Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Модераторы: Ford_Master, Moderators

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Ford_Master » Чт май 10, 2012 18:26

На "Малиновке" найдешь без проблем ....новый 100-150$
Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью...

+375 29 653 15 13
+375 29 676 15 13

Алексей
DRIVE2.RU
Аватара пользователя
Ford_Master
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 4548
Зарегистрирован: Чт фев 12, 2004 15:35
Откуда: Минск
Марка: Ford
Модель: Maverick 4X4
Год выпуска: 2003

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Чт май 10, 2012 22:50

Дай Бог чтоб поехал в Минск и не приехать домой с пустыми руками!
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Вт май 15, 2012 23:50

Люди такой вопрос. Есть направляющие новые в мою голову, и все 8 новых клапанов. Дело состоит вот в чём. Как правильно заменить направляющие? Зная немного об этом я вытачил 3 Выкалатки для этого. Одну из стали для выбивания, и 2 из бронзы для забивания новых, дабы не заплескать их при монтаже! Но тут сегодня почитавши пару умных страниц, узнал для себя много нового. Во первых голову при монтаже новых направляющих нужно нагреть до 150-200 градусов, а направляющие остудить в морозиловке. дабы чтоб посадка новых направляющих была лёгкой! Если этим пренебречь, возможны заусенцы, а как худший вариант, треснутая направляющая. Так ли это? или можно обычным молотком всё это добро забить? Ну и второе, взяв новые направляющие и засунув в них новые клапана, я обнаружил люфт, сначала думал, брак, думаю надо ехать менять! Потом сравнил новые клапана с микрометрам по мануалу, всё в норме! И сразу позвонил знакомому мотористу, он меня обрадовал и сказал что небольшой люфт должен быть, так как при монтаже в голову, их немного сжимает и они должны стать как литые тогда, но сказал одно НО. Посоветовал сам за это не браться, а отвезти в спец фирму! А отвезти потому, что, на холодную клапана зайдут хорошо, но не забываем что при нагреве мотора до норм. темп. металл расширяется! И клапан может просто напросто зажать и приехали тут.... Дабы такого избежать, в спец фирме подганяют так называемый "тепловой зазор" приспособой под названием "развертка". Вот теперь сижу и думаю чё мне делать?
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Ford_Master » Вт май 15, 2012 23:57

Nemezis писал(а):Вот теперь сижу и думаю чё мне делать?

Ерундой больше не заниматься и отдать на фирму.Направляющие действительно меняются при полном нагреве ГБЦ в печи.Затем "разворачиваются" ...после чего притираются клапана к седлам сначала шарошками,затем притирочными пастами ...после чего проверяются на герметичность.Сомневаюсь,что ты сумеешь "развернуть" и "прошарошить" сам без опыта и соотв.оборудования ....В Минске 16 клапанная ГБЦ обходится при таких работах в 80-130$

P.S. Что-то больно долго ты его мучаешь.Мотор-то простейший... :)
Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью...

+375 29 653 15 13
+375 29 676 15 13

Алексей
DRIVE2.RU
Аватара пользователя
Ford_Master
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 4548
Зарегистрирован: Чт фев 12, 2004 15:35
Откуда: Минск
Марка: Ford
Модель: Maverick 4X4
Год выпуска: 2003

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Ср май 16, 2012 10:11

У меня запросили 50$ за работу, замену направляющих, развёртка и притирка клапанов! Но у меня 8 клапанов!
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Ср май 16, 2012 10:21

Ford_Master писал(а):
Nemezis писал(а):Вот теперь сижу и думаю чё мне делать?

P.S. Что-то больно долго ты его мучаешь.Мотор-то простейший... :)

Только полтора месяца как делаю! Чего долго :D ? Дело не в сложности мотора, дело в деньгах которые нужны не только в мотор, а поесть, сходить в кино, попить пива и т.д. А так же во времени, я бы сидел в гараже с утра до ночи, но проблем и кроме него хвататет. Хотя средств я уже посчитал вкинута порядка 450$ и ещё надо примерно 200$. Многие говорят что я занимаюсь ерундой, вкидывая деньги в ремонт такие. А мне по барабану... мне как то интересна эта хреень!
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Ford_Master » Ср май 16, 2012 17:03

Nemezis писал(а):вкидывая деньги в ремонт такие

....какие? 500-700$ ацццкая сумма?
Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью...

+375 29 653 15 13
+375 29 676 15 13

Алексей
DRIVE2.RU
Аватара пользователя
Ford_Master
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 4548
Зарегистрирован: Чт фев 12, 2004 15:35
Откуда: Минск
Марка: Ford
Модель: Maverick 4X4
Год выпуска: 2003

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Carter » Ср май 16, 2012 17:06

для ориона 92 года это полмашины
были Scorpio, Sierra*5
Аватара пользователя
Carter
Модератор
 
Сообщений: 2176
Зарегистрирован: Пт апр 18, 2008 22:11
Марка: Proton
Модель: Logan
Год выпуска: 2015

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Ср май 16, 2012 17:54

Ну сейчас Я тебе расскажу. Всё в точной сумме
Кольца, поршни, пальцы 180$
Прокладки ГБЦ, поддона, клапанной крышки, впускного и выпускного коллектора, а так же прокладка межвпускного коллектора, за всё порядка 45$ все фирмы Reinz
2 сальника коленвала и сальник распредвала 25$
Вкладыши шатунные и коренные GLYCO 65$
Направляющие AE. все 8 штук клапанов AE 100$
Гидрокомпенсаторы все новые, менял только недавно.
Далее ещё не куплен распредвал. 100$
Работа по шлифовке колена и рассточке блока 60$
Болты ГБЦ 12$
Герметик Dirko 11$ ну и там всё по мелочи, это не считая того что когда делаешь мотор хочется чтоб другое хорошо работало, я уже рейку и рулевую колонку перебрал за это время, полностью переворил днище, нержавейкой, со всеми вытекающими, грунтование, мастика, мовиль, гравитекс и всё такое! Перебрал подвеску, перетянул панель. После переборки на очереди шпаклевание и красить машину.
А да ещё не забывай все работы по голове, замена направляющих, притирка, и т.д. 60$. Сегодня узнал!
Бери калькулятор и считай)))) Если б не всё своими руками, уже б давно сдал на металлалом! За сервис не найдёшь средств заплатить, да и гарантии нет что хорошо сделают! :D
И того 700-800$, хотя на это посмотреть, не такая уж большая цена за новую машину)))
Всё таки люди правы что Форд сначала доезжает до пункта назначения, а потом ломается! За все 12 лет на трассе не разу не стал, я считаю форды одни из самых выносливых машин! Может поэтому и делаю, жалко в металлалом!
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение zet8921 » Пн май 21, 2012 18:15

уважаемый раскажи что ты делал с непроворотом каленвала,и колько стоила шлифовка каленвала и где делал?
zet8921

 

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Вт май 22, 2012 04:46

Шлифовал в гомеле в еремино "автомеханика" отдал по моему то ли 220 то ли 250 тыс. Коренные и шатунные шейки под 0.25. С шатунными шейками проблем не возникло. Вкладыши glyco немецкие ставил. А вот коренных немецких на тот момент в наличии этой же фирмы не было. Вот я и по дурости взял турецкие. Как потом оказалось! В них и была проблема. Брак. Несколько сотак. Но все же брак. Как раз эти доли мм и не давали нормально ему крутится! Через 2 дня привезли немецкие. И все стало как и положено. Коленвал должен прокручиваться от руки за маховик, но туговатенько. Но в то же время плавно и не закусывая, без рывков! Желательно перед установкой смазать их транссмисионным маслом на рынке еще продается с молибденовой присадкой. Это снимит многочисленные нагрузки перед первым запуском. Можно конечно обычным моторным. Но желательно чтоб двигатель быстро собирался. Масло не шибко густое. Поэтому если неделю постоит. Первые важные сек. Запуска будут "сухими"
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Ср май 23, 2012 13:29

На малиновке распредвала не оказалось. Обошел все роллеты. Сказали на такую машину больше распредвалов не выпускают. Пришлось купить б.у. В хорошем состоянии. Весьма все оказалось хреново!
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Ford_Master » Ср май 23, 2012 19:41

Чего не позвонил? Я бы нашел тебе любой вал...
Лучше громко ругаться матом,чем быть тихой воспитанной тварью...

+375 29 653 15 13
+375 29 676 15 13

Алексей
DRIVE2.RU
Аватара пользователя
Ford_Master
Заслуженный фордовод
 
Сообщений: 4548
Зарегистрирован: Чт фев 12, 2004 15:35
Откуда: Минск
Марка: Ford
Модель: Maverick 4X4
Год выпуска: 2003

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Чт май 24, 2012 00:46

Да п..........ц я расстроенный был вообще! Бошка не сооброзила. Они как спецом там сговорились всё, нет и нет. Во весь голос, "оооооо,типа неа, на безинку не возим и не возили тем более на CVH двигатель"
Где бы ты нашёл такой? Чё сразу не предложил, я бы и сверху накинул как полаген!? За поиск...
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Re: Капремонт двигателя Ford Escort 92 1.6 CVH EFi

Сообщение Nemezis » Чт май 24, 2012 00:50

Короче 16 часов на ногах в минске не к чему не привели
Аватара пользователя
Nemezis
Любитель
 
Сообщений: 122
Зарегистрирован: Вт дек 28, 2010 21:55
Откуда: Гомель
Марка: Ford
Модель: Orion
Год выпуска: 1992

Пред.След.

Вернуться в Бензин

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Yandex [bot] и гости: 11