Ford Club Belarus

**FordTaurus** » Пт окт 20, 2006 09:04

Владислав писал(а):проверил, изоляция под электродом (стеклянная или какая там) белого цвета, вроде нормально, но должна быть кофейного всё-таки.

Изоляция должна быть как у новой свечи. Если на ней чета появляется, значит меняются и ее диэлектрические свойства (в худшую сторону). Плохо когда белый налет на электроде

**st170** » Пт окт 20, 2006 09:55

Dima79 писал(а):
Red Dragon писал(а):К слову про массу и мощность (2.0л атмосферник).

1. Каппа - Снаряженная масса 1440 кг. (155лс)
2. Сьера - Снаряженная масса 1150 кг. (105лс)

Итого:
1. Каппа 107лс на тонну
2. Сьера 91лс на тонну

Т.е. как ни крутись все равно не побить. А это самая простая каппа, а ведь у капп еще есть 2.0Т (220лс), 2.4л (175лс) и 3.0л (204лс). Причем турбо и 2.4л встречаются не реже чем 2.0л версии.

Ну 1145 на 120 = 104л.с./1т - уже лучше , а Ford Sierra RS Cosworth 4x4 2,0Т - даёт 220л.с. - жалко, что их выпускали тлько 2 года и зачем сняли с производства

a ehe lyche Escort Cosworth - te ze 220 tyrbirovannix sil, da i voobhe ta ze xodovaja, tolko massa menshe !!! i pipez vsem makaroninam vrode ALfa ! :lol:

**SHA** » Пт окт 20, 2006 10:19

st170 писал(а):a ehe lyche Escort Cosworth - te ze 220 tyrbirovannix sil, da i voobhe ta ze xodovaja, tolko massa menshe !!! i pipez vsem makaroninam vrode ALfa !

+1
По поводу соотношений - это далеко не всё, бывают разные коробки, гп, квик шифты и т.д так шо по соотношению масса/мощность нельзя однозначно судить о динамике авто, и еще,
лс продают авто а крутящий момент разгоняют автомобиль :idea:

**FordTaurus** » Пт окт 20, 2006 10:34

SHA писал(а):По поводу соотношений - это далеко не всё, бывают разные коробки, гп, квик шифты и т.д так шо по соотношению масса/мощность нельзя однозначно судить о динамике авто, и еще,
лс продают авто а крутящий момент разгоняют автомобиль

Ну вот сам же пишешь про разные коробки и т.п...

Где-то на онлайнере обсасывали эту тему. На старте момент конечно очень нужен, а по достижении определенной скорости важнее уже максимальные обороты. В конечном итоге мощность никуда не денется и сделает свое дело, от физики никуда не денешься

**SHA** » Пт окт 20, 2006 10:38

FordTaurus писал(а):от физики никуда не денешься

а я это и не отрицаю :roll:

**Владислав** » Пт окт 20, 2006 22:00

Кофейного цвета должна быть изоляция - даже в мануале так написано - если белого значит смесь плохообогащённая, если чёрного то хорошо, а если на изоляции масло значит двигатель уже плохой. Почитай!!! Короче, а что смотреть чтобы смесь хорошо обогащалась у меня.

**Red Dragon** » Пт окт 20, 2006 22:27

st170 писал(а):a ehe lyche Escort Cosworth - te ze 220 tyrbirovannix sil, da i voobhe ta ze xodovaja, tolko massa menshe !!! i pipez vsem makaroninam vrode ALfa !

Это типа такая интересная методика померять у какой теоретической машины толще чем у реального авто на котором ездят ? Если тебе померяться теорией, берем вот такую Alfa Romeo / GTV (916) / 3.2 i V6 24V (240 Hp), разгон до 100 за 6.5с, снаряженная масса 1370кг. И пипец твоему косворту.

**st170** » Сб окт 21, 2006 13:48

Red Dragon
LOL !!! posmotrim, kak malenkii i jurkii Escort bydet s etoi zirnoi i nepovorotlivoi Alfoi po kakim-nibyd' yzkim zagorodnim dorogam sorevnovatsya. :lol:

**st170** » Сб окт 21, 2006 13:57

st170 писал(а):Red Dragon
vse...teper i ja skazy pary slov... v avgyste naprokat bral novyju Alfa 159... chernaja, koza-roza i sve dela, 1,9 diesel i vse dela.... Zavtra fotki kiny..... NY tak vot- v ozidanii serdze bjetsya.....vizy ee na stojanke - way, vot eto dizain, ogon!! No, kak tolko ja oktril dver', to srazy brosilas v glaza deshevaja na vid i zestkaja koza. Sidyshki toze ne ponravilis- nety xorohei bokovoi podderzki. I s moim 1,9 metra rostom tak i ne symel podobrat optimalnoi posadki. Pribori ponyatni, rylewoe koleso bolshevato, shtatnaja myzika zvy4it na 3 s minysom....No ja podymal, 4to eto erynda-seichas zavedys i poedy, i vse bydet ok. Xren vam! Diesel typoi i ne tyanet s nizow. Rylewoe myagkoe i bez nameka na informativnost, tormoznaja pedal voobhe slishkom dlinnoxodnaja. Razok na avtobane rasko4egaril do 230 (po spidometry). Reakzii avto myagkie, predskazyemie, koroche VW Passat, no nikak ne ALfa. Ja ozidal bolshego. Escort lyche rylitsya. Da i rasxod vplotnyju podoshel k 10 litram po avtobany na skorostyax pod 160-200. Ne to - Alfi bolee nety.

ny a vot i fotki etogo italianskogo VW Passata:

ne pokypaite Alfa :lol:

S vidy ogon', no etot deshevii interjer i vatnaja ypravlyaemost..............

**Dima79** » Сб окт 21, 2006 16:13

Владислав, вообще, в идеале - цвета быть никакого не должно, т.е. д.б. натуральный цвет изолятора, вот тогда смесь сгорает оптимально :wink:

**Olen** » Ср окт 25, 2006 15:35

А я вот думаю поставить свечи от фокуса, медные AYFS 22C.
Комплект стоит всего 12$, их можно хоть каждый год за такую цену менять.
Ставлю из соображений, что езжу на 95 бензине (так больше нравится), по этому свекчи полюбому долго не протянут.
Хотя когда их в прошлый раз выкручивали, никакого налёта не было видно, а езжу уже год почти на 95.

**Владислав** » Сб окт 28, 2006 19:47

Olen писал(а):А я вот думаю поставить свечи от фокуса, медные AYFS 22C.
Комплект стоит всего 12$, их можно хоть каждый год за такую цену менять.
Ставлю из соображений, что езжу на 95 бензине (так больше нравится), по этому свекчи полюбому долго не протянут.
Хотя когда их в прошлый раз выкручивали, никакого налёта не было видно, а езжу уже год почти на 95.

95 нельзя вообще заливать у нас и в России, вкратце, бензин этот у нас делается из 92 при помощи ДЕШЁВОЙ китайской присадки, дальше объяснять долго, садит катализатор и двигатель, после знакомства с чел. кот. работал с бензином я никогда не стану заливать 95, лучше 80 лить. Бедная твоя машина.

**GrigoryCherkasov** » Пн окт 30, 2006 11:23

Владислав писал(а):
Olen писал(а):А я вот думаю поставить свечи от фокуса, медные AYFS 22C.
Комплект стоит всего 12$, их можно хоть каждый год за такую цену менять.
Ставлю из соображений, что езжу на 95 бензине (так больше нравится), по этому свекчи полюбому долго не протянут.
Хотя когда их в прошлый раз выкручивали, никакого налёта не было видно, а езжу уже год почти на 95.
95 нельзя вообще заливать у нас и в России, вкратце, бензин этот у нас делается из 92 при помощи ДЕШЁВОЙ китайской присадки, дальше объяснять долго, садит катализатор и двигатель, после знакомства с чел. кот. работал с бензином я никогда не стану заливать 95, лучше 80 лить. Бедная твоя машина.

Нравятся мне такие хлопцы! Напишут херню какую-нить а вместо внятных объяснений - "объяснять долго" или "после знакомства с чел. кот. работал с...". Писал бы сразу - "я нихера в этом не понимаю, но ОДНА БАБА СКАЗАЛА..." Ой, ржунимагу!

**Olen** » Пн окт 30, 2006 12:40

Владислав писал(а):
Olen писал(а):А я вот думаю поставить свечи от фокуса, медные AYFS 22C.
Комплект стоит всего 12$, их можно хоть каждый год за такую цену менять.
Ставлю из соображений, что езжу на 95 бензине (так больше нравится), по этому свекчи полюбому долго не протянут.
Хотя когда их в прошлый раз выкручивали, никакого налёта не было видно, а езжу уже год почти на 95.
95 нельзя вообще заливать у нас и в России, вкратце, бензин этот у нас делается из 92 при помощи ДЕШЁВОЙ китайской присадки, дальше объяснять долго, садит катализатор и двигатель, после знакомства с чел. кот. работал с бензином я никогда не стану заливать 95, лучше 80 лить. Бедная твоя машина.

Бензин надо нормальный покупать, а не у "знакомых" бодяжников...
Моя сестра уже лет 5 ездит только на 95, проблем никаких, ни со свечами, ни с клапанами, ни с катом.
Еще один знакомый тоже всегда ездит на 95, и ничего.
Да, есть риск что свечи быстро сдохнут, но не более того...
Заправляйтесь на проверенных заправках, по минску я предпочитаю "СЛАВНЕФТЬ", еще ни разу там на фуфел не нарвался...

**Владислав** » Пн окт 30, 2006 13:25

И сразу наезжать. Заправляйтесь чем хотите. Но 95 я никогда у нас заправляться не буду. Что я объясню, там все тех. терминами и по научному мне объяснили. 95 бензин делается у нас из 92 при помощи каких то там способов с добавлением какой-то там присадки ОЧЕНЬ ДЕШЕВОЙ И КИТАЙСКОЙ. Дальше объяснял как все это отражается на двигателе, форсунках, катализаторе и т.д.. При этом повышается его октановое число и бензин становится очень грязным. 80 самый чистый бензин, поэтому самый лучший, но не все машины на нём могут ездить, потому что октановое маленькое. Всё не помню что там ещё говорил он мне. 92 и никакого 95. Я ему полностью верю.

Ford Club Belarus

Свечи

Кто сейчас на конференции