Escort 1996 Zetec 1,6 глохнет на холодную

[Nazar]

Проблема остается. Зима уже на носу.

Escort 1996 Zetec 1,6 глохнет на холодную.

Завожу - глохнет. Второй раз - работает полминуты и теряет обороты.
Пытается добавить смеси, захлебывается и глохнет.
При нажатии педали газа обороты падают. При плавном нажатии прогреваешь ее минут 5 потом только можно ехать.
На прогретом движке глюков не замечено.

Первое что поменял - лябду. Потом прошел диагностику на Еврофорд и Либерти моторс.
На первом СТО компьютер не выдал ничего плохого.
Во втором случае - та же ситуация. Вся электрика в норме.
Посоветовали заменить свечи и провода. Заменил. Результат прежний.
Скажу сразу, что диагностика делалась на холодный и прогретый двигатель. Результат один.

Компрессия тоже мерялась - все по 12.

Что посоветуете?

6-960-690
555-66-96

[RedOx]

Посоветую вручную проверить сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости. Если он закоротил, то на горячую все будет окей, и кодов ошибок не будет. А на холодную ошибка от датчика будет по-любому, и от исправного. Поэтому, померяй его сопротивление на холодном моторе и на прогретом. Потом бум думать дальше.

[vx]

СТО "Инжектор сервис" вроде хвалили.

[freakn]

самое интересное, что владельцы эскортов еще не отписались... а вот начну я отписываться... в общем ездию уже с такой "траблой" с самой покупки машины - и нормально, узнавал у спецов - сказали обычное для эскорта явление, если разбираться и ремонтировать - дорого получится, но ведь ездить то можно и ни на что не влияет, абсолютно, я уже привык и не доставляет никаких неудобств, разве что на "холодную" не могу сразу гнать по городу, то есть буквально минуты 2-3 грею и поехал потиху и норм...
после зажигания педалью газа удерживаю обороты минуту - потом не глохнет

[RedOx]

... узнавал у спецов - сказали обычное для эскорта явление, если разбираться и ремонтировать - дорого получится, но ведь ездить то можно и ни на что не влияет...

Видно, такие спецы. Другое дело - сказали бы, например, надо поменять киберхрень, но так как эта киберхрень стоит 200 баксов - езди лучше так. А это гнилая отмазка, мол, разбираться и ремонтировать дорого - сказали бы лучше, что не знают в чем дело.

[freakn]

RedOx
не-не, пжди, это уже я так перемазал то их слова, они сказали профессионально, а именно - да, типа мозг менять машинный... блина, опять по-своему сказал

[scorche]

типа мозг менять машинный...

зачем его менять? может проще перепрошить?
да и вообще, какой нах.. мозг когда дело в "хвостах", идущих от мозга, а именно: в датчиках, в системе зажигания

Nazar
и вправду, проверь датчик ОЖ, и еще - не мешало бы посмотреть TPS и нет ли подсосов

[freakn]

блин, ну интересно получается... у вас же не эскорты хотя ладно... удаляюсь... закидаете помидорами, тухлыми яйцами..

[RedOx]

Ну какая разница - эскорт-неэскорт. Система питания примерна одинакова у фордов, с мелкими ньюансами. И траблы соответственно вылазят одни и те же. А датчик ОЖ все-таки проверь, несложно ведь

[Nazar]

Датчик ОЖ проверю в ближайшее время. Вполне возможно, что с ним что-то не то. Т.к. антифриз я доливаю немного с периодичностью 1-2 месяца. Походу вентилятор включается не вовремя и антифриз кипит. Такое может быть?

Есть еще вопрос. Все ЗЕТЕКИ без прогрева не едут? Может кто поделится информацией? Мастер на Еврофорде сказал, что все Zetec двигатели надо прогревать.

[Nazar]

Посоветую вручную проверить сопротивления датчика температуры охлаждающей жидкости. Если он закоротил, то на горячую все будет окей, и кодов ошибок не будет. А на холодную ошибка от датчика будет по-любому, и от исправного. Поэтому, померяй его сопротивление на холодном моторе и на прогретом. Потом бум думать дальше.

Так а на компьютерном тесте это должно быть видно? Я ведь 2 раза на 2-х станциях тестился

[Nazar]

Nazar
и вправду, проверь датчик ОЖ, и еще - не мешало бы посмотреть TPS и нет ли подсосов

[/quote]

что касательно подсосов - как проверить место где подсасывает воздух? и что такое TPS?

[Zits]

Я свой Zeteс прогреваю только зимой, летом завел и через 10-25 сек поехал. Не троит, не глохнет, тянет хорошо.

[Nazar]

Я свой Zeteс прогреваю только зимой, летом завел и через 10-25 сек поехал. Не троит, не глохнет, тянет хорошо.

Дык год у тебя поновее будет.

[Dennis]

Nazar, не претендуя на абсолют, прими к сведению. Все твои траблы описанные в первом топике я прошел один-в-один на полновпрысковом 2-х литровом моторе VW 2Е. Его потом на Ауди B4 ставить стали

Тоже "фирменная диагностика". Тоже замена лямбды была, провода, свечи, бегунок, крышка распред.,
"умники" даже угробили магистраль с 4-мя фарсунками, пришлось менять. А также куча мелочи по датчикам проверялось.

В итоге, глюк обнаружился случайно. Датчик положения дроссельной заслонкой - он был сдвоенный и от второго выхода отгнивал контакт - по виду не определишь.

Как нашли - подключили пробник к напряжению питания форсунок и с ним ездили, пока не зачихал движок. Как только зачихал - открывающее напряжение на фарсунках пропадало.... остальное - дело техники. Пошли по цепи, и уткнулись в этот гребанный датчик. Почистили, пропаяли контакты - и все путем 2 или 3 года ездил, не беспокоил, пока не продал.

А симптомы были те же - то на холодную, то на воду (погода), газа добавишь, а обороты падают!.Никто ничего не мог понять, только руками разводили.