Sierra 2.3D '88. Стартер

[Geomos]

Появилась такая проблема - при заводе машины, стартер банально "не цепляет". Снял, вытащил - вроде стерты зубцы не очень. НО - заметил, что шестерня стартера на валу болтается немножко...и сам вал немного болтается. Что делать, как быть - разбирать\делать? Тогда как? Или может можно поставить другой стартер? Я по каталогам Боша смотрел - та этих стартеров тьма....с 2,5 транзита пойдет? Там вроде 2,3 кВт стоит. А на 2,3 вроде 2.2 кВт. Вряд ли принципиально... но мало ли? и еще вопрос - насколько далеко шестерня цепляет маховик? Батя что-то рассказывал, что самый край цепляет....

[serik]

Зачем стартер менять , если можно просто бендекс поменять! Цепляет маховик шестерня чуть менше половины, возможно есть просто проблема во втягивающем, у меня была такая фигня, просто поменял его и все!

[edward]

Раз стартер снят, посоветовал бы провести полную ревизию: замена бендикса однозначно, втулки посмотреть и щётки по возможности заменить. Смазать опять-таки. Втягивающее можно отремонтировать, но придётся попотеть: развльцевать корпус, достать аккуратно всё содержимое, выпаять концы обмотки из крышки и поменять подгоревшие медные пятаки на подходящие. Например, от "семёрки" можно подогнать. Они даже потолще родных будут . Менять стартер на стартер не обязательно, в ремонте сложного ничего нет.

[Geomos]

Окей. Спасибо) Попробую заделать. Но самое смешное, что года 4 назад батя отдавал в Бошевский центр стартер - они и щетки меняли и прочее....видно криво сделали)

[Lein]

Втягивающее можно отремонтировать, но придётся попотеть: развльцевать корпус, достать аккуратно всё содержимое, выпаять концы обмотки из крышки и поменять подгоревшие медные пятаки на подходящие. Например, от "семёрки" можно подогнать. Они даже потолще родных будут .

А смысл ремонтировать то, что не сильно дорого стоит новое (~20$)

Но самое смешное, что года 4 назад батя отдавал в Бошевский центр стартер - они и щетки меняли и прочее....видно криво сделали

Смешно то, что я два месяца назад отдал стартер на профилактику (замена втягивающего, щеток, втулок, проточка якоря) и три недели назад стартер "глюкнул", как выяснилось поставили шильный щеточный узел и он замкнул на корпус. Так что 4 года - это нормально для ежедневной эксплуатации авто.

[agolub]

За вечер можно развальцевать, сделать и собрать и будет уверенность, что там стоят нормальные пятаки, а 20 у.е. я, например, за вечер не заработаю .
Хотя, автор пусть сам решает.

4 года после ремонта, если машина не стояла - это не плохой результат, у людей новые столько не всегда выхаживают.

[edward]

За вечер можно развальцевать, сделать и собрать и будет уверенность, что там стоят нормальные пятаки, а 20 у.е. я, например, за вечер не заработаю .
Хотя, автор пусть сам решает.

4 года после ремонта, если машина не стояла - это не плохой результат, у людей новые столько не всегда выхаживают.

+100 Если можно сэкономить - как раз случай подходящий. 20 баксов сегодня тоже деньги