Вот это мастера!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 
Здравствуйте!!! Меня зовут
Валера!!!
В общем-то расскажу всю пред
историю с самого начала:
Этап № 1: Купил Скорпика у какого-то
дедушки, все вроде нормально, только обороты плавали (от 500 до 900 легко и не
принужденно, даже совсем не напрягало), но на холодную обороты не держала,
нагой подгазовывал,  полазил на форумах и
выяснил от чего могут плавать обороты (загрязнен датчик холостого хода). Пока
нашел где он, пока купил ключи, пока промывку, в общем снял и вижу: одна
дырочка заглушина металлической пластиной, вторая вроде нормально, но внутри
ничего не шевелиться, в общем не работоспособно. Я обрадовался что правильно
капнул, да при этом всем жрала как не в себя, по компьютеру показывала 15-17 по
городу, нашел датчик, поменял, с радостью сел за руль, завел, и тут………….нет
слов, одни мысли – плавают обороты, но держат на холодную. Ладно думаю, бог с
ним, хорошо хоть обороты держит, но не тут-то было – поехал, а она на нетралке
глохнет, а как начинаешь останавливаться, сама подгазовывает (где-то когда
скорость менее 25 км/ч). Думаю ладно, может хоть расход уменьшиться. Правда
уменьшился, если ездить по стариковски, компьютер показывает от 10,5 до 13,7 по
городу. Опять неумело полазил по форумам и нашел что дело в проводке, а именно
в блоке предохранителей. Тут как раз плюсовая температура, дай залезу,
поковыряю. В общем полез, выяснилось: два вентилятора подключены на прямую, то
есть введен тумблер в салон, не знаю почему, толи реле не работает, толи что,
ну это пол беды, вторая беда: иногда на ключ при заводке не реагирует, как
выяснилось, провод толстенный возле аккумулятора – это и есть «стартер» когда
на ключ не реагирует. В общем тоже не беда, снимаю коробку (да, до того как я
ее снял, перестал работать левый передний поворот, багажник перестал
открываться, щетки не работали передние и задняя, обогрев заднего стекла, левая
лампа ближнего света, дальний свет, подсветка панели, замки сами по себе
открывались-закрывались, аварийная сигнализация сама включалась, лампочка на
понели горела постоянно- вроде бы все перечислил, хотя нет, печка сама
включалась и могла целую ночь работать, а раз прихожу – зажигание без ключа
включено, вроде все). Снял я блок (точнее вынул просто  так, дедушка (бывший владелец) видно вырвал
его с корнем, осталась лишь как ты называешь бутерброд, да боковые стороны),
разобрал, почистил, собрал, вроде все заработало, да не все: в данный момент не
работает правый электроподъемник, обогрев заднего стекла, багажник не
открывается, щетка задняя иногда сама включается, когда щетки передние на паузе
стоят, вроде все, другого не заметил, хотя нет, зажигание включаешь, печка
выключена, но тихонько дует, вроде все, да и при это обороты все равно
плавают). Думаю, ладно, хер с ней, буду ездить пока совсем все не откажет, но
тут прочитал, что может сама завестись и поехать, ведь на передачу всегда
ставлю (ручник тоже не работает) и загореться тоже может (обзавелся 5-ти
литровым огнетушителем).
         В
общем-то все, к чему все это рассказывал, хочу чтоб все работало, чтоб кто
глянул, сделал, сказал что не  работает,
какие запчасти нужны (в общем ведро с салидолом или бочку с гелем каким), в
общем чтоб вентиляторы сами включались и все работало, так как жена иногда
ездит, на температуру не смотрит, может мотор пекануть, (температура растет –
антифриз выплевывае – греется, а ее пофиг, надоело воду доливать) жалко, вроде
хороший, в -30 заводиться, не дымит, приемистый, масло не берет совсем (за 8500
км. ни грамма не залил и уровень держит) в общем, тьфу-тьфу, не жалуюсь.
Этап № 2: Треснула головка блока цилиндров, загнал на СТО (в самом конце казинца ---- не советую, просто сказать объезжайте стороной, мой фордик теперь плохо ехать начинает в этом районе), в общем два , ровно два месяца ремонтировали, да не доремонтировали, загнал "ФОРДМАСТЕРУ"  (Алексею, если нужно дам номер), и оооооооооооооооо, чудо машина ожила, поехала и т.д. А было вот что: на коленвале сорвало шпонку и провернуло все внутренности на 40 градусов, слава богу клапана не погнуло, так вот "СТОшники" не могли догнать , чего же мой фордик не едет, а этот разобрался и мало того, за 5 часов вылечил. С электрикой Анатолий разбирается, по тихоньку , не спеша, 2-3 часа в день, приезжаю-он делает , я уезжаю (тож хорош спец или доктор, даже не знаю как правильно сказать).   Дааааааааааа, забыл, СТОшники сказали всю заднюю подвеску менять, а Алексей всего-то две втулки поменял и все, стук и война с зади закончилась
Этап №3: Езжу до сих пор, проблем нет(тьфу-тьфу-тьфу) Если такие же или похожие проблемы у кого-то есть, пишите, дам номера телефонов НОРМАЛЬНЫХ ДОКТОРОВ ваших авто!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!