Угу, начал процесс апгрейда до BMW) купил шланг от нее он мягче чем стандартные бензостойкие 8мм, штуцер(точнее кольцо, не знаю как оно называется правильно) 12мм под хомут и кольцо 14мм под насадку.
12 мм стало хорошо, с медными шайбами не течет, зато потекло возле фильтра, уже и шайбы менял и медь(горелкой газовой отжигал, если что) и алюминий пробовал и по 2-3 ставил и срезал и поставил старое кольцо с которым не текло, и все равно мироточит мать-перемать, причем в месте соединения шайб с фильтром даже без давления видно как "плывет", где точно, сложно сказать, но почти уверен ,что не из-под трубки.
По итогу психанул и подмазал шайбы по кругу немного герметиком FELIX red, дождусь когда высохнет, на днях посмотрю, врядли поможет, и, по итогу, что-то у меня начало закрадываться сомнение, а может это быть из-за того, что бензофильтр или бензопровод забило?
Поэтому присматриваю фильтр (хотя менял года 2 назад, не более 5 тыщ прошел)... Есть ли смысл переплачивать или взять Patron?
может еще резиновые прокладки попробовать?..
По резьбе штуцера(который винт) течь может, герметиком не надо никаким?
P.S.
попутно выяснилось, что прогнила насквозь задняя часть глушителя.
У вас нет доступа для просмотра вложений в этом сообщении.