TruckTOR писал(а):Shura первые ачччучения по поводу Джапан карз ф студзию!
Оки
1. - Скромный дизайн. Почти никакой. По сравнению с Мондео-2
- Отличная эргономика. Все на своем месте.
- Посадка более высокая. Что приятно
- Водительская сидуха - супер гуд. 350 км за 4 час - ни грамма усталости
- Очень четкая коробка. Хотя вначале непривычно задняя (она не как на Форде - а глубоко вправо и вниз без всяких блокировок)
- Есть класный режим дворника - пописать на стекло+2 взмаха шетками. Плюс регулировка паузы щеток как в Гии
- Подсветка (зеленькая такая) замка зажигания в течении 10секунд. Чтобы ночью не промазать
- 3 плафона салонного освещения : штурманский с очечником+средний+габажника
- Фильтр салонного воздуха - кульная вещь. Я так хотел его на Сайру поставить. Но не судьба.
- Непривычные боковые зеркала - они сферические. Больше обзор, но трудно оценить растояние до машины сзади. Но это дело привычки. Зато зеркала липестрические и складываются.
2. Офигенно низкий расход
950 км. Из них 700 по трассе с 90-120.
Кондей включен наверное в 30%
Средний - 6.25 литра А-92
3. Очень удивила цена ОРИГИНАЛЬНЫХ запчастей
Маслянный фильтр - 5.5$
Ремень ГРМ + ролик - 55$
2 сальник (коленвал+маслонасос)+прокладкак маслонасос - 15$
Шетки стеклоочистителя - 25$
Фильтр топливный тонкой очистки- 25$
Фильтр топливный грубой очистки- 4$
Но вот воздушный - 20бэ....
4. Ставил сигналку.
Очень толково разъемы-пистоны в салоне. Вся обшивка снимается на ура без всякого гемора. И также ставится назад.
5. Есть родной лючок бензонасоса.
6. Доступ в моторном отсеке - СУПЕР. Все разъемы и датчики - на верху.
7. СУПЕР вещь. Фильтр топливный тонкой очистки - в моторном отсеке, а не под днищем. Поменять - любо-дорого.
А еще есть перед насосом в баке кроме сетки - фильтр грубой очистки
Вот поэтому тойотоводы наверное насосами и не мучаются.
К тому же насос включается не при первом повороте ключа, а при Зажигание
8. ТО влет. Задние тормоза 2.13-2.14 на стенде.
Ручник 1.66-1.68
З.Ы. Все купил для замены ГРМ, а когда ставил сигналку, то нашел бирку о смене ремня на 184.000 тысяче в 9.2004г
Скинул кожух ГРМ - ремень новый Тойота
+ новые ручейковые приводные ремни (генератор-кондей и гидроусилителя). Тоже оригинал