Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Модераторы: Ford_Master, Moderators

Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Максим_Ржавый » Вс янв 09, 2011 16:09

Удачного дня! Добрые люди подскажите, пожалуйста. У меня возникла серьёзная проблема на моём Эскорте (ZETEC) 94 года выпуска. Ещё 2 года назад начал замечать, что уходит антифриз - увидел подтёки на холодном двигателе (со стороны помпы). Причём горячий двигатель вовсе не подтекал. А т.к. была произведена замена ремня ГРМ недавно (проехал около 20 000 км), решил повременить с ремонтом (залил в расширительный бачок стоп-течь и был счастлив). Так отъездил без проблем 2 года. Но этой зимой (под Новый год - прям 31 декабря) заглянул под машину при работающем на холостых двигатель и ужаснулся (там тёк ручей)!!! До этого я уже наблюдал уменьшение уровня ОЖ, но думал через радиатор уходит (там тоже иногда появлялись следы ОЖ, но незначительные). А тут прям катастрофа - я перед Новым годом не успевал заливать ОЖ (ездить то надо было много, а времени на ремонт не было). Теперь после праздников поставил я свою машинку в гараж и задумался о ремонте. А что же на самом деле может в этом насосе потечь: прокладка, манжета или что-то ещё? Почему стоп-течь помогал некоторое время, а теперь сдался? И почему при запуске двигателя теперь слышны какие-то шумы (даже шуршание, если так можно назвать) со стороны ремня ГРМ (может ли шуметь насос или ролик от попадания на него ОЖ?), который при прогреве исчезает? Кроме того, замечал, что при движении с включённой печкой окна запотевали и замерзали - является ли это последствием испарения ОЖ и попаданием паров в воздухозаборник? Помогите, кто чем может hmm:
Максим_Ржавый

 

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Ford_Master » Вс янв 09, 2011 19:06

Помочь чем??
Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью...

+375 29 653 15 13
+375 29 676 15 13

Алексей
DRIVE2.RU
Аватара пользователя
Ford_Master
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 4548
Зарегистрирован: Чт фев 12, 2004 15:35
Откуда: Минск
Марка: Ford
Модель: Maverick 4X4
Год выпуска: 2003

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Максим_Ржавый » Вс янв 09, 2011 19:30

Любая информация от опытных людей будет очень полезна
Максим_Ржавый

 

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение votrex » Вс янв 09, 2011 19:43

Для начала советом - покупай новую помпу в любом случае.
Ford Transit 2.5 L100 94'
Ford Kuga 2.0 TDCI 09'
Lexus RX 350 14'
Аватара пользователя
votrex
Форд-гуру
 
Сообщений: 305
Зарегистрирован: Чт май 22, 2008 16:04
Откуда: Минск, Фрунзенский район
Марка: Ford
Модель: Sierra
Год выпуска: 1990

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Максим_Ржавый » Вс янв 09, 2011 20:22

Старая уже, как я понял, ремонту не подлежит. А какую лучше брать: новую или б\у. Дело в том, что достать оригинал новый вряд ли возможно, а китай вряд ли блещет качеством.
Максим_Ржавый

 

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение RiverCat » Пн янв 10, 2011 21:29

Максим_Ржавый писал(а):Старая уже, как я понял, ремонту не подлежит. А какую лучше брать: новую или б\у. Дело в том, что достать оригинал новый вряд ли возможно, а китай вряд ли блещет качеством.


Брать безусловно новую. Кроме китая запчасти выпускают ещё италия, испания и много других стран и изготовителей. Года четыре назад я менял помпу, ставил новую итальянскую (фирму -изготовитель уже не помню). Жалоб нет.
Аватара пользователя
RiverCat
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 424
Зарегистрирован: Сб июн 10, 2006 08:51
Откуда: Брест, Беларусь
Марка: Ford
Модель: Mondeo 1.8 TD
Год выпуска: 1995

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Максим_Ржавый » Вт янв 11, 2011 20:11

Спасибо, буду искать!
Максим_Ржавый

 

Re: Escort '94. Проблема с водяным насосом на Zetec

Сообщение Максим_Ржавый » Вт янв 18, 2011 01:09

Насос приобрёл польского производства, но с пластиковой крыльчаткой за 90000 (других в Орше не оказалось), так что не знаю на сколько его хватит. Вот нашёл косяк на шкиве водяного насоса - он деформирован, поэтому ходит восьмёркой при работе мотора. Могло ли это стать причиной выхода самого насоса из строя, т.к. он подтекал через сальник (т.е. могло ли его разбить ремнём генератора???)???
Максим_Ржавый

 


Вернуться в Бензин

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 9