Sierra 1.6 ohc 89г нужна помощь в капиталке!!!!!

[Dmitry_SIERRA]

Доброго дня уважаемые форумчане!!!

Покупать движок б/у (на разборках) или делать капиталку вопрос каждого, но кота в мешке как то не хочется. Вот решил капиталить. Соответственно вопрос где и сколько???? Так как масло литрами хавает, клапана стучат, да и нет компрессии во 2 цилиндре. Очень надеюсь что кто то откликнется. Всем заранее спасибо!!!!

[Gleb]

нет смысла баксов 500-600 кидать в этот мотор.......... я бы пробывал кота в мешке за 150-200)))))))))))))))

[votrex]

500 - 600 ? уважаемый, вы, наверное за полярном кругом живете?
Dmitry_SIERRA , думаю вас FordMaster сможет просветить на тему где, как и сколько стоить будет.

[Gleb]

новые кольца ,поршня,клапана, шлифовка коленвала, блока,и т.п.-думаю 200-300$ вылетит, и если где то делать 200$ за работу, вот они 500$ и вылетают

[Ford_Master]

500-600

..."под ключ" примерно так и будет

[Ford_Master]

.......... я бы пробывал кота в мешке за 150-200)))))))))))))))

...."вкинуть " мотор стоит 100 -150$. Сколько раз будем пробовать?

....найти Сиерровскую ОНС-ку "живую", снятую с производства лет 20 назад, как-то не очень просто, мне кажется ...

[Carter]

у меня через месяц будет 2,0 живой.
только колпачки поменять

[Ford_Master]

у меня через месяц будет 2,0 живой.
только колпачки поменять

....

[Dmitry_SIERRA]

новые кольца ,поршня,клапана, шлифовка коленвала, блока,и т.п.-думаю 200-300$ вылетит, и если где то делать 200$ за работу, вот они 500$ и вылетают

а сколько это по времени??? и сцепление менять тогда за одно!!!

[Dmitry_SIERRA]

нет смысла баксов 500-600 кидать в этот мотор.......... я бы пробывал кота в мешке за 150-200)))))))))))))))

Корешь знакомый уже 3-ий по щету а толку на пару тыс!!!! то клапана стукнули, то в сизом дыму сиерру не видно, либо поршня через поддон по вылетали!!! Лучше синица в руке, чем журавль в небе!!!

[votrex]

Я совсем от жизни отстал? Как помню у меня ремонт получался около 200. Правда это только замена колец и всякой мелочи и как правило большего и не требовалось. Б/у двигатели покупал, и был вполне доволен, проезжал на них 60 000 - 80 000 км. Это опять же если учесть что устанавливались они на грузовой Транзит, который ездил много и не всегда вовремя обслуживался. Поэтому для меня цена двигателя (280 с навесным) на пробег 70 000 +/-была вполне приемлема. Единственный неприятный случай был когда в конфискате купили Опель на з/ч который при осмотре сразу завелся и работал замечательно... до того момента как он был установлен на другую машину и поменяли масло. После замены масла было ясно что двигателю ппц, вероятно до этого он так красиво работал только за счет присадок в масле. Теперь если я и покупаю б/у агрегаты, то только на разборках где гарантию дают 2 недели.

[Ford_Master]

Корешь знакомый уже 3-ий по щету а толку на пару тыс!!!! то клапана стукнули, то в сизом дыму сиерру не видно, либо поршня через поддон по вылетали!!! Лучше синица в руке, чем журавль в небе!!!

....ничего не понял

[Ford_Master]

Я совсем от жизни отстал? Как помню у меня ремонт получался около 200. Правда это только замена колец и всякой мелочи

...это не ремонт. Здесь речь идет о "капиталке", а не о "замене всякой мелочи" ...

[Dmitry_SIERRA]

Корешь знакомый уже 3-ий по щету а толку на пару тыс!!!! то клапана стукнули, то в сизом дыму сиерру не видно, либо поршня через поддон по вылетали!!! Лучше синица в руке, чем журавль в небе!!!

....ничего не понял

3 двигатель в смысле!!!!

[Gleb]

можно конечно просто поменять кольца=)как я себе буду делать!, подшаманить кузов и продать=) хватит немножко поездить!,просто этот мотор прошлый век! я бы его не делал! макс кольца поменял и покатался исчё чуть чуть,! я бы пакупал уже что нибудь стоящее ну хотябы 2.0dohc , тот же расход но мотор из другого поколения!