2om » Чт май 25, 2006 10:20
Добиваю тему.
Компрессорная крыльчатка связана через вал с выпускной крыльчаткой, вал вращается в подшипниках скольжения, питающихся машинным маслом.
Из-за большого момента инерции вышеуказанного узла необходимо дать ему время снизить обороты, дабы уменьшить износ подшипников и избежать риска их заклинивания, когда двигатель выключен и масло перестало поступать к подшипникам скольжения. Человеку приходится выбирать между необходимостью быстрее бежать из авто заглушив его сразу после приезда (ну может приперло) или ждать пока турбина сбросит обороты до холостых. Турботаймер же отключит зажигание самостоятельно, без вмешательства человека.
Car Of Speed Will Out Run The Helicopter