Ford Club Belarus

**Ruslan_na_forde** » Вт мар 20, 2007 12:19

собственно, озадачился заменой передних амортизаторов

вчера был на Некрасова, там предложили:
какие-то английские - 87 тыс.
совместное производство магнетти-марелли - 107 тыс.
билтштайн масляные - 97 тыс.

меня эти цены смущают, а что по этому поводу думают форумчане?

**pashil** » Вт мар 20, 2007 13:09

Ruslan_na_tractore писал(а):меня эти цены смущают

если цены за пару - ничего смутительного не вижу

**Ruslan_na_forde** » Вт мар 20, 2007 13:19

за штуку:)
может ли бильштайн быть 100 тысяч?

**Red Dragon** » Вт мар 20, 2007 19:53

Pashilo вот если это было бы за пару, я бы сильно удивился. К слову на AR 164 передние аммо стоили 90-120$ (да да, тех самых зеленых баксаф) за штуку. Поэтому аммо за 40-50$ это дешевка

**USSRrat** » Вт мар 20, 2007 20:22

А почему меняешь? Как правило передние не выходят из строя совсем.
Я себе купил б.у. проехал на них 45 000. нареканий нет.
Вопрос только почему меняешь. либо они потекли, либо тебе просто деньги некуда девать...

**Ремнев Сергей** » Ср мар 21, 2007 00:38

Ruslan_na_tractore писал(а):а что по этому поводу думают форумчане

Могу предложить:
Амортизатор передний масляный Ford Sierra 2.3D STELLOX 65000 штука.
Амортизатор передний масляный Ford Sierra 2.3D SACHS 120000 штука.

**Ruslan_na_forde** » Ср мар 21, 2007 15:57

USSRrat писал(а):А почему меняешь? Как правило передние не выходят из строя совсем.
Я себе купил б.у. проехал на них 45 000. нареканий нет.
Вопрос только почему меняешь. либо они потекли, либо тебе просто деньги некуда девать...

у меня дизель и нагрузка на передок поболе будет, стойки уже менялись, и вот одна опять хреново работает, поэтому потиху и собираюсь менять

**Адам** » Чт мар 22, 2007 18:41

Купил себе на некрасова пару Monroe газо-масляные за 50$ и пару пружин тож 50 $ никаких проблем ... Вот только механик очень долго ругался пока менял все это дело ... Одну пружину пришлось вырезать болгаркой ... т.к. небыло опорного подшибника и к тому же она была лопнувшей ... а так же посрывал болты пока мартеры откручивал .... они похоже не менялись с 86 :lol:

**Nelson** » Пт апр 13, 2007 12:11

Мое мнение лучше купить БУ Motorcraft - дольше выходят чем все описанные вами выше. Как мне здается, большинство амортизаторов на нашем рынке - Made in EEC (European - China Company)

**Dima79** » Пт апр 13, 2007 22:17

USSRrat писал(а): либо они потекли

Тоже не страшно, у мну Моторкрафт текли 3 года и работали, может и сейчал ездиют :lol:

**Andreyka** » Пт апр 13, 2007 22:21

Dima79 писал(а):Тоже не страшно, у мну Моторкрафт текли 3 года и работали

Если текли- дык уже стало быть в каких-то режимах не работали.
Как проверить б/у аммо? Ставить на афто и на СТО на "трясучку"? А если "хилые", снимать и везти менять? И так раз 5, а может и больше.

**Red Dragon** » Сб апр 14, 2007 10:04

Nelson писал(а):Мое мнение лучше купить БУ Motorcraft - дольше выходят чем все описанные вами выше.

Смешно, ей богу. Такая слепая вера в б/у. Я б еще согласился про что-то другое (ну там стекло, ручку б/у) поставить, но ставить б/у аммо - это маразм.

**Andreyka** » Сб апр 14, 2007 12:17

Red Dragon писал(а):Смешно, ей богу. Такая слепая вера в б/у. Я б еще согласился про что-то другое (ну там стекло, ручку б/у) поставить, но ставить б/у аммо - это маразм.

Полностью согласен. Аммо - это расходник. Это тоже самое, что поставить маслянный фильтр б/у и масло залить, якобы слитое с хорошего авто, на котором хозяин ездил аккуратно. Сейчас аммортизаторов море - только выбирай.

**Nelson** » Ср апр 25, 2007 21:06

Andreyka писал(а):
Red Dragon писал(а):Смешно, ей богу. Такая слепая вера в б/у. Я б еще согласился про что-то другое (ну там стекло, ручку б/у) поставить, но ставить б/у аммо - это маразм.

Полностью согласен. Аммо - это расходник. Это тоже самое, что поставить маслянный фильтр б/у и масло залить, якобы слитое с хорошего авто, на котором хозяин ездил аккуратно. Сейчас аммортизаторов море - только выбирай.

Так можшо рассуждать - что и машина целиком - расходник... И ездить на машине БУ - то же самое, что и есть хлеб БУ :lol:

Давайте все купим новые машины, СЛАБО :?:

А насчет амортизаторов, то любой родной неубитый Моторкрафт выходит в 100 раз больше чем новое китайское гумно :twisted:

**Andreyka** » Ср апр 25, 2007 22:36

Nelson писал(а):неубитый Моторкрафт

Критерий оценки "неубитости" - разобрать и спросить у внутренностей: "скока они еще послужат?". Или есть точный пробег данного аммо?. Согласен, если аммо прошел 100 тыр. - ставь это аммо, он еще послужит, а когда аммо снят с авто, проходившего в РБ лет 12 - этому недолго осталось.
У меня задние аммо вроде работают (мне так кажется) - а налицо вытекание масла по штоку. Мне протереть и на рынок?

Ford Club Belarus

передние амортизаторы на Сайру

передние амортизаторы на Сайру

Кто сейчас на конференции