Ford Club Belarus

**Troll** » Чт окт 12, 2006 17:00

shaman писал(а):Кстати Troll наши спецы обхаяли мех.датчик расхода, (типа ТАЗ).
говорят врёт немеряно......

Куплю недорого этот нехороший датчик! :evil:

Моему другу тоже спецы зарядили бешеные бабки, большой объём работ и долгое время за замену на "Астре" датчика коленвала.
Я покачался на машине по асфальту мин. 20-30 ...
Это так, к слову ... :cry:

**Miha** » Чт дек 14, 2006 00:22

Troll
А чаго ты паришься то ??? У тебя коробка Nка ??? Тада вкарячиваешь модернезированный скорповый (или тазовский сдвоенный) и имеешь импульсы. Порой на сайте ZR видал там принцип и как изготовить мембранный датчик расхода.
Комп на мондеофоруме глядел из других соображений. У меня на моне индикация не работала, думал чёнить в приборку подобное пихнуть.

А прошивочку для дивайса мне так и не удалось получить

**Troll** » Чт дек 14, 2006 09:25

Miha
За идею по датчику скорости (в смысле - что туда подходит) - сенкс!
А датчичек расхода бенза для карбдвижочичков мне "родной" задарили! :wink:

**SHA** » Чт дек 14, 2006 10:30

Miha писал(а): У тебя коробка Nка ??? Тада вкарячиваешь модернезированный скорповый (или тазовский сдвоенный) и имеешь импульсы.

а как думаешь что лучше мод-й скорповый (кста если можно кинь ссылку) или при условии N-ки трос с датчиком (вопрос как на него отреагирует 2-х экранный скорповый комп остается открытым - SM предпологал шо сигнал мож слабый для него будет)

**-=Z=-** » Чт дек 14, 2006 14:56

Ахто знает скока оборотов должен совершить тросик на 1км????????

**DVK** » Чт дек 14, 2006 15:29

-=Z=- зависит от машины. Обычно 1000 либо 1600-с-хвостиком. Т.е. километр либо милю.

**-=Z=-** » Чт дек 14, 2006 17:25

Вааще интересует конкретно на сиерке

**pashil** » Пт дек 15, 2006 00:13

-=Z=- писал(а):Вааще интересует конкретно на сиерке

+1, еще конкретнее - на 2.3д

**Miha** » Пт дек 15, 2006 01:12

ЭЭЭЭ как правило 5000 импульсов 1 км. Но сий параметр нужно какраз регулировать в зависимости от размерности резины. (этим нестандартный комп хорош в отличии от штатного).
Датчики .... А коробы одинаковые. Просто на MT75 новых есть место под 2 датчика один механический один электрический, поскольку на рестайлинговых скорпах спидометр из элехтрического трансформировался в механический. а мозгам попрежнему нужны данные о скорости. Вот у мя на 4х4 скорпе датчик спидометра вообще стоит в передней полуоси ..... А на картере 93 года уже датчик под трос. А с коробки электрический можно взять.
Универсального совета нет. В каждой конкретной ситуации нужно разбираться.

**SHA** » Пт дек 15, 2006 10:25

Pashilo писал(а):еще конкретнее - на 2.3д

и что тебе это даст, как ты буш измерять расход :?:

**SHA** » Пт дек 15, 2006 10:28

Miha
т.е берём датчик с мт75 и ставим в N-ку :?:

по моему он так просто не станет :roll:

(ну а что спидометр надо менять эт понятно)

**pashil** » Пт дек 15, 2006 10:47

SHA писал(а):и что тебе это даст, как ты буш измерять расход

я глобально писал...типа "интересует САБЖ относительно 2.3ды"

А измерять - хз. Ну, счетчики воды проточные есть же - значит должны быть и топливные

**shaman** » Пт дек 15, 2006 11:03

во тут коллеги из Киева соорудили
http://www.ford-club.org.ua/board/index ... 9%E8%F2%E0

**Troll** » Пт дек 15, 2006 11:41

-=Z=- писал(а):Ахто знает скока оборотов должен совершить тросик на 1км????????

Я знаю, но не помню. Поиск рулит. Гдето есть фотки спидометра swany, тамже, вроде и цифирь есть типа 6 или 7 имп. = 10 км/ч или около того (не помню, я тогда ещё и "Мицубиси" делал спидрометр )
Вот ..

**SHA** » Пт дек 15, 2006 11:52

Pashilo писал(а):Ну, счетчики воды проточные есть же - значит должны быть и топливные

ну ща начнется, уже 1000 раз это обсуждалось - не все так просто (дешево)

Ford Club Belarus

Маршрутный компутер

Кто сейчас на конференции