Sierra MK2 IV

[Carter]

Carter
это не оригинал иксера. Хотя на нашем иксере такая есть

ну так ясно, что не оригинал. Идея и способ реализации взята у того же "нашего" иксера))

[SHA]

Carter
это не оригинал иксера. Хотя на нашем иксере такая есть

ну так ясно, что не оригинал. Идея и способ реализации взята у того же "нашего" иксера))

"наш" это котрый у меня! ну точнее ща у моего кореша

[Carter]

SHA, а я думал ты про RavenXR4i - он сам делал тоже

[Carter]

почти все...

[Carter]

еще

[albsk]

Carter, А к чему приспособил тумблеры по типу авиационных с красными крышками?
Механизм прикольный, но чтоб грамотно их заиспользовать я и не придумал как.

[Carter]

albsk, один, если дядя Толя одобрит, будет использоваться для включения доп.секции дальнего света, 2й - пока не придумал

[Carter]

В планах:
13) перестановка ЭСП - есть
14) переставить центральную консоль - есть
15) вписать динамики в район ног - есть (поставлен 3хэтажный низ торпеды, динамики врезаны в родные места)
16) сделать планку между задних фонарей (как на иксерах) - coming very soon
17) наклейка в стиле лого сьерры на дверях под молдингом - есть
18) перекраска и установка спойлера и накладок на пороги - (только спойлер)

[Carter]

Планка. (оригинал на экзисте - 127$)
Оргстекло 5мм, размеры 760*140 (мм). Отшлифовано и заматовано. Подложка покрашена в черный мат, верх - вишневый акрил (надо было тоже брать мат). Буквы были наклеены, и поверх них и красился вишневый цвет, после - снимаем буквы и наблюдаем некоторую "объемность" букв. Крепления - шпильки, приваренные к алюминиевым пластинкам, которые приклеены стекольным герметиком к оргстеклу.
Верх - залакирован.
За выполнение проекта огромное спасибо Fordmaster'у.

[SHA]

ну вроде ничего так получилось !

[DmitryM]

Ветку малость почистил.

[Carter]

из нового:
1) наконец-то купил и поставил рамку номера с подсветкой (а то неприятно, когда гаишники тормозят и могут спросить - почему номер не освещен в темное время суток)
2) поставил зуммер на включенные габариты + открытые двери (со скорпа) - подключил только на водительский концевик
3) поставил трехэтажный низ торпеды + "вписал" динамики в родные посадочные места
4) поставил доп. приборы - вольтметр (от ВАЗ) + эконометр (экономайзер, расходомер - фиг его знает, как правильно называется).
Вольтметр меряет напряжение в бортовой сети, эконометр - разрежение во впускном коллекторе (показывает экономность езды)

В планах - установка доп. приборов на температуру ОЖ и давление масла.

[Danni]

А от чего "економайзер" и с какими траблами сталкнулся при подключении? (если сталкнулся) И что ,действительно корректно работает?
P.S. Давно хотел доп. приборы поставить, но планировал тратится на PROSPORT. однако дорого, а тут дёшево и сердито. Но если- ( 1.разобрать и заменить шкалы на беленькие, 2. перенести их на стойку 3.заменить подсветку, 4.что самое главное- удостоверится в правдивости их показаний--------иначе всё это колхоз) -- имхо.

viewtopic.php?f=59&t=5531---интересное решение. респект

[Carter]

у меня теперь кабриолет))

[Lein]

3) поставил трехэтажный низ торпеды + "вписал" динамики в родные посадочные места

подскажи родной типоразмер динамика