TDCI - благо или зло (топливная делфи, delphi)

[Kaliff]

У меня стоит кнехт - пока езжу. Знаю, что желательно делфи, но у нас его нету, как появится, так и заменю, но ищу в не срочном порядке.
С чемпионами и кнехтами и прочей хренью вся хитрость в том, что никто не знает, на сколько тонко ни фильтруют, а для топливной делфи важно соблюсти фильтрацию на очень высоком уровне, кроме того, у делфи очень мало подделок, а кнехт говорят подделывают очень часто, в связи с этим могут возникнуть проблемы. Про чемпион не слышал.

Фильтра Делфи нигде никогда не видел. В свободной продаже они на рынках или на Некрасова бывают? Или контора какая поставляет? Где искать?
А на Боровой, кстати, какие фильтра предлагают?

[Maxim]

Фильтра Делфи нигде никогда не видел.

А они есть.....

В свободной продаже они на рынках или на Некрасова бывают?

Пока есть проблемма с их поставкой в беларусь по известной всем причине. Многие продавцы автозапчастей думают, что это галимый китай и не хотят брать их на реализацию. Были в продаже на Малиновке и на Жданиках.

А на Боровой, кстати, какие фильтра предлагают?

Есть они на боровой, цена ~280 тыщ, это делфи, но написано будет на нем форд или моторкрафт.....

[Kaliff]

Нормуль такой ценник -- 280 тысяч, когда кнехт на Шате-М мне обходился в районе 130-140. Хотя как вы и говорили -- "Скупой платит дважды". Экономить наверное не стоит на этом.
Недавно, кстати, продал мондео-3(жалко было продавать, но 1-е июля...) и взял мондео-4. Там уже не целиком фильтр, а вкладыш меняется. Думал дешевле стоить будет, но нет -- те же 40-45 у.е. за кнехт. И на моем моторе 2,0TDCI 140 л.с. привод ГДМ ремень -- расстроился чуток. Причем посмотрели мне по каталогам и сказали, что вроде как ролики и ремень на этом моторе и на пежовском 2,0 одинаковые.

[Maxim]

мне по каталогам и сказали, что вроде как ролики и ремень на этом моторе и на пежовском 2,0 одинаковые.

Есть такое, в си-макс стоит 1,6 TDCI тоже от пежо.

[Kaliff]

Полностью мотор от пежо?

[djbazz]

Вроде бы полностью. В Мондео 4 2.0 TDCI = 2.0 HDI. В предыдущей модели Форд устанавливал вроде как свои двигателя, кстати там была цепь, вместо ремня. Где-то у меня были ссылки на эту информацию...поищу и выложу.

[agolub]

Кстати, такой вопрос, какие обороты двигателя оптимальны в городском цикле в tdci?
Некоторые говоряд, что езда внатяг этим моторам вредна, но и газовать лишнее. Я в последнее время стараюсь держать в районе 2-х тысяч, на 3-й передаче это около 60 км/ч, кто что думает по этому поводу?

[Maxim]

Кстати, такой вопрос, какие обороты двигателя оптимальны в городском цикле в tdci?
Некоторые говоряд, что езда внатяг этим моторам вредна, но и газовать лишнее. Я в последнее время стараюсь держать в районе 2-х тысяч, на 3-й передаче это около 60 км/ч, кто что думает по этому поводу?

Какие больше нравятся, такие и держи. У меня, лично, под настроение. Иногда люблю "полетать", но в пределах разумного, кручу моторчик до 5 тыщ в минуту))))) на 1-ой, 2-ой передачах, она за то красиво свиситит резиной по асфальту на 1 и 2 передачах. Некаторые потом доганяют, на следующем светофоре, удивленно осматривают сарайчик. Когда еду домой по трассе М1 Е30, раз в неделю стабильно 180-200 км/ч еду, бывает с кем нить сцеплюсь на трассе, даже пару раз проезжал родной Сокол))) Люди тоже с удивлением смотрют на машину, сарай, а вроде едет, еще и фору дает)))) А так средняя скорось по городу 60-70 км/ч на 3-ей передаче, иногда на 4-ой, по трассе минимум 120 км/ч. Вот так ему даю просраться))))

[agolub]

Ага, значит тоже 60-70 км/час в основном едешь на 3-й.

[Sasha-3003]

Нормуль такой ценник -- 280 тысяч, когда кнехт на Шате-М мне обходился в районе 130-140. Хотя как вы и говорили -- "Скупой платит дважды". Экономить наверное не стоит на этом.
Недавно, кстати, продал мондео-3(жалко было продавать, но 1-е июля...) и взял мондео-4. Там уже не целиком фильтр, а вкладыш меняется. Думал дешевле стоить будет, но нет -- те же 40-45 у.е. за кнехт. И на моем моторе 2,0TDCI 140 л.с. привод ГДМ ремень -- расстроился чуток. Причем посмотрели мне по каталогам и сказали, что вроде как ролики и ремень на этом моторе и на пежовском 2,0 одинаковые.

Зачем тебе Кнехт такой дорогой? Поищи оригинальный фильтр. На Пежо и Ситроен с мотором 2.0HDi оригинальный фильтр (Purflux) стоит 40-50 тыс. белорусских рублей (по нынешнему курсу).

[Maxim]

Кому нужны фильтры делфи, пишите в личку.

[SR58]

какие обороты двигателя оптимальны в городском цикле в tdci?

я лично стараюсь ездить на низких оборотах (около 1500), так что 60-70 получается на 5-ой передаче

[USSRrat]

У меня стоит кнехт - пока езжу. Знаю, что желательно делфи, но у нас его нету, как появится, так и заменю, но ищу в не срочном порядке.
С чемпионами и кнехтами и прочей хренью вся хитрость в том, что никто не знает, на сколько тонко ни фильтруют, а для топливной делфи важно соблюсти фильтрацию на очень высоком уровне, кроме того, у делфи очень мало подделок, а кнехт говорят подделывают очень часто, в связи с этим могут возникнуть проблемы. Про чемпион не слышал.

Фильтра Делфи нигде никогда не видел. В свободной продаже они на рынках или на Некрасова бывают? Или контора какая поставляет? Где искать?
А на Боровой, кстати, какие фильтра предлагают?

В коробочке оригинального фильтра Форд лежит фильтр Делфи, на нем так и написано.

[Danger1979]

какие обороты двигателя оптимальны в городском цикле в tdci?

я лично стараюсь ездить на низких оборотах (около 1500), так что 60-70 получается на 5-ой передаче

Максимальный крутящий момент на моём форде составляет 240 при оборотах 1750.
ИМХО. Лучше поддерживать в среднем это значение, чтобы добиться минимального расхода.

Скорости движения на различных передачах:
1 2 3 4 5
0-40, 25-71, 39-109, 59-159, 73-196

Скорость 60 км/ч соответственно только на 2,3,4, передачах. ИМХО: на 5 передаче 60 ехать - это нефиговый натяг.

Не думаю что на Мандео сильно отличается.

[SR58]

на 5 передаче 60 ехать - это нефиговый натяг.

спорить особо не буду, может я и перегибаю палку. при выборе такого стиля езды я ориентировался на руководство по эксплуатации (скачал когда-то с ford.ru)