Ford C-Max 1.6 TDCi. Глохнет на ходу

[Sfairs]

Добрый день, Форумчане!
3 месяца назад пересел с Фокуса на C-max (2007 год,1.6 дизель, 90 л.с.) и был безумно рад. Пока недели три назад не начались проблемы - глохнет на ходу. Я уже при каждом переключении передачи жду что вот сейчас она снова не среагирует на педаль газа и медленно начнет терять обороты). После выключения зажигания и повторного включения она легко заводится и еде дальше. Из личнных наблюдений заметил что она глохнет когда даешь чуть резче газ или обороты за 2.2 тыс заводишь.
На Сервисе в Боровой мы с компьютерщиком катались пока не словили момент когда она заглохнет. Комп выстрелил ошибку с датчиком EGR. На сервисе его, разумеется, только меняют. Приехал к знакомому, мы его почистили, как это все делают. Однако проблема не ушла. На другой диагностике сказали, что проблемы из-за высокого давления подачи топлива (комп авто сам глушит движок чтобы предотвратить от износа), необходимо заменить регулятор топливного давления (если получится или полностью насос), на третьей станции грешат на генератор.
Подскажите, пожалуйста, может у кого были схожие проблемы и в чем была причина.
Заранее благодарю!

[Sfairs]

Может кто-нибудь подскажет пожалуйста номер на регулятор топливного давления, а то по номеру кузова неьзя определить, а в оригинале он не разборный и на сервисе только насос целиком предлагают заменить.

[4tochnik]

Анологичная проблема FF 1.6 TDCI, глохнет в диапозоне от 1800-2200 в зависимости от работы педалью газа, стоя на месте авто крутиться до 5000 оборотов и никаких проблем , как только под нагрузкой начинает глохнуть, чек не загорается ,на компьтерной диагностике показало ошибку связанную с турбиной. ПОМОГИТЕ разобраться с проблемой ПОЖАЛУЙСТА!

[4tochnik]

Sfairs вам удалось решить проблему с авто?

[AndyAL]

Вам в ветку ТДЦи Благо или зло.

[4tochnik]

Удалось решить проблему. Поменял топливный фильтр и все пришло в норму)))