TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Mitya95]

Скорее всего проблема в насосе, не докачивает давление.

Как-то печально. Машина классная, но эта неуверенность при обгонах... Пути решения данного вопроса и ориентировочную стоимость не подскажете?

[Maxim]

Замена на б/у, новый тнвд или его ремонт. Цены тут писать не буду. Хотите, пишите в л.с.

[Revenant]

Здравствуйте, Maxim.

От ездил на своей машине (Mondeo 3 TDCi 2.0 2003 г.) три года проблем не когда не знал, менял только расходники все было прекрасно, собрался с семьей на отдых, при очередном резком обгоне по трассе скорость была 110 в машине появился стук, я его не слышал так как играла музыка спереди а сзади колонки были отключены стук слышала жена, но после сброса скорости стук стал сильнее машина задергалась и загорелась спиралька, машина ушла в аварийный режим я съехал на обочину заглушил. Прочитал ошибки было две P1664 и P1648. Потом попробовал завести машина завелась, но как только скорость стала больше 30 машина снова задергалась я снова на обочину и заглушил, после чего она не завелась и ошибок не каких не показывала. Вернулся назад на эвакуатаре. После того как разобрал одну форсунку в клапане под грибком обнаружил чешуйки метала где то 1 мм. размером. Каюсь не менял фильтр 2 года проехал на нем где то 30000. Обратку из фильтра слил, воды в нем не было совсем, пятно стружки где то 5 мм. в диаметре. Можете подсказать из опыта что скорее всего может выйти с такими симптомами из строя, какая часть насоса, а то ближайшее место где есть оборудование это соседний Казахстан, Турбо Дизель в Алмате. Это совсем не близко и хотелось бы максимально подготовится к поездке в плане денег, к чему мне готовиться. Буду благодарен за любую помощь.

Заранее спасибо.

[Vinsent]

У меня конечно не ДЕЛФИ и уж тем более не ДЕНСО а скромный SIMENS 2.0 TDCI,а вот проблема все-же есть (иногда двигатель работает как часы, а другой раз как трактор да с перебоями), отсюда вопрос ко всем кто прочтет - где найти действительно хорошего специалиста по диагностике и ремонту СИМЕНС ? (Боровая со своими ценами в последнюю очередь).
А вообще ТДЦИ ,если не учитывать проблем с ремонтом, просто СУПЕР !

[MOTOR_GTM]

добрый день
подскажите пожалуйста, можно ли судить о неисправности двух форсунок (2 и 4) по этим параметрам (замерялось на холодную)?
и какое именно реле нужно смотреть при ошибке Р1631?
зараннее спасибо

[chip]

Нет.И смотреть нужно на прогретом двигателе.

[Maxim]

Для Делфи форсунок допуск по коррекции +/- 3.8(работоспособность) мкг или +/-80 мксек. Ошибка р1631 скорее всего проблема в АКБ, слабый пусковой ток, от этого мэинреле размыкается при прокручивании стартера. Не хватает тока.

[chip]

Для Делфи форсунок допуск по коррекции +/- 3.8(работоспособность) мкг или +/-80 мксек.

Может миллиграмм?

[shamanski]

Добрый день. Столкнулся с косяком. P0251 и спиралька при попытке притопить на высоких передачах. Вроде как у всех в этой теме, но у меня только на холодном двигателе. Как немного проедешь, все становится ОК.
Заводится вроде нормально, но после заводки первые пару минут на холодную нестабильно работает - могут изредка плавать холостые, захлебываться при нажатии на газ. И мотор вроде жестче стал работать, пока не прогреется.

[Maxim]

Добрый день. Столкнулся с косяком. P0251 и спиралька при попытке притопить на высоких передачах. Вроде как у всех в этой теме, но у меня только на холодном двигателе. Как немного проедешь, все становится ОК.
Заводится вроде нормально, но после заводки первые пару минут на холодную нестабильно работает - могут изредка плавать холостые, захлебываться при нажатии на газ. И мотор вроде жестче стал работать, пока не прогреется.

Если только на холодную, то похоже на подсос воздуха. Топливо, пока не прогреется до 40°С поступает обратно в топливный фильтр и опять идёт на подачу. В фильтре стоит термоклапан. Скорее всего есть подсос воздуха по обратке форсунок.

[Maxim]

Для Делфи форсунок допуск по коррекции +/- 3.8(работоспособность) мкг или +/-80 мксек.

Может миллиграмм?

Да, ошибся. Топливо в мг, а по времени мксек.

[Shalexey777]

Дорогие фордоводы. Сегодня вынесли моему Мондео (IV, 2011, 1,6 TDCi) вердикт: не рабочая форсунка на 4 цилиндре - менять. Подскажите как найти такую и шоб еще и рабочую? На СТО мне дали некие цифры артикул по Ford 1791017 и по Peugeot/Citroen 9802448680. Нифига в этом не разбираюсь! Дизель у меня первый... кароче пномпень. Пожалуйста помогите если кто сталкивался с похожей задачей.

[Maxim]

Дорогие фордоводы. Сегодня вынесли моему Мондео (IV, 2011, 1,6 TDCi) вердикт: не рабочая форсунка на 4 цилиндре - менять. Подскажите как найти такую и шоб еще и рабочую? На СТО мне дали некие цифры артикул по Ford 1791017 и по Peugeot/Citroen 9802448680. Нифига в этом не разбираюсь! Дизель у меня первый... кароче пномпень. Пожалуйста помогите если кто сталкивался с похожей задачей.

А что тут такого? Форсунка сименс, не в эту тему. На "голове" форсунки указан номер. Эти форсунки ставились и на форд и на пежо/ситроен. Ищем б/у форсунку по этому номеру . Берём, везем на проверку, т.к. она может быть хуже чем та которая установлена, и в случае если она попадется исправная ставим на авто. Вопрос только в том, сколько форсунок проверить что бы найти исправную. Может все таки лучше новую? Машинка то не старая. Примерно 200-230€ за новую будет. Искать на рынках или спец конторах.

[elikmike]

К Максу стучись

[Maxim]

К Максу стучись

Не-не. С сименсом не ко мне.