Ford Club Belarus

***Pasha*** » Ср июл 12, 2006 15:58

Проходил сегодня техосмотр в таксопарке на Тимирязева. Все пучком, только вот СО завышенное на холостых оборотах (около 3-4), при прогазовке все нормально, потом начинает снова повышаться. Техосмотр прошел, но сказали проверить лямбда-зонд.
Troll как поживает Ваш чудесный девайс? :wink:

Кстати сами холостые не всегда стабильные, иногда стрелка как вкопанная стоит, иногда дрожит, а вместе с ней и машина, а в редких случаях ее начинает колбасить +-300 оборотов.
Куда копать?

P.S. Кстати при осмотре сказали, что много рекламы на машине (наклейка клуба и еще какая-то из бундеса осталась) и нужно снять :evil:

. Но етим все и ограничилось

**Troll** » Ср июл 12, 2006 19:07

*Pasha*

Девайс есть...

**RedOx** » Ср июл 12, 2006 21:28

Мне тоже жизненно необходим девайс, который решает проблему высокого СО.

**Troll** » Ср июл 12, 2006 22:30

RedOx

Девайс не решает, только слегка диагностирует.

***Pasha*** » Чт июл 13, 2006 11:14

Сегодня с утречка Troll проверил лямбду своим девайсом, лямбда жива и даже функционирует. Какие еще могут быть предположения у уважаемого сообщества фордолюбов :?:

**swany** » Чт июл 13, 2006 12:29

у меня год назад было, решили на СТО адским способом - в измерителе воздуха что-то крутнули, упала мощность а с ней и CO

**Strateg** » Чт июл 13, 2006 15:00

*Pasha* писал(а):а в редких случаях ее начинает колбасить +-300 оборотов.

поменяй топливный фильтер, мне и Шаману помогло

***Pasha*** » Чт июл 13, 2006 15:05

Strateg
Меняю топливный каждые 10 тысяч, вот и прошедшей неделе заменил. Вот только не помню, повторялось ли после замены такое...

**Baton** » Чт июл 13, 2006 17:04

*Pasha*
чисти МАФ - в 90% случаев все проблемы с СО и неустойвыми оборотами от него

***Pasha*** » Чт июл 13, 2006 17:11

Baton писал(а):*Pasha*
чисти МАФ - в 90% случаев все проблемы с СО и неустойвыми оборотами от него

А можно приблизительно описать процедуру?

**Troll** » Чт июл 13, 2006 18:03

*Pasha*

Пошурши поиском - гдето было подробно.

Всем: Может, проблема холостых в клапане ХХ ? :oops:

**URURU2** » Ср авг 02, 2006 23:01

Troll писал(а):*Pasha*

Пошурши поиском - гдето было подробно.

Всем: Может, проблема холостых в клапане ХХ ?

**RedOx** » Чт авг 03, 2006 00:01

URURU2, а в чем конкретно вопрос заключается???

**Dima79** » Чт авг 03, 2006 17:30

у меня от регулировки обходным каналом на МАФе содержание СО не изменилось... При при старой и двух новых лямбдах - 5-8 было и всё! Помогло реально выставление правильного угла начального положения дроссельной заслонки :!:

**Ser.** » Пт авг 04, 2006 09:37

*Pasha* писал(а):Сегодня с утречка Troll проверил лямбду своим девайсом, лямбда жива и даже функционирует. Какие еще могут быть предположения у уважаемого сообщества фордолюбов

если лямбда фунциклирует , то в этот момент и СО должно быть в норме, возможно подогрев на лямбде здох, и на холостых она неправильно показывает, из за того что остывает, а когда обороты даешь, то она выхлопом прогревается и начинает фунциклировать, обычно лямбда перестает работать через 30 - 40 секунд после перехода на холостой (время чтоб остыть), и еще маловероятный случай , на одной машинке пока не сняли патрубок с сапуна со не хотело в норму приходить, хотя лямбда показывала что все гуд, похоже горели пары масла (там поршневая убита была), но лямбда этого в упор не видела, до сих пор не пойму но факт.

Ford Club Belarus

Повышенное СО на холостом ходу!

Повышенное СО на холостом ходу!

ГДЕ САМАЯ ДЕШОВАЯ ДИАГНОСТИКА ДВС????? ПОДСКАЖИТЕ????????

Кто сейчас на конференции