Эскорт 95 разность на задней оси

[MadMarks]

есть проблема
не можем пройти ТО , т.к. на задней оси разность более 50% что на рабочей, что на ручнике - правое колесо тормозит вполовину слабее левого. по передней оси проблем никаких - все идеально.
все элементы новые:
колодки, барабаны, цилиндры, установочные комплекты, трос ручника новые. до замены троса - ручника не было вообще, но трос от эскорта 80-ых годов скорей всего(такой стоял и ручка под такой и короткая часть такая, пришлось такой же опять ставить), поставили - появился.
менялось на СТО. при обращении на другое ответ - "у вас все новое? так что вы от нас хотите?"
может кто сталкивался или кто знает где можно качественно найти и устранить причину по адекватным ценам.
машина
эскорт 95 год хэтч 5 дверей 1.4 инжектор сзади барабаны.

[Sasha-3003]

Могу помочь. Где находишься?

[MadMarks]

Могу помочь. Где находишься?

машина в Минске, Зеленый Луг.
ICQ 269617179

[RiverCat]

Материал накладок на колодках на задней оси одинаков?
Возможно замасливание тормозного барабана и колодок на задней оси, либо подтекание тормозной жидкости из рабочего цилиндра, из за чего коэффициенты трения будут разные.

[MadMarks]

Материал накладок на колодках на задней оси одинаков?
Возможно замасливание тормозного барабана и колодок на задней оси, либо подтекание тормозной жидкости из рабочего цилиндра, из за чего коэффициенты трения будут разные.

подтекания нет. замасливания нет. цилиндр новый, заменен вместе с тросом ручника, т.к. старый подклинивало уже.
а как материал колодок из одного комплекта может быть разным? одинаковый.

[Константин]

А ещё бывает барабаны не одинаково изнашиваются...
И очень смахивает на то, что в ветке этого колеса пузырёк воздуха стоит, т. е. плохо прокачали.

[RiverCat]

... пузырёк воздуха стоит, т. е. плохо прокачали.

В таком случае тормозное усилие на обеих осях при затягивании ручника было бы примерно одинаково.
Проблема в чем то другом и чисто механическая.

[MadMarks]

А ещё бывает барабаны не одинаково изнашиваются...
И очень смахивает на то, что в ветке этого колеса пузырёк воздуха стоит, т. е. плохо прокачали.

оно бы может быть, но барабаны новые и все притерто =(

[Константин]

есть проблема
не можем пройти ТО , т.к. на задней оси разность более 50% что на рабочей, что на ручнике - правое колесо тормозит вполовину слабее левого. по передней оси проблем никаких - все идеально.
все элементы новые:
колодки, барабаны, цилиндры, установочные комплекты, трос ручника новые. до замены троса - ручника не было вообще, но трос от эскорта 80-ых годов скорей всего(такой стоял и ручка под такой и короткая часть такая, пришлось такой же опять ставить), поставили - появился.
менялось на СТО. при обращении на другое ответ - "у вас все новое? так что вы от нас хотите?"
может кто сталкивался или кто знает где можно качественно найти и устранить причину по адекватным ценам.
машина
эскорт 95 год хэтч 5 дверей 1.4 инжектор сзади барабаны.

Ривер Кот, про ручник долго думать не надо - отцентрировать и подтянуть трос перед "коромыслом"...и вся недолга.
А вот если рабочий тормоз разницу показал...

[Константин]

Тем более, что это заднее правое колесо: это самый длинный из патрубков тормозной магистрали - его прокачивают первым, т. к. если, сначала прокачать все, а потом эту (и там окажется воздух), то "выгнать" его оттуда ОЧЕНЬ трудно. (чего-то как-то сумбурно )

Так что качаем,MadMarks, качаем.

[Sasha-3003]

Ривер Кот, про ручник долго думать не надо - отцентрировать и подтянуть трос перед "коромыслом"...и вся недолга.
А вот если рабочий тормоз разницу показал...

Вот это и есть самая большая ошибка в настройке ручника и тормозов в целом! Вначале надо полностью ослабить трос ручника, затем произвести подвод колодок при помощи распорной планки.
MadMarks, рекомендую произвести тщательный осмотр распорной планки подвода колодок. Факты указывают именно на её неисправность.

[RedOx]

Распорную планку снять, закинуть в емкость с водой, добавить пакетик лимонной кислоты и поставить на плиту греться. Через полчасика планки будут как новые - смазать чем-нибудь вроде высокотемпературной медной смазки и установить на место.

[Maneken]

Мне кажется просто те кто меняли забыли подвести на правом колесе колодки, вот и все! Сами с той же проблемой столкнулись на днях...

[Константин]

Ривер Кот, про ручник долго думать не надо - отцентрировать и подтянуть трос перед "коромыслом"...и вся недолга.
А вот если рабочий тормоз разницу показал...

Вот это и есть самая большая ошибка в настройке ручника и тормозов в целом! Вначале надо полностью ослабить трос ручника, затем произвести подвод колодок при помощи распорной планки.
MadMarks, рекомендую произвести тщательный осмотр распорной планки подвода колодок. Факты указывают именно на её неисправность.

Я не говорю о последовательности работ, а о конкретных способах для конкретных узлов.

Мне кажется просто те кто меняли забыли подвести на правом колесе колодки, вот и все! Сами с той же проблемой столкнулись на днях...

Если мне память не изменяет, колодки подводятся автоматом после первого нажатия на педаль. Если их не свести, то барабан не снимется (на обратной стороне щитка даже лючок специальный есть - резиновой пробкой закрыт - для сведения колодок). Да и как подвести колодки, если барабан уже надет? Просветите, если я чего не знаю.

[Sasha-3003]

Я не говорю о последовательности работ, а о конкретных способах для конкретных узлов.

Я говорю как избавиться от разности торможения на оси. Так как ты советуешь делать не надо!
Подводятся колодки так. Ослабляешь трос ручника полностью. снимаешь барабан. Ручками подводишь колодки пока барабан не станет впритирку одеваться с колодками. Ставишь барабан. Нажимаешь пару раз на тормоз (должен сработать автоподвод и подвести до требуемого зазора). Только после этого подтянуть трос ручника до 3-4 щелчков.
П.С. У некоторых автомобилей есть отверстие с обратной стороны для подвода\свода колодок.