Доброго времени суток.
На днях стал счатливым обладателям сайры. Авто 1984 года, универсал, двиг 1,6 карб., стояла в гараже (раз в год перекатывали) аж 6 лет. Правда капремонт перед "консервацией" сделали.
Но брал ее не для того, чтобы смотреть как ее голуби да вороны об...ют, а чтобы ездить. Проблемы есть, но надеюсь с вашей помощью их устранить. С техникой дружу хорошо.
Извините за многословность, но дабы понятней было.
Попорядку.
Сразу завелась, но страшно дымит. Бывший хозяин (БХ) карб крутил, как хотел. Ехать с первого раза отказалась, БХ говорит закорела, разработается. Впринцепе возможно, но есть другие траблы.
1. На холостых работает ровно, примерно на 700-800 об., не троит, при открытии дросселя провалов нет, возд. заслонка, что от ваккуумника работает, игла по мануалу выставлена.
2. Свечи новые и рабочие.
3. Воздухан и глушак не забиты.
4. Топливо подается.
5. Карб продувался и чистился.
6. Масло имеется.
7. Ручник не затянут.
8. Колеса крутятся (есть накат, но слабый).
А теперь задача:
При нагрузке на движок (маленькая горочка) глохнет, соответственно и при трогании с места без игры сцеплением никак.
При движении по ровной дороге и резком открытии дросселя обороты растут а скорость нет.
Убедительная прсьба помочь дельным советом где искать проблему и как ее лечить. Хочу все сам сделать, т.к. интересно и нет денег. Есть набор ключей, отверток, пассатижы, тестер.
В СТО не поеду, страбоском, вакуумметр и проч. прибамбасы покупать не буду (и никто не даст поюзать).
Рассмотрю любые (даже бредовые) идеи.