Scorpio 2.0 OHC '87г. Люфт рулевого колеса.

[baralgin911]

Доброго времени суток.
Люфт при вращении рулевого колеса градусов 35-40.Проблема была и раньше-но меньше.Местные спецы посоветовали поменять рейку(она у меня с гидроусилителем). Тем более что начала подтекать с правой стороны.Вчера поменял. Брал б\у,откапиталенную.Люфт как был, так и остался.Теперь мне советуют поменять уже вал рулевого колеса.Покурил мануал,толком то и не понял,что там может давать такой люфт.Помогите советом. Только не предлагайте поменять машину. Спасибо .

[Ford_Master]

Люфт (зазор) также имеет место быть в так называемом "рулевом карданчике". В Скорпио он выполнен из плотной резиновой шайбы.

[baralgin911]

Спасибо за ответ.
А эту "шабйу" проще купить или самому изготовить?

[Ford_Master]

Спасибо за ответ.
А эту "шабйу" проще купить или самому изготовить?

....как правило, замена "карданчика" в сборе...это еще пока не очень дефицитная позиция

[baralgin911]

Спасибо большое.
Буду пробовать.

[baralgin911]

Вчера вечером общупал её родную (рулевую колонку) со всех сторон...,но нашел таки причину люфта.
В нижней части колонки идёт труба с треугольными замятыми фасками, в неё входит треугольный вал от рейки- люфт именно в этом сочленении.На треугольном валу стоит полиэтиленовая втулка снаружи и внутри она треугольная.Вот она то и разбита в хлам. Подскажите чем лечить. В магазине сказали что такой они отродясь не видели.

[Ford_Master]

.....проще б/у найти в сборе

[baralgin911]

Спасибо.
Пока порешал проблему.
Сегодня купил термоусадочную трубку диаметром 20 мм, четыре слоя, один за одним и всё.
Люфт исчез, ещё поменял(пока колонка была снята) подшипник пластмассовый,который стоит между валом и рейкой- пока так поезжу,посмотрим .
Огромное спасибо за дельные советы.