Нет тяги. Escort 97 1.8TD c интеркулером. Явно малая тяга

[Vlad_D_O]

Нет тяги. Escort 97 1.8TD c интеркулером. Явно малая тяга такое впечатление, что не работает турбина (нет подшвата). Заводится отлично. Цвет выхлопа нормальный (при резком нажатии на газ черный дым, далее прозрачный выхлоп). Возможны ли такие проблемы из за неисправности расходомера и как его проверить. На сколько я знаю есть еще некий клапан сброса давления в турбине. Может дело в нем (Сама турбина судя по звуку работает).
Может кто сталкивался с подобной проблемой?
Больно плохо ездить, особенно по шоссе.

[chip]

Компьютерная диагностика может показать ошибку расходомера...

[Vlad_D_O]

Это и так понятно, что может. Меня больше интересует может ли так упасть тяга из за неисправности расходомера. Что регулируется исходя из данных полученных от расходомера? Электроники в этом двигателе не так много.

А гнать на диагностику за 50 км от дома не хочется просто, что бы проверить расходомер.

[chip]

ну почитай мануал может и найдёшь,момент впрыска может,количество впрыска например...

[Vlad_D_O]

Спасибо.
Мануал бы почитал, да в том что у меня описывается только старая версия этого двигателя. В часносте упоминается насос Bosch, хотя его на турбированных двигателях не ставили только Lucas.
На счет каличества впрыска это интересно. Такое впечатление что в двигтель попадает недостаточное количество топлива. Я так понимаю, что если бы топлива подавалось нормально, а проблема была в турбине то саляра бы просто не сгорала и выхлоп был бы черный.

[chip]

почему бы не поискать правильный мануал
Здесь была информация как выставить момент впрыска,там правда мондео, но думаю движки одинаковые,я бы с этого начал...

[tonic113]

если топливо не сгорает проблема скорее не в насосе а в форсунках(в распылителях) и дым при этом белый либо сизый и очень часто едкий!Если же дым черный хлопком а потом все гуд то это вполне норм для мотора которому 15 лет! А по поводу турбины самый элементарный способ проверки сними патрубок на воздушный фильтр и переходной флянец от самой турбины и повражай крыльчатку самой турбины если крутится мягко то все гуд, а если нет то нет!!

[Virin1973]

Не знаю как на Эскорте но на Мондео с Лукасовским насосом:
- Расходомер воздуха влияет на систему ЕГР (замена мне не помогла). Если клапан ЕГР и насосик что создает вакуум номальные то это влияние не очень сильное
- Если насос Лукас то стоит проверить следующее:
- снять трубку турбокорректора и посмотреть есть ли там солярка. Если есть то Вам срочно надо менять резинки внутри турбкорректора а то может двигатель пойти в разнос
- если нет то стоит проверить давление в этой трубочке оно должно быть от 0,5 до 1 атмосферы. если совсем малое или нет вообще то стоит проверить сначала эту трубочку на предмет засорения или дырок. Если с этой трубочкой все нормально то смотрите турбину.
- если все нормально пока то проверьте форсунки
- если и здесь все нормально то проверять насос
Из рекомендаций стоит заглушить клапан ЕГР и выбить катализатор если такой есть.
Можете покопаться здесь http://mondeoclub.ru/forum/index.php?showforum=17 Тут много чего описано как искать пропавшую тягу на дизельной мондео

[Vlad_D_O]

Спасибо Virin1973.
Про турбокоректор знаю, была эта проблема при покупке машины.
Машина тупит гораздо больше чем с заглушенным турбококектором.
Видимо придется гнать машину на диагностику насоса.

[JeT]

Посмотри датчик опережения зажигания...отсутствие тяги тожет быть и из-за него если он не работает.. если повернуть ключ во второе положение есть ~2 секундный треск из под капота ? если нет то это точно он) у мя как он перестал трещать появился дымок и пропал подхват....