2.3d сам набирает обороты

[Ruslan_na_forde]

заводимся, едем - все нормально
в какй-то момент на 1700 оборотах выжимаем сцепление и стрелка тахометра прыгает на 2000 и не падает
едем дальше, внатяг, на 4-ой, тормозом гасим обороты до холостых, выжимаем сцепление, стоим на светофоре, работает на холостых(~600), вдруг ни с того ни с сего обороты опять растут до 2000

может кто знает, что за дрянь?

[Ruslan_na_forde]

создается впечатление, что машину в клубе никто сам не ремонтирует(

[FordTaurus]

Ruslan_na_tractore, дык вероятно ТНВД в разнос уходит. А его все же лучше на стенде крутить. Кстати, читал даже, что можно так накрутить ТНВД, что в один прекрасный момент мотор может раскрутиться до красной зоны и клина дать.

[ATScorp]

ТНВД Lucas? Ищите воздух в топливе...

[Ruslan_na_forde]

FordTaurus, спасибо хоть за какое-то мнение))

понятно, что копать надо в направлении насоса либо форсунок, потому что больше ничего там нету

просто по-опыту знаю, что светлая голова, которая знает в чем дело, обязательно существует, её только найти надо

светлый человек, ты где???

[Ruslan_na_forde]

ATScorp, воздух есть, но какого тогда растут обороты сами собой?

[ATScorp]

Центробежный регулятор внутрях ТНВД работает в воздушно-солярочной смеси по другому.
Мне лично так кажется.(Мимино)
Зы А я успел продать (Скорп 2,5 Д от Пыжа - адновадно 2,3 Серы) при первых признаках появления указанной неисправности.

[pashil]

Воздух. У меня при установке кривого насоса-фильтра от 626 скакали обороты. И падали плохо.
А я протрахался с воздухом трое выходных. Сперва поставил первый от 626 - он воздушил из под крышки сразу. Обменял - новый воздушил при бОльшем давлении. Т.е. на холостых она работала бы вечно, в трубке прозрачной ни пузырика, как только 1500 и выше - пошли пузыри
В итоге отремонтировал родной, вот 4й день ежжу, тьфу 5 раз - все в норме.

[Ruslan_na_forde]

ATScorp, Pashilo, спасибо, я как-то не думал, что воздух может настолько влиять(
завтра гляну

[Valdemar]

А у меня как-то мембрана на ручном насосе порвалась, воздух подсасывало. Она от этого дела глохла. мда...

[Ruslan_na_forde]

Valdemar, если глохнет - то понятно, но вот каким макаром он может набирать обороты при подсосе?

единственная мысля - это может как-нить обратку воздушит, и поднимается давление внутри

короче, будем ковырять

[Andreyka]

Воздух подсасывает перед ТНВД (может даже из под шайбы в штуцере на ТНВД). Ведет он себя именно так воздух попадает - начинают самопроизвольно падать и тут же расти обороты. Это для Лукаса норма. Если кто-то хочет могу описать процессы происходящие в ТНВД при этом.

Центробежный регулятор внутрях ТНВД работает в воздушно-солярочной смеси по другому.

Ты не прав. Процессы. происходящие в Лукасе несколько другие чем в Боше. Обусловлено устройством ТНВД.

единственная мысля - это может как-нить обратку воздушит, и поднимается давление внутри

Обратку не воздушит. подсоедини прозрачный шланг на ТНВД - все увидишь. Если хочешь подъедь - посмотрю. Тел. 667-23-11 Андрей

[pashil]

Если кто-то хочет могу описать процессы происходящие в ТНВД при этом.

я хочу, думаю, пригодится, сам вон сколько протрахался с воздухом

[Andreyka]

Если несколько ознакомлен с устройством ТНВД Лукас то дело в следующем:
Воздух двигается по трубке и попадает в подкачку (насос низкого давления - лопастной). Дальше в первую очередь он направляется к плунжерам. Попадает в межплунжерное пространство. Давление в межплунжерном пространстве падает - для расхождения плунжеров давления не хватает - обороты двигателя падают.
Затем, если двигатель не заглох (как правило не успевает - доля воздуха незначительна), воздух попадает в корпус насоса и давление в корпусе падает. Разность давлений в корпусе ТНВД и давления подкачки обуславливает наполнение плунжеров. Поэтому наполнение плунжеров резко возрастает - растут оброты двигателя.
Как правило, происходит это достаточно быстро - поэтому заметить падение оборотов удается не сразу, а вот возрастание оборотов заметно и волнительно (особеннно для человека несведущего).

[ATScorp]

Andreyka - верю.