Временное пропадание тяги

[Virin1973]

Машинка 1,8ТД 1998 года. Проблема в том что периодами пропадает тяга и машинка едет таким образом как будто кто-то держит за фаркоп. А иногда просто летит так что не удержать. Похоже что в тот момент когда она не едет она начинает поддымливать но не черным а серым что ли - по крайней мере так кажется.
Что было сделано:
1) двигатель капитален компрессия в районе 33-36 (была на момент замера)
2) насос отдавался на стенд на Гурского. сказали что все с ним хорошо
3) турбокорректор ремонтирован и не течет и не залипает
4) Трубочка между турбиной и насосом новая и не должна пускать воздух
5) Турбина ремонтировалась - менялся картридж целиком
6) ЕГР заглушен
Может кто может подсказать куда копать. А лучше всего конечно было бы контакты толковых диагностов/ремонтников которым можно было бы отдать машинку на диагностику проблемы.

Спасибо за помощь

[tirik-1983]

воздушный топливный фильтра?

[Ruslan_na_forde]

подача топлива - задыхается моторчик
с оборотами проблем нету?

[Virin1973]

Воздушный и топливный фильтра меняны.
В ТНВД менялись лопасти подкачивающего насоса т.е. вроде как там должно быть все хорошо.
Проблем с оборотами нету. Стрелка тахометра стоит как вкопанная на холостых. На оборотах тоже вроде нет никаких неясностей и провалов или резких взлетов.
Чисто субьективно в те моменты когда машинка летит двигатель просто шепчет и движка работает тихенько. А когда тупит такое ощущение что идет в гору тяжело нагруженный
А в баке нет никакой сетки которая могла забиться?

[tirik-1983]

а у тебя случайно интеркулер не стоит? если да то он может быть забит

[Virin1973]

Интеркулер стоит. Его тоже на всякий случай поменял. Так что рне должно быть проблемы с ним

[offline]

"Сколько" холостых?

[Virin1973]

Холостых было чуть больше 800 если судить по тахометру. Сейчас сдох моторчик что под аккумулятором стоит и обороты упали ниже 750. Сегодня поменяю его думаю нормализуются. Холостые не скачут и стрелка стоит как вкопанная что с рабочим моторчиком что без него. Двигатель на холостых оборотах что в районе 800 работает в основном ровно но иногда бывают кратковременные дерганья как будто обороты чуть упали (это по звуку а не по тахометру, тахометр не дергается наверное потому что очень быстро это происходит) типа пропустили один такт и дальше двигатель работает как часики до следующего раза. Закономерности в этих сбоях пока не отследил. Мне кажется что это может быть из-за небольшой разбежки в давлениях на которые отрегулированы форсунки типа 165,165, 165 и 163. Мне регулировали на 165 ну а на сколько они отрегулировались точно не знаю.
Честно говоря при предположительно исправных составляющих (двигатель откапитален, насос выставлен на стенде на Гурского, турбокрректор менян, турбина отремонтирована стоит новый картридж, интеркулер менян, трубка между турбой и насосом новая, фильтра поменяны, распылители меняны тоже, подкачивающий насос поменян на новый) склоняюсь к наличию небольшого количества воздуха или к тому что забит грязью впускной тракт/бак - это в выходные попытаюсь проверить.