Заземление на впуске ОХЦ 2.0и

[4140093]

Всем привет. Починял недавно форд скорпио, менял распредвал и рокера. Когда снимал гбц вместе со впускным коллектором, то не заметил что там еще провод заземления есть. В общем, он отключился откуда-то. К чему он идет не подскажите? Провод длиной где-то 30 см, на конце клемма.

[konstantin_xabenski]

скорее всего от кузова отключен был. привинти на кузов и не парься.

[4140093]

скорее всего от кузова отключен был. привинти на кузов и не парься.

Спасибо. То есть это просто запасная масса на кузов на случай обрыва основной? Мотор завелся без проблем, денек поездил и накрылись тормоза. Вот я и заволновался, что может оно от абс было

[Константин]

"Запасная масса" - . Проводами массы подключены к кузову (минус/земля, если хотите) агрегаты, которые конструктивно монтируются через диэлектрические прокладки/уплотнения/"подушки"/опоры/шарнирные элементы. Поэтому konstantin_xabenski обсалютно прав. Если этот провод одножильный/в виде косички с изляцией/прикручен к железному корпусу агрегата - это провод массы. На АБС это вряд ли повлияет - там своя "земля" есть.

[4140093]

Проводами массы подключены к кузову (минус/земля, если хотите) агрегаты, которые конструктивно монтируются через диэлектрические прокладки/уплотнения/"подушки"/опоры/шарнирные элементы.

В том то и дело. Так как впускной коллектор надежно заземлен к блоку через кучу болтов и креплений, то это от него идет масса к чему-то конструктивно монтируемому через диэлектрические прокладки/уплотнения/"подушки"/опоры/шарнирные элементы. К кузову что ли? Я задал вопрос в надежде что кто-то на этом форуме был осторожнее меня при разборке ОХЦ и знает куда идет этот провод.

[Константин]

Проводами массы подключены к кузову (минус/земля, если хотите) агрегаты, которые конструктивно монтируются через диэлектрические прокладки/уплотнения/"подушки"/опоры/шарнирные элементы.

В том то и дело. Так как впускной коллектор надежно заземлен к блоку через кучу болтов и креплений, то это от него идет масса к чему-то конструктивно монтируемому через диэлектрические прокладки/уплотнения/"подушки"/опоры/шарнирные элементы. К кузову что ли? Я задал вопрос в надежде что кто-то на этом форуме был осторожнее меня при разборке ОХЦ и знает куда идет этот провод.

Просто выскажу мнение (ибо накипело):
Странное дело, человек надеется на самый не надёжный источник информации - человеческий фактор. Чесно говоря, я не совсем понимаю людей, которые не владея не то, чтобы навыком/информацией, а просто логикой и базовыми знаниями средней школы, пытаются сотворить ремонт серьёзного агрегата. Как следствие это вытекает в бессмысленный поиск "по сусекам" и на "авось кто помнит".
Я уверен, что человек, ремонтирующий ДВС, должен (как минимум) прагматично мыслить. Я уже молчу про математический склад ума/инженерное образование/любить это в конце концов.
"Я задал вопрос в надежде..." - бесспорно, надежда умирает последней. Все вокруг такие крутые/взрослые/опытные...но, cerf, такие наивные. Ведь в этом мире надеятся можно только на себя! Почему так получается - не видя мотора/другого агрегата, человек (Константин, Константин_Хабенский), указывая на единственно возможный вариант решения проблемы (исходя из выше изложенного) +доводы/выводы/опыт, получает в ответ чуть ли не обвинение в разрушении надежд?
И вообще, если провод массы просто остался не замечен, то он оборван и можно найти в каком месте. Если крепился фишкой (разъёмом) - есть ответная часть (подходящий разъём). Что значит "...кто-то на этом форуме был осторожнее..."?
Пока писал - остыл. Но слов назад не забираю.

[konstantin_xabenski]

Константин да не парсья ты. человек спросил я ответил.
4140093 как в скорпе незнаю но в сиере масса на двигатель прикручена от кузова к болту на подушке КПП и сверху от впускного коллектора к кузову. со временем нижняя сгнивает и видимо для подстраховки конструкторами было придумана еще одна масса которая сверху.

[Константин]

konstantin_xabenski, я думаю, что ещё одна "земля" сделана по причине монтажа коллекора болтами через состав "стоп-резьба" (синенькая такая мазюка) + новые оригинальные шпильки обработаны спецлаком - всё это может препятствовать токам.

[4140093]

Константин да не парсья ты. человек спросил я ответил.
4140093 как в скорпе незнаю но в сиере масса на двигатель прикручена от кузова к болту на подушке КПП и сверху от впускного коллектора к кузову. со временем нижняя сгнивает и видимо для подстраховки конструкторами было придумана еще одна масса которая сверху.

Вы были правы, это масса идет к кузову, просто я сразу фишку не нашел. Тоже самое мне сказали на форуме клуба скорпио. Еще раз спасибо.

[4140093]

Просто выскажу мнение (ибо накипело):
многабукаф не по теме

Я задал вопрос, я получил на него ответ. А вы прибегаете и начинаете расписывать теорию заземления агрегатов, про необходимые знания при ремонте двс и т.п. Форумный иксперд-графоман?

konstantin_xabenski, я думаю, что ещё одна "земля" сделана по причине монтажа коллекора болтами через состав "стоп-резьба" (синенькая такая мазюка) + новые оригинальные шпильки обработаны спецлаком - всё это может препятствовать токам.

Там еще два крепления к картеру - сверху и снизу. Земли более чем хватает. Так что это, скорее всего, "запасная масса"