extreme1331 писал(а):я тоже так думаю ,
...что думаешь-то?
Модераторы: Ford_Master, Moderators
extreme1331 писал(а):я тоже так думаю ,
zet[A] писал(а):300-350
Ford_Master писал(а):zet[A] писал(а):300-350
150 - "вкинуть"
ГРМ, ролики ( купить, поставить) 50- 80 работа...... плюс материалы 50-100
масло, антифриз и пр. ....50-70
Итого ???? мотор ...плюс еще 300-350 ....получается 550-700
extreme1331 писал(а):думаю капитал. делать , сделал и отъездишь своё всё таки, мне все говорят насчёт капиталки
Ford_Master писал(а):zet[A] писал(а):300-350
150 - "вкинуть"
ГРМ, ролики ( купить, поставить) 50- 80 работа...... плюс материалы 50-100
масло, антифриз и пр. ....50-70
Итого ???? мотор ...плюс еще 300-350 ....получается 550-700
zhilich писал(а):А что, когда капиталят двигатель, обходятся без этого? Заливают старый антифриз, масло и ставят 3х летний ремень ГРМ(авось ещё походит) ?
Ford_Master писал(а):zhilich писал(а):А что, когда капиталят двигатель, обходятся без этого? Заливают старый антифриз, масло и ставят 3х летний ремень ГРМ(авось ещё походит) ?
....это к чему, вообще??
zhilich писал(а):Ford_Master писал(а):zhilich писал(а):А что, когда капиталят двигатель, обходятся без этого? Заливают старый антифриз, масло и ставят 3х летний ремень ГРМ(авось ещё походит) ?
....это к чему, вообще??
Я к тому, что все это нужно делать в обоих случаях: при замене двигателя и капиталке
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1