Ford Club Belarus

**st170** » Вт июн 28, 2005 16:54

Стоит ли вообще сиё делать, если машинка была бита и красились некоторые элементы кузова ???
и кто если делал сам - какие полироли использовались и какие общии рекомендации ??? :lol:

**Deer-vrn** » Вт июн 28, 2005 17:02

st170
мне полировали после аэрографии , чем - хз
но факт, сразу помыл машину, были какие то мелкия пятнышки ( потом понял, что это пыль от полировки). размазал по всему кузову, теперь отдираются только ногтем, я на них забил... надо было сразу хорошо самому помыть, вместо раздолбайства
полироль реально зарапины на лаке убирает ( естественно не слишком глубокие)

**Andrej** » Ср июн 29, 2005 15:17

Полироли разные бывают и их применение зависит от поставленных целей. Если изначально лакокрасочное покрытие в приличном состоянии, то используют составы с несильным полирольным эффектом но создающим защитное покрытие.
При плачевном состоянии используется конкретно полироль, но надо учитывать что полироль снимает хоть и очень тонкий - но всеж слой краски - и цвет машины чаще всего становится немного светлее чем до полировки. В зависимости от поврежденности краски используется разная по абразивности полироль.

**Deer-vrn** » Ср июн 29, 2005 18:07

Andrej
а я думал, что полироль снимает слой лака.... на металлике... к примеру у меня 5 слоев лака....

**Ustas** » Ср июн 29, 2005 19:16

Deer-vrn
Бывает полироль, а бывает лифовка (очень мелким абразивом) а затем полировка - вот при шлифовке и снимается слой лака.

**Andrej** » Чт июн 30, 2005 12:45

Deer-vrn
я имел ввиду не металлик

, тому как обе машины, что у меня были - не металлик. А так да сшлифовывается (Ustas
:wink:

- не совсем точно выразился про полировку-шлифовку) часть слоя/слой лака.

**Deer-vrn** » Чт июн 30, 2005 14:01

Andrej про немететаллик не в курсах, рассуждать на эту тему не буду. а при металлике моё личное мнение что дешевле ( по крайней мере мне) и практичнее при царапинах сильных снять слой лака и наложить ещё несколько.
к примеру аэрографию одному челу делали прямо на лак и поверху ещё 7 слоёв, говорят так намного устойчивее.
мне делали на "базу", то бишь на слой краски, а потом лачили и полировали

**st170** » Чт июн 30, 2005 15:49

eto vse, kone4no, xoroho, no kak povedet sebya lakokraso4noe pokritie pri polirovke, esli nekotorie elementi bili perekrasheni? 4to budet s ottenkom? :lol:

**Deer-vrn** » Чт июн 30, 2005 16:03

st170 если покрашено качественно и так на взгляд цвет не отличишь, то никаких измений быть не должно,кроме блеска и отсутствия мелких царапин, но ведь для этого же ты и полируешь?...
;-)

**st170** » Чт июн 30, 2005 16:06

pokrasheno, v prinzipe, na krepkyju 4etverkyy, no etot moment vse ravno smuhaet :roll:

mozet, kto delal polirovky v takom sly4ae i mozet rasskazat 4to-nibyd iz prkatiki ???

**Deer-vrn** » Чт июн 30, 2005 16:09

st170
ды писал же что мне сначала красили, затем рисовали, лачили
а потом через 2 недели полировали
там же микрослой снимается всего лака или краски
машина блестеть начинает и пропадают мелкие царапины

**st170** » Чт июн 30, 2005 16:17

Deer-vrn писал(а):st170
ды писал же что мне сначала красили, затем рисовали, лачили
а потом через 2 недели полировали
там же микрослой снимается всего лака или краски
машина блестеть начинает и пропадают мелкие царапины

togda sorry ! :lol:

vopros: mashiny tselikom perekrashivali ili lokalnaja pokraska ??

**Deer-vrn** » Чт июн 30, 2005 16:20

st170 задние крылья и задние двери они же и полировались

**st170** » Чт июн 30, 2005 16:23

Deer-vrn писал(а):st170 задние крылья и задние двери они же и полировались

t.e. polirovka ne vsego kyzova ?

**Deer-vrn** » Чт июн 30, 2005 16:28

st170 я делал нет
хотя разница видно, ибо передняя водительская дверь всё ещё помята, смысл её полировать, а на дорисовать рисунок денег не хватило
как доделаю - полирну всю

Ford Club Belarus

Полировка кузова

Полировка кузова

Кто сейчас на конференции