Ford Club Belarus

**VladDR07** » Чт ноя 17, 2005 16:12

Нужна помощь...
Снимал панель, приводил в порядок безобразие в проводке. (до меня там изрядно нагадили...)
Поставил всё назад - перестал работать тахометр. Оказалось оборван провод возле фишки, которая подключается к приборной панели. Точнее торчит 10 см. провода. Причем даже не оголенного.
К чему он должен подключаться?

**Troll** » Чт ноя 17, 2005 16:38

VladDR07

Цвет провода - марка авто?

**RedOx** » Чт ноя 17, 2005 22:26

У тахометра три контакта всего - земля, плюс и сигнальный. Посмотреть куда идут просто по дорожкам на плате приборной панели (благо дорожки слониных размеров). Цвета проводов вроде коричневый, красный и желтый (точно не помню). То бишь проверь по дорожкам непосредственно от контактов тахометра (от самого приборчика со стрелочкой) и сопоставь с разьемом, какие провода подключены. Всё там просто аки грабли.

**VladDR07** » Пт ноя 18, 2005 13:02

Машана - Ford Sierra универсал 90 года.
Интересует именно сигнальный.
От приборки остался висеть провод - 10 см. А вот куда его подсоединить?

**Troll** » Пт ноя 18, 2005 13:21

VladDR07

Ну цвета провода мы дождёмся, или нет? И если провод не оголённый - как он был подключен и оборвался?
Если ты таки упорны и уверен, что это сигнальный провод тахометра, то в случае дизеля - подключается к генератору, в случае бензина - к катушке зажигания (как правило провод зелёного цвета), иногда подключается к "мозгам", если они есть... (двусмысленно както получилось).
Вопщем - дерзай.. :!:

**VladDR07** » Пт ноя 18, 2005 15:01

Втом всё и дело, что провод небыл оголён. Но он точно идет на тахометр. Смотрел по дорожкам, а цвет не помню. Машина стоит в гараже возле дома, а я на работе!

**Troll** » Пт ноя 18, 2005 16:18

VladDR07
Если он точно является сигнальным для тахометра - см. выше написанное. Машина дизель или бензин? Или не помнишь? :cry:

**VladDR07** » Пт ноя 18, 2005 17:18

Машина бензиновая 1.8
Провод который болтается зеленого цвета, четвертый со стороны тахометра.

**Troll** » Пт ноя 18, 2005 20:40

VladDR07
Теоретически гдето внутре провод того-же цвета. Не найдёшь - протяни провод от катушки зажигания (он зелёного цвета как правило). По схеме посмотри.

**power** » Пт ноя 18, 2005 21:41

- ужас!!!! Походу провод точно к мозгам надо!

**Troll** » Сб ноя 19, 2005 08:46

power
Не надо так громко хахатаць...

Я кажись, колупаясь по схемам, видел исполнение Эскортов, где сигнал всётки с "мозга" берётся... :wink:

**power** » Сб ноя 19, 2005 13:10

Troll писал(а):power
Не надо так громко хахатаць... Я кажись, колупаясь по схемам, видел исполнение Эскортов, где сигнал всётки с "мозга" берётся...

Да я не про вас , лучше промолчу

**Troll** » Пт апр 28, 2006 09:31

Столько тем про тахометры, что не знал, куда и написать...
Приносили тахо со "Скорпа". Сделан на 8-ми лапой мелкосхеме SAK215, подстроечным резистором 220 Ом можно выставлять показания в очень широких пределах. (Подозреваю - от 2-х цилиндрового, до дизеля).
Это есть гут, но не совсем: со временем подстроечник окисляется и "уход" его сопротивления Ом на 10-15 может привести к удивительным показаниям приборчика.
Заменил подстроечник на нашенский новый + в параллель поставил пост. резак 120 Ом. Т.О. получил более плавную регулировку в диапазоне 65-72 Ома - что было необходимо для калибровки показаний под 4-цилиндровый двигатель...
Всё...

**Серго** » Пт апр 28, 2006 10:43

Troll

Спасибо тебе за тахометр!!!
Вчера времени поставить не было, сегодня после работы верну на место, уверен - заработает :wink:

После выходных отпишусь

**power** » Вс апр 30, 2006 18:38

Да блин , всем говорю - подстроечник в тахо самая первая болезнь !!!

Ford Club Belarus

Проблемы с тахометром...

Проблемы с тахометром...

Кто сейчас на конференции