FantoM писал(а):А как его проверить?
Я тестером воткнул в датчик- он показал 23,0.
Кинул датчик в кипяток- он показал 5,0.
Чё придумать ещё?
P.S. И надо ли будет после замены датчика компьютером снимать ошибки, чтоб матор нормально заработал?
Параметры датчиков ищи здесь - http://www.souleyman.ru/forum/knowledge ... e.php?id=4
Проблема в расходомере, датчике температуры двигателя (двухконтактный, не на стрелку) или в лямбдах
Лямбды - проверь напряжение на черном проводе, должно изменяться от 0 до 1v в зависимости от режима работы:
0 - кислород в выхлопе есть, 1 - нет.
Датчики - http://faq.ford77.ru/engine/jet/eec4param.htm
А расходомер этот сломать можно, наверное, только молотком... хотя всякое бывает. Они одинаковые 1,8 мондео, 2,0, 2,3.
А вполне возможно, что проблема в разъемах или проводке.
