TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[цурик]

О как. Вас надо в Минск, на дизельсити. Вот, тогда поймете....

Это мол там обманывают?)))

Понял, наверное я не прав что взял б\у форсунку, завтра верну обратно, и потяну всю машину на диагностику. А как правильно, устанавливать форсунки, на будущее? Расскажите план действий! Если все таки окажется что стружки в фильтре нет, значит насос живой?

[Maxim]

Если все таки окажется что стружки в фильтре нет, значит насос живой?

Есть несколько неисправностей ТНВД. Стружка - это когда полный алес, насос рассыпался на металл. Насосу требуется кап ремонт(замена подшипников, приводного вала, ролики+башмаки, подкачка, ремкомплект) и он эксплуатируется дальше. Недостаточное давление и производительность ТНВД, но стружки нету. Проблема с ротором ТНВД, в этом случает насос под замену. Т.к. ремонт не целесообразен.

[цурик]

Так а как правильно форсунки-то устанавливать? =))

[antoni92]

Клапан егр проверяли? Если он завис в открытом состоянии, то будет черный дым и плохая тяга. А сам тнвд снимали с мотора? Если да, тогда не правильно выставили метки цепт грм. Есть мещение цепи на пару зубов, будут описаные выше проблемы.

Уважаемый Максим, пожалуйста, если не трудно подскажите что делать мне, может приехать в Минск на диагностику, может что-то еще... потому, как я теряюсь...(

[цурик]

Если машина нравиться и есть желание ее эксплуатировать дальше, то однозначно ремонт

В том - то и дело, уже не знаю продавать или оставлять.... машина нравится полностью, комфортная и шустрая, алтернативы за эти деньги и такого года не знаю( Раньше мондео 3 -ю хотел или Опель Астра G!

[цурик]

Проверил фильтр топливный, стружки нет, лишь пару капель воды! Проверил обратки, льет только из одной форсунки, из той что купил.

[Maxim]

Проверил фильтр топливный, стружки нет, лишь пару капель воды! Проверил обратки, льет только из одной форсунки, из той что купил.

То, что стружке не наблюдается - это хорошо. Как проверялись форсунки на слив в обратку?

[цурик]

То, что стружке не наблюдается - это хорошо. Как проверялись форсунки на слив в обратку?

Ну просто шланджики резиныве достал из форсунок (обратки), и пытался заводить. Я где-то читал как ты описывал процесс развоздушивания системы, я правильно понял, с топливного фильтра снять обратку, и на форсунках открутить трубки, и далее заводить мотор, когда потечет соляра из обратки, значит можно зажимать трубки на форсунках?! Я правильно понял? И какой выход на фильтре идет на обратку?

[Maxim]

Ну просто шланджики резиныве достал из форсунок (обратки), и пытался заводить. Я где-то читал как ты описывал процесс развоздушивания системы, я правильно понял, с топливного фильтра снять обратку, и на форсунках открутить трубки, и далее заводить мотор, когда потечет соляра из обратки, значит можно зажимать трубки на форсунках?! Я правильно понял? И какой выход на фильтре идет на обратку?

Если форсунки в клине, то завести мотор мало вероятно. На фильтре обратка - тонкий штуцер. Но его нужно заглушить при запуске мотора. И заводить мотор с отключенной обраткой. Т.е. заглушена обратка, трубки на форсунках отпущены. Крутим стартером, пока топливо не польется. Закручиваем трубки и запускаем мотор. При таком тесте на гидроплотность форсунок, трудно определить их работоспособность. Нужно быть уверенным, что ТНВД исправен по давлению и производительности на 100%, а так же должна быть хорошая АКБ и хороший стартер. При таком тесте нужно снять коричневую фишку с ТНВД и крутить стартером в течении 5-ти секунд. Длина трубки на форсунку 40 см. После теста измеряем линейкой высоту столбика топлива, которые вытекло из обратки форсунок. Длина должна быть не более 20 см. Повторяю: при таком тесте должен быть полностью исправный ТНВД, хорошая АКБ и исправный стартер!!!!!!!! Обязательные условия для точного проведения теста.

[Maxim]

Клапан егр проверяли? Если он завис в открытом состоянии, то будет черный дым и плохая тяга. А сам тнвд снимали с мотора? Если да, тогда не правильно выставили метки цепт грм. Есть мещение цепи на пару зубов, будут описаные выше проблемы.

Уважаемый Максим, пожалуйста, если не трудно подскажите что делать мне, может приехать в Минск на диагностику, может что-то еще... потому, как я теряюсь...(

Звоните. С 11.08 я выхожу на работу после отпуска.

[цурик]

Другим людям совет, не приобретайте Б\У форсунки, будуть говорить что с рабочего немецкого двигателя сняли , я был приобрел такие, как оказалось все 4-е льют.(кот в мешке) Максим к тебе вопрос, в европе реставрация форсунок такая же дорогая штука, или это только у нас?

[Maxim]

в европе реставрация форсунок такая же дорогая штука, или это только у нас?

Цена примерно такая же. Нормальная реставрация 130-160 евро.

[FF1_TDCI_1793]

ПРосто оставлю это здесь. Менялся на около 12 тысячах. Delphi hdf 924.В больших процентах случаях заправлялся на Лукойле.

[цурик]

Как снять ТНВД delphi ? два дня мучаюсь(

[di_rector]

ПРосто оставлю это здесь. Менялся на около 12 тысячах. Delphi hdf 924.В больших процентах случаях заправлялся на Лукойле.

С другой стороны, это значит, что фильтр хорошо поработал, задерживая даже самые мелкие частицы.