Не знаю никого из Речицы.
По поводу такой диагностики думаю Макс прокомментирует
Модераторы: Ford_Master, Moderators
demosd25 писал(а):Всем привет!!! 10 дней назад стал "счастливым" обладателем Mondeo 2.0tdci.При покупки знал про больное место этого мотора но успокаивал себя мыслью об оригинальном пробеге в 142тыс. хотя мысль о скорой кончине форсунок так и не уходила.Вообщем три дня назад позвонил товарищ к котором приехали покупатели на его Xsara 2.0hdi с чудо сканером Launch который показал на две мертвые форсунки.Немного поразмыслив попросил попредержать их для диагноза моего TDCI.Приехав на место человек со сканером сев за руль,завел мотор,говорит я уже вижу что скоро будет беда т.к. обороты при заводке не должны подскакивать больше 1000.Далее подключает сканер, завет меня - Форсунка А в плюсе (плохо),
Форсунка В в минусе (хорошо)
Форсунка С в минусе(хорошо)
Форсунка D в плюсе(плохо) конкретно цифры не помню. На мой вопрос "Значит надо ехать(звонить) в Минск к ребятям на DELPHI" говорит Не куда не надо ехать МЫ С ЭТИМИ РЕБЯТАМИ С DELPHI(Минск) РАБОТАЕМ и озвучил стоимость ремонта.На вопрос сколько отходят форсунки ответил- Не могу конкретно сказать может месяц а может год но однозначно зимой будеш иметь проблемы с заводкай.Также на вопрос про фильтры сепараторы и чудо присадку Stanadyne сказал это только отдаляет смерть форсунок но она не избежна.
P.S. Машина всегда заводиться с пол оборота не троит не дымит не дергает спираль не мигает ошибок ни каких нет!!!
chizhajlby писал(а):Максим приветствую.
Помоги советом.
Отремонтировали мне форсы на хатридже. Установили.
Поехал домой, а основные симтомы так и остались.
Дымит при равномерной скорости в диапазоне от 1700 до 3000.
При этом гуляет срелка тахометра.
При нажатии газа мгновение детанирует, выплевывает клуб дыма и поехали.
И ускорения как было раньше не ощущаю.
На пятой начиная с 125 км/час дыма нет никагого.
Нормально ли мне сделали форсы или копать воздушный тракт?
Также имеется такой баг, при езде накатом на скорости приблизительно 50км/ч стрелка тахометра начинает гулять +- 100 об.
Maxim писал(а):Дым какого цвета? Скорее всего патрубок от интеркуллера порван. Плавание стрелки тахометра было описано в этой ветке. Функция называется P.I.C.L.
chizhajlby писал(а):Maxim писал(а):Дым какого цвета? Скорее всего патрубок от интеркуллера порван. Плавание стрелки тахометра было описано в этой ветке. Функция называется P.I.C.L.
Дым солярки. Сизосинего цвета.
Сегодня с утра холодную завел. Дымит. И треск пальцев имеется.
Парни с Хатриджа на клапан на ТНВД грешат. Сравнивают с показателями с исправного ТНВД. Там 40%. У меня 201%. Насколько я помню клапан такие проценты показывать не должен.
Maxim писал(а):Такое тоже возможно, если он подклинивает, то давление будет высокое и от этого форсунки ляпают.
chizhajlby писал(а):Как его проверить можно? Может снять почистить? Грязи при этом в топливную не нанесу?
demosd25 писал(а):Вопрос к automodern есть ли в наличии Stanadyne, сколько стоит, где забрать? Буду проездом в Могилеве в четверг в районе 9 утра
andrey2012 писал(а):Максим почему вы не отвечаете на мои звонки???
chizhajlby писал(а):Спасибо, Максим.
Сегодня проверил воздушный тракт. Дырок нет. Собрал обратно, завел.
Такое чувство, что даже хуже сделал. Дыметь стала больше.
При нажимании на газ шток турбинки туда сюда бегает. Это нормально?
Добуду клапан на проверку, поставлю и отпишусь о результатах.
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6