TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[elikmike]

Источник Википедия, керосин....



Керосин применяют как реактивное топливо, горючий компонент жидкого ракетного топлива, горючее при обжиге стеклянных и фарфоровых изделий, для бытовых нагревательных и осветительных приборов, в аппаратах для резки металлов, как растворитель (например для нанесения пестицидов), сырьё для нефтеперерабатывающей промышленности. Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Для многотопливных двигателей (на основе дизеля) возможно применение чистого керосина и даже бензина АИ-80. Допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики. Также керосин — основное топливо для проведения фаершоу (огненных представлений), из-за хорошей впитываемости и относительно низкой температуры горения. Применяется так же для промывки механизмов, для удаления ржавчины.

От себя добавлю: При добавлении керосина в ДТ, ухудшаются смазывающие свойства ДТ, что негативно отражается на работоспособности топливной системы в связи с повышенным трением деталей и скорейшим выходом из строя ТНВД, а так же возникает повышенная детонация при сгорании смеси, т.к. цетановое число керосина ниже и значит температура вспышки тоже будет ниже.

Могу сказать только одно зимняя "соляра" получатся загоном керосина и не только потому что дешево, а просто его девать некуда. Керосиновая фракция находится в температурной разгонке дизеля, просто физические свойства у них немного отличаются. В той нефти которая закупает РБ керосина на выходе много и девать некуда ( никто не покупает) самый простой способ загнать в дизель и не удивляйтесь если я вам скажу что частенько и летом его туда загоняют. А хотите хорошую "соляру" Мозырский НПЗ построил новю установку гидроочистки ДТ и получает ДТ Евро5 вот это топливо ребята! Правда незнаю пока куда его девают.

[nasteka]

Спасибо нашим производителям топлива

[elikmike]

Народ какой у кого расход на 130 лошадках по городу?

9-9.7 но режим работы больше на разгон и нелюблю холодные машины, поэтому частенько оставляю с рабочим двиглом если ухожу на 10-15 минут.

[Maxim]

Могу сказать только одно зимняя "соляра" получатся загоном керосина и не только потому что дешево, а просто его девать некуда. Керосиновая фракция находится в температурной разгонке дизеля, просто физические свойства у них немного отличаются. В той нефти которая закупает РБ керосина на выходе много и девать некуда ( никто не покупает) самый простой способ загнать в дизель и не удивляйтесь если я вам скажу что частенько и летом его туда загоняют.

Уроды.....

[Жорик]

Думаю попробовать завестись посреди недели(вроди как днем должно быть не оч холодно),подскажите как облегчить заводку???

[Maxim]

подскажите как облегчить заводку???

Строительным феном погреть фильтр, рампу и форсунки.

[Automodern]

Тест присадок. Продолжение.

Банки с топливом постояли выходные, сейчас на улице -12, лепота и красота, только слишком дохера снега.
Картина по действию присадок на топливо поменялась. В банке с тестовой пробой - задница. Выпал плотный слой парафина и у топливозаборника особых шансов нет.
У всех присадок, включая тормозуху, кроме станадайн и fellix, также заметно резкое расслоение топлива, то есть выпал осадок парафина разной плотности. Удивительно, но кастрол тоже этим грешит (неподписанная банка с самым желтым топливом).
Станадайн и fellix хоть и помутнели, но сохраняют равномерную структуру, что по-моему, есть хорошо.

Таким образом, по итогам двух тестов в сильный мороз и прохладную погоду, выиграл станадайн. И не говорите что я подсуживаю

[Sasha-3003]

Automodern, на мой взгляд выиграл кастрол. Это только визуально! Другое дело было бы, если бы эти баночки начать перецеживать через одинаковые фильтра. Какое быстрее перетечёт - та присадка и лучше. А так рискованно выглядит топливо со станадином, белая чача какая-то... Да и не мешало бы добавить баночку с чистым топливом. Такое ощущение, что с присадками топливо выглядит хуже.

[Automodern]

Когда отстой стоит внизу, топливозаборник забивается этой херней. Раз парафин внизу, значит фракции более курупные и тяжелые, именно ими забивается фильтр. Если осадка выраженного нет, значит топливо находится в состоянии эмульсии и может прокачиваться хоть как то. Банка "тест" - топливо без присадки. Сверху - арктика, снизу - слой парафина (по слухам белнефтехим получает арктику путем вымораживания парафина). Арктика сквозь парафин не проходит и в форсунки не попадает. Все просто на самом деле.


Все вышеизложенное включая фотки - ИМХО, на истину в последней инстанции не претендую.

[Maxim]

Automodern, на мой взгляд выиграл кастрол. Это только визуально! Другое дело было бы, если бы эти баночки начать перецеживать через одинаковые фильтра. Какое быстрее перетечёт - та присадка и лучше. А так рискованно выглядит топливо со станадином, белая чача какая-то... Да и не мешало бы добавить баночку с чистым топливом. Такое ощущение, что с присадками топливо выглядит хуже.

С кастролом парафин выпал в осадок, а это значит, что он попадет в топливозаборник и машина остановится. Со станадайом парафин находится во взвеси с топливом, что конечно не есть гуд, но все таки у машины будет больше шансов с ним ехать и не глохнуть на ходу.

[Sasha-3003]

Automodern, а почему вы решили, что в баночке с кастролом фракции более тяжелые, чем в баночке со станадин? Если баночка с названием тест - это чистое ДТ, тогда кастрол вне конкуренции, т.к. визуально видна работа присадки. Топливо темнее и осадок тоже, значит парафина меньше.
Со станадином всё топливо запарафинилось.

[Valoshick]

проделывал подобный тест недавно с ликви-моли, бензином и чистой солярой.Сутки простояли бутылки на морозе -22-32. Бутылки с чистой солярой и с добавление бензина (10%) были однородным килесем. А ликви моли - на дне треть - белый осадок, а две трети сверху чистенькая желтая соляра. Укажу, что соляра была летней (спеуиально для эксперимента).

Интересно, если аккуратно потом слить эту чистую солярку, и заливать ее в бак, т.е. домашняя "выморозка" парафина , как будет машина проглатывать ее?
Сам не пробовал, но по теории получается, что отфильтрованное топливо будет очень сухим, что не гуд для насоса? Или я не прав.

[Automodern]

Я в прошлом году, когда в минус 25 стал за городом и сильно замерз пока кавалерия прискакала и спасла меня, в баке наблюдал точно такое расслоение: сверху веселое желтенькое топливо, а снизу взвесь парафина. Подогрев фильтра не помог, так как до фильтра соляра не доходила по причине загаженности топливозаборника в баке.


Отсюда мои скоропалительные выводы о плохости взвеси парафина в нижней части емкости для топлива.

[Danger1979]

Automodern, согласен с тобой полностью и мой тебе респект за проделанный тест.
Побольше бы таких визуальных тестов.

Я тоже думаю, что если в баке на низу будет 1/3 бака состоящая из каши парафина, то в фильтр будет засасываться только парафин, т.к. забор топлива идёт с низу.
В итоге даже красивая сверху солярка с кастролом не поможет.

Не зря я зимой поддерживаю уровень солярки в баке 3/4 или 4/4.

[Sasha-3003]

Automodern, согласен с тобой полностью и мой тебе респект за проделанный тест.
Побольше бы таких визуальных тестов.

Я тоже думаю, что если в баке на низу будет 1/3 бака состоящая из каши парафина, то в фильтр будет засасываться только парафин, т.к. забор топлива идёт с низу.
В итоге даже красивая сверху солярка с кастролом не поможет.

Рас ты с ним полностью согласен, то может быть ты тоже мне объяснишь: почему лучше чтоб запарафинилась вся салярка, чем её часть. И почему вы решили, что в баночке с кастролом топливо хуже фильтруется? Вы эти самые фракции измеряли? Топливо из этих баночек пробовали через одинаковые фильтры пропустить? На сколько быстрее остальных перетекло топливо со станадин (равное количество)?

Не зря я зимой поддерживаю уровень солярки в баке 3/4 или 4/4.

Это точно не зря. Уменьшается вероятность образования конденсата внутри бака.