Sierra 1.6'88 глохнет на холостых, нет ускорения

[PSN]

Ездил месяца 2 на машине, никаких проблем не было. Потом, решил карбюратор (Weber 88 HF - нигде даже описания на него не нашел... ) почистить (профилактика так сказать), ибо давно этим там никто не занимался. Снял, прочистил, установил обратно. Проездил какое-то время и начались проблемы... Первая - еду на работу однажды, машина прогрета, ехал около 100 км/ч, впереди горка, я на нейтралку пустил и в итоге когда машина скатилась до 60 км/ч, уже заглохла (лампочка аккума и масла горела). Начал заводить - не заводится. В итоге проковырялся везде, где мог и через 30 мин завел. И после этого периодически машина глохла таким же образом совсем не в подходящих местах!!! Потом по совету начал сначала плавно выжимать педаль акселератора, далее заводить. Машина кое-как заводилась, но обороты не держала все равно и ехал я левой ногой тормозив, а правой обороты все время держал! дурдом одним словом... А буквально несколько дней назад добавилась ещё одна проблема: сначала машина едет норм, ускоряется как нужно, но потом словно её начинают сзади держать, в горку так вообще чуть ли не глохнет... и иногда ей что-то стрельнет и всё это безобразие кончается и едет как раньше с нормальным ускорением... В общем я не могу никак понять, в чем проблема и куда смотреть! (опыта к сожалению пока маловато... )
подскажите люди добрые, может у кого было нечто подобное...

[Spock]

Было похожее. Исправил следующим образом:
1. Смотри где сосет воздух. У меня проблема была в районе клапана отсоса картерных газов на двигателе.
2. Поправил уровень топлива в поплавковой камере. По ходу не доливало топлива. Моего "карба" тоже нет ни в одной книжке. Ставил зазор на поплавке по ближайшему похожему.
3. Проверил опережение зажигания. Это на трамплере. Тоже слегка подкрутил.

[konstantin_xabenski]

PSN позвони +375297528476 зовут Анатолий.за умереную сумму переберет карб,выставит зажигание,отрегулирует СО.и даст гарантию. с меня за все это он снял 100 тыс. терь езжу и радуюсь

[PSN]

konstantin_xabenski, спасибо, конечно, но я-то из Гродно... а так бы легко отдал эти несчастные 100 тыс. за здоровую нервную систему)
Spock - спасибо за советы... проверю.
Кстати-таки разобрался, что у меня за карбюратор. Это Weber DFTH 30/40 http://faq.ford77.ru/pdf/carb/09_w_dfth.pdf. Сегодня понял, что пусковое устройство с биметаллической пружиной не функционирует и понял, почему там была прикручена проволка. Оказывается зря я вчера крышку этой пружины поставил по меткам (до этого она была установлена дальше), из-за этого стало подсасывать слишком много воздуха и получалась перенасышенная воздухом смесь. С проблемой отсутствия ускорения вроде бы разобрался.. Но все равно карбюратор хотелось бы проверить, и на СО тоже... может есть кто из Гродно тут и знает хорошего карбюраторщика?

[sergmotor]

konstantin_xabenski, спасибо, конечно, но я-то из Гродно... а так бы легко отдал эти несчастные 100 тыс. за здоровую нервную систему)
Spock - спасибо за советы... проверю.
Кстати-таки разобрался, что у меня за карбюратор. Это Weber DFTH 30/40 http://faq.ford77.ru/pdf/carb/09_w_dfth.pdf. Сегодня понял, что пусковое устройство с биметаллической пружиной не функционирует и понял, почему там была прикручена проволка. Оказывается зря я вчера крышку этой пружины поставил по меткам (до этого она была установлена дальше), из-за этого стало подсасывать слишком много воздуха и получалась перенасышенная воздухом смесь. С проблемой отсутствия ускорения вроде бы разобрался.. Но все равно карбюратор хотелось бы проверить, и на СО тоже... может есть кто из Гродно тут и знает хорошего карбюраторщика?

Хорошие карбюраторщики.... это уже не месный вопрос...... говорите где в Беларуси найти... туда надо ехать.....

[konstantin_xabenski]

PSN По факу. посмотри в машине диафрагму ускорительного насоса,и диафрагму обоготительного клапана предварительно купив ремкомплект для карба. Уменя тоже раньше был заскок подрыгаться.Когда карбюраторщик перебирал карб,все мне показал расказал што,почему,иззачего.

[PSN]

Ездил к карбюраторщику какому то... он накрутил, нарегулировал... машина сперва как тупила так и осталась, через пару дней вроде начала ездить. и пока тьфу-тьфу-тьфу ездит!
теперь осталось разобраться с тахометром (который давным давно не работает) и внезапно глючащему датчику бензина в баке.

[PSN]

Тааак... Почитал в инете про проблемы с тахометром на старых Фордах и нашел причину. Оказывается все 3 контакта основных были распаяны (там, где на клею сидят). Взял паяльник, всё перепаял добротно и о чудо - всё заработало! Только вот пока не могу поять - подсветка работает или нет.. если пропала - это уже хуже...

[PSN]

...всё-таки подсветка работает.
Теперь новая проблема - когда машина прогреется - обороты не сбрасываются! Причем если газануть - сбрасываются Как-будто что-то заедает... Вот только что?
Да и плавают иногда (не всегда) обороты.. то 500, то 700, то до 1000 на холостых. Это нормально?

[konstantin_xabenski]

у тя карб с шаговиком. может подьедать ползунок(смазать).про обороты отдельная песня. по тахометру можно не смотреть скоко оборотов на тахо. проверь стробоскопом количество оборотов (на холодную и на горячую). заодно и зажигание выставиш)))))
PS на прогретом моторе обороты должны быть 800+-25

[PSN]

чтоб я знал, как его выставлять)))) строб нашел.. буду пробывать)) отпишу, что вышло позже)

[Spock]

...всё-таки подсветка работает.
Теперь новая проблема - когда машина прогреется - обороты не сбрасываются! Причем если газануть - сбрасываются Как-будто что-то заедает... Вот только что?
Да и плавают иногда (не всегда) обороты.. то 500, то 700, то до 1000 на холостых. Это нормально?

Это нормально. У меня тоже самое. Перед тем как заводить - два раза на педаль газа. Что-то типа подсоса при зажигании на холодную. Потом обороты, по мере нагрева, падают (биметалическая пластина срабатывает). Но не до конца. Окончательно они нормализуются, когда начинаешь движение и двигатель выходит на рабочую температу. Я километра 2 проезжаю и после очередного нажатия на газ они уже нормальные. Иногда на месте догреваюсь до этого момента. Тогда при трогании обороты тоже падают. Про это, кажись, даже в книжке написано.

P.S.Пардон за костность стиля и тафталогию. Или тофталогию? Ну не писатель я.

[sergmotor]

...всё-таки подсветка работает.
Теперь новая проблема - когда машина прогреется - обороты не сбрасываются! Причем если газануть - сбрасываются Как-будто что-то заедает... Вот только что?
Да и плавают иногда (не всегда) обороты.. то 500, то 700, то до 1000 на холостых. Это нормально?

Это нормально. У меня тоже самое. Перед тем как заводить - два раза на педаль газа. Что-то типа подсоса при зажигании на холодную. Потом обороты, по мере нагрева, падают (биметалическая пластина срабатывает). Но не до конца. Окончательно они нормализуются, когда начинаешь движение и двигатель выходит на рабочую температу. Я километра 2 проезжаю и после очередного нажатия на газ они уже нормальные. Иногда на месте догреваюсь до этого момента. Тогда при трогании обороты тоже падают. Про это, кажись, даже в книжке написано.

P.S.Пардон за костность стиля и тафталогию. Или тофталогию? Ну не писатель я.

так это НЕ нормально, это уже как есть.....

[PSN]

имея слабые знания, могу сказать что биметаллическая пружина вроде как влияет только на заслонку в первой камере карбюраторе, что в свою очередь влияет на запуск двигателя на холодную. и она сначала практически закрыта, а как только пружина сжимается по мере нагрева двигателя, заслонка открывается и обогощение топливной смеси воздухом увеличиваетя. исправьте, если я что-то не так понял...
а вот холостые зависят от КХХ, а скачки оборотов вообще по многим причинам происходят... начиная от элементарных загрязнениях на рабочих узлах карбюратора и заканчивая электропроводкой ..