Большй расход у Эскорта 1.6 Zetec Ноябрь 95 г.в. 107000 проб

[antoford]

Свой комбик имею недавно, до него была Астра 93г.в. тоже комбик с моно впрыском и конечно минимумом эллектроники. Здесь её много а разобраться одному тяжко . Проблема в том что Авто в городе изволит откушать 12.5-13 л. на 100ню Не уверен что это норма. Сразу обвинил во всех грехах Датчик потока воздуха сменил (б.у.),эффект 0. Посоветовался со здешним (живу в Германии) русским Автомехом он слёту сказал что нужно сменить датчик температуры идущий к датчику положения заслонки сменил (б.у.), эффект 00 Фордоводы,Фордоеды и Фордоремы ПОМОГИТЕ кто что знает, кто что слышал ПОЖАЛУЙСТА. Зарание всем благодарен

[Xavier]

Вот терерт две темы по расходу. Посмотрим, кто что напишет!
Кстати еду в субботу к инжекторщику, посмотрим, что он скажет по поводу расхода...

[Baton]

Если машина куплена недавно, то начать стоит с того, не убит ли двигатель:
- компресия в норме?
- масло не ест?
- что с СО?

Если комперссия в норме и масло не ест, то скорее всего проблемы в электронике

1. Замена всех фильтров
2. Чистка МАФ (просто для профилактики, стоит делать хотя бы раз в год, вместе с заменой воздушного фильтра).
3. Сбрасываем комп (снятием клемы с акума на пол часа), ездим, снимаем коды ошибок + проверяем лямбду (лямбда проверятся отдельно).
4. Действуем по результатам считывания кодов (исправляем неисправности). Повторяем 3-4 по кругу пока не исчезнут ошибки .

Если после всего вышеописанного, не станет лучше (но при этом имеем 100% уверенность в работоспособности того, что уже проверили и заменили/отремонтировали) - читаем форум или задаем конкретные вопросы (просто повышеный расход - ни о чем не говорит)

[Baton]

пару замечаний:

1. "Сразу обвинил во всех грехах Датчик потока воздуха сменил (б.у.),эффект 0" - для начала стоит его почистить, т.к. "новый"(б/у) может неработать по той же причине! (как чистить - есть на форуме)

2. "посоветовался со здешним (живу в Германии) русским Автомехом он слёту сказал что нужно сменить датчик температуры идущий к датчику положения заслонки" - нет такого датчика!!! есть 2 датчика температуры ОЖ (1 на стрелку и 1 на комп), + датчик температуры всасываемого воздуха - идет на комп. Для датчика положения заслонки термодатчик не нужен, т.к. он сам датчик (обычный переменный резистор) и ему фиолетово какая у кого температура

[Alex]

Однозначно на диагностику, желательно с серьезным оборудованием.
Самому можно только провода и свечи посмотреть. В принципе и с остальным разобраться можно то же самому, но на это уйдет много времени и нервов.

[Andrej]

antoford
Ну Baton уже писал - какое СО? С этого и надо начинать.
Работоспособность МАФа ( а именно

Датчик потока воздуха

) проверить можно таким способом: отсоединить патрубок от воздуного фильтра и при заведенном двигателе на холостом ходу дунуть в патрубок, сымитировав увеличенный расход воздуха. при исправном МАФе обороты ХХ изменятся, влоть до того что двигатель может заглохнуть. Если же реакции нету - значит МАФ не работает.
Если реакция есть - МАФ исправен и следующий этап: проверка лямбда зонда. НО для этого нужен осцилограф. Косвенный признак умершей лямбды - повышенное СО. Правда СО может повышаться и при неисправном датчике температуры двигателя. У тебя этих датчиков два: на мозги и на приборку. Б/у такой датчик лучше не ставить, да и стоимость ему копейки. Так же стоит проверить состояние ВВ проводов.
Это пока все что мне придумалось.
Удачи в решении проблемы.

[USSRrat]

Кстати если отключишь MAF и лямбду - проверишь TPS. Заглох - не работает.

[Xavier]

Сегодня с такой же проблемой ездил в сервис.
Тебе необходимо проверить СО.
Обычно проблема кроется в лямбде зонде, если только движок не дымит!
Если лямбда зонд сдох, то бери НОВЫЙ!!!

[antoford]

Всем огромное спасибо за дельные советы. Прочитал только сегодня потому как валялся в больнице, прорубил ножом большой палец левой руки до хрящя и теперь в полную силу смогу сам ковырятся даст бог через месяц. Пока попробую зделать все тесты, и то что смогу одной клешнёй потому как вторая в гипсе и её можно пользовать только качестве молотка ито окуратно