегопад так акуенные пробки и куча аварий.

При этом шансы выжить у этого колдыря заехав под встречный маз совсем не велики, даже на зимней резине

Какое то не совсем адекватное сравнение.

[MauriXX]

Адекватное это какое? Тошнить на всесезонке-лете 40-к по заснеженной дороге место 60-70 на нормальной зиме мешая при этом, как кажется "всесезонщику" облетать его всяким лохам? Причём заставить спрыгнуть это чмо невозможно как и объяснить ему что либо. Имха на всесезоне ездить можно, но только по чистому асфальту, гололёд, снегопад ему противопоказан.

в приведённой тобой ситуаци "всесезонщик" просто более оккуратен, чем тот, который на зимней едет 60-70 по заснеженой. А попадись палка, как у FordTaurus`a и летишь ты кверху зимними колёсами, а "всесезонщик" просто тихо-мирно проедет. Вот она культура вождения. Пропусти меня, я в морг спешу называется.

[FordTaurus]

в приведённой тобой ситуаци "всесезонщик" просто более оккуратен, чем тот, который на зимней едет 60-70 по заснеженой. А попадись палка, как у FordTaurus`a и летишь ты кверху зимними колёсами, а "всесезонщик" просто тихо-мирно проедет. Вот она культура вождения. Пропусти меня, я в морг спешу называется.

На самом деле я на лете всегда летал по городу не меньше 70, в любую погоду. Когда выпадал снег и уборочная техника еще не выехала, спецом, даже если никуда ехать не надо было, ездил носится именно по центру города И полосы в полосу чуть ли не боком перестраивался, но никакой опасности при этом для окружающих не представлял. В Москву зимой ездил кучу раз, опять же, на чистом лете, по трассе 90-100кмч (больше просто на волге ехать некомфортно, мотор шумит сильно).

Под адекватным поведением понимается, то, что в повороте сносит ведущие колеса, и заходить в поворот надо грамотно. И на лете можно даже быстрее в поворот заходить чем улетающие в кувет болваны на зимней Единственный плюс который я для себя вижу в зимней резине, это езда по сугробам, нерасчищенным парковкам и т.п. Иногда бывают трудности выехать даже на всесезонке, на лете вообще капец.

И вообще, я речь вел про внедорожники, на них мало кто ездит на зимней резине. На фурах и прочих грузовиках вообще бывает зимняя резина? По моим наблюдениям у них, что-то всесезонное И ведь ездят же и зимой без особых проблем.

[MauriXX]

ИМХО глупая затея на лете гонять зимой.ладно центр города,там хоть колея укатывается. А если б ты где на загородной дороге так летал,думаю,хорошо бы это не закончилось. Внезапно препятствие или пешеход-машину не остановишь. На зимней шансы минимальные,но есть.