Вопросы по v6

[саняминск]

Здравствуйте, уважаемые фордоводы. Строю машину для рыбалки, с использованием фордовского v6. Мотор покупался как 2,9, но выяснилось что 2,4, что в принципе не очень растроило, хватит и этого. Мотор конца 80-х. Маркировка на моторе ARC, но расходомеров нет, стоят лямбдозонды. В процессе запуска возникло пару вопросов и проблем. Вопрос первый, простой: С какой стороны мотора стоит 1-ый лямбдозонд? по моим ощущениям что справа по ходу, но не уверен. Подскажите кто в курсе. Или хотя бы какой по цвету провод управляющий, который с мозгов идет? Дальше сложнее. Мотор завелся без проблем, холостые держит. Был ощутимый провал при добавлении газа, после сбрасывания мощные хлопки в выпускной коллектор. После того как поигрался с трамблером провал пропал, есть очень маленький, почти незаметный. А вот хлопки победить не могу. Датчик дросселя не работал, замена к улучшению не привела. По ощущениям очень богатая смесь, но что ее такой делает понять не могу. Мысли кончились, Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался с подобной проблемой как лечить?

[chip]

А что за система впрыска?

но расходомеров нет,

Значит есть датчик MAP.

Датчик дросселя не работал, замена к улучшению не привела.

Проводку к БУ проверь.

[саняминск]

Борьба с мотором продолжается. Пока проигрываю. Очень похоже что предыдущий хозяин попытался переделать ARC на ARD. Выяснил что ЭБУ стоял от ARC. Замена блока ничего не дала.chip МАП стоит, рабочий. Проводка вроде вся на местах, звонится. Появился еще один вопрос : Форсунки топливные на С и Д одинаковые? Или надо было и их менять?

[chip]

А что за двигатель?Год выпуска?

МАП стоит, рабочий.

Как определил?Трубка к нему чистая и герметичная?Ставь автодату на комп и смотри проверку датчиков и проводку этого двигателя.

[саняминск]

chip на первые два вопроса ответить не могу, да наверное уже никто не сможет. Мотор приехал на уазике, совмещенный с коробкой без системы охлаждения и навески. при покупке он резво завелся. Т к. охлаждения не было, не прогревал, удовлетворился хорошей заводкой. За последнее время выяснил следующее: Мотор изначально был с расходомерами, потом на него навесили МАП, лямбды. поменяли проводку. Про коллектор впускной выясните не удалось, но датчик температуры на нем стоит, датчик дросселя тоже. Вчера выяснил что ЭБУ, стоит с расходомерного, даже порадовался что я его победил, но рано радовался замена мозгов практически никак не изменила работу двигателя. Сегодня полдня рыл нет, но не нашел схему на АРД до 90 года, есть только АРЦ и АРД после92. Завтра найду схему, проверю подключение датчиков. Есть еще одна мысль, но лезть пока лень. Вполне возможно, что не верно стоит коленвал/распредвал. Надо проверить. Мотор перед установкой капиталили. Вот такую проблему себе прикупил. Принимаю любые мысли, советы по теме. Может у кого эл/схема есть на 2.4АРД до 90года.

[chip]

Мотор изначально был с расходомерами, потом на него навесили МАП, лямбды

Это как так?два,может три расходомера? По-твоему если был изначально с расходомером,лямбда-зонд не нужен?Был с расходомером-ищи рабочий расходомер,иначе работать не будет нормально.

[саняминск]

chip а вот тут не согласен! Посмотрите отличие ARC от ARD