не заводится скорп OHC 2.0i

[swany]

Ключ поворачиваю, делает дры-Ы-ын(стартер крутит), но не схватывает бензонасос вроде жужжит при включении зажигания. Началось внезапно во время езды, батя вроде слышал хлопок непосредственно перед этим. Щаз грусно стою в гараже и не знаю че делать. Перед этим за пару дней мне вроде показалось, что при резком отпускании газа захлёбывается и пару раз заглох даже.
Может кто могуч сделать с приездом ко мне в курасовщину в гараж? Дам денежков конечно...
P.S. Пока волокли еще и ухо буксировочное переднее отодрали

[Evgens]

Стартер

[swany]

дык это... стартер вроде крутит, не схватывае

[Sanya]

Посмотри может воздух где подсасывает. У меня такое было. Когда заводил раздался хлопок, а потом даже не схаватывал. Оказалось, что просто скинулся патрубок от возд. фильтра

[RedOx]

Посмотри может воздух где подсасывает.

Тошна, у меня с газом раньше постоянно такие проблемы были - хлоп - сапун срывает - машина глохнет.

[swany]

вечером гляну, но вчера вроде смотрел все на месте было... Мот еще какие идеи походу будут?

[RedOx]

Искра есть? Выкрути свечу, нацепи на нее провод, положи ее на двигло и покрути стартер. Должна быть искра.
Если искры нету - повтори то же, но провод нацепи напрямую от катушки зажигания.
Если искра появилась - снимай крышку распределителя и смотри, крутится ли бегунок при кручении стартера.
Если искра не появилась - смотри не отсоединился ли разьем от коммутатора зажигания (который на распределителе висит.
А ишо такое у меня было, правда на опеле, когда ремень ГРМ порвало. Там клапана не встречались - просто не заводилса мотор. Проверить просто - снимаешь заливную крышку масла и смотришь, крутится ли распредвал при кручении стартера.

[scorche]

еще можешь посмотреть в блок реле и предохраителей на предмет обрывов цепей......
у меня была банальная хрень - по наследству от старого хозяина досталась сопливая проводка и болтающиеся около АКБ релюхи...... так вот, сгорело у меня втягивающее реле стартера - я поехал со стартером в ремонт, после этого поставил стартер на место, попытался завести - стартер начал крутить, но вот машина не заводилась...... тогда я полез в свою сопливую проводку, и начал искать....... оказалось, выскочил контакт какой-то безхозной релюхи...... вжик! и машинка завелась......

позже с троллем мы "кастрировали" это реле, которое по нашим соображениям, было лишним.....

[swany]

всё по-прежнему плохо...
1. Пришёл после 2ух суток, завеласть сразу и 3 раза подряд.
2. Пересмотрел все разъёмы попередёргивал.
3. Завёл, выехал из гаража, поставил минут на 5 на холостых.
4. Проехал 100 метров, остановился заглушил поговорить со сторожем.
5. 2 минуты постоял, не заводится.
6. повторил п.2 не помогло... постоял 10 минут
7. Завелась, вернулся к гаражу. Заглушил. 3 минуты.
8. Не заводится... стою 15-20 минут... завелась, оставил на холостых 3 минуты.
9. Заглушил-завел 3 раза.
10. Пауза 5 минут. Больше не завелась.
Достал свечу из 2ого комплекта - искра есть. Шланг обратки при зажигании дергается (решил что бензик приходит). Отцепил блок управления , потом отцепил измеритель воздуха - ничего не изменилось. Диагностика на разъеме КСУД странная. При включении зажигания пауза 2-3сек, потом короткая вспышка, пауза секунд 5-6, более длинная вспышка и всё. При попытке завестись - загорается ярче, движёк чахнет и начинается по циклу: коротка-сразу длинная пауза 6 сек длинная пауза 5 сек длинная и опят пара короткая-длинная. Предполагаю, что мозг неисправен, но оно наверное так было всегда(года полтора назад пробовал парень на сто - сказал белиберда). Открутил свечи - мокрые, поставил другой комплект - ничего не изменилось. Заметил, что в месте соединения какого-то меньшего шланга к большой гофре, после измерителя воздуха, имеется небольшое растрескивание.
Расплакался и при помощи 2ух человек затолкал обратно в гараж.
ПОМОЖИТЕ, ЛЮДИ ДОБРЫЕ!!!

[swany]

опять с утра пришел опять завелся, поставил на холостых, а сосед начал жмякать провода, вроде бы нащупал глюк в разъеме который к трамплеру подходит(или провода), мешает большая гофра после воздухометра(откручу) и патрубок радиатора, вопрос -- если патрубок, который в радиатор сверху входит, откручу - польётся вода? или сначала нижний открутить и всё слить надо?

[bsw]

Шланг обратки при зажигании дергается (решил что бензик приходит). ........... Открутил свечи - мокрые, поставил другой комплект - ничего не изменилось.

Если это был действительно шланг обратки..... вобщем проверь давление в топливной системе, должно бать где-то 2.3-2.6 МПа.
А шланг обратки не должен дергаться - там давления нет (если обратка не забита)

[RedOx]

вроде бы нащупал глюк в разъеме который к трамплеру подходит(или провода)

это я и имел ввиду:

...смотри не отсоединился ли разьем от коммутатора зажигания (который на распределителе висит...

если патрубок, который в радиатор сверху входит, откручу - польётся вода? или сначала нижний открутить и всё слить надо?

Польется, но много не выльется. Я себе откручивал особо не задумываясь. Потом присоединял и немного доливал.

[swany]

Шланг обратки при зажигании дергается (решил что бензик приходит). ........... Открутил свечи - мокрые, поставил другой комплект - ничего не изменилось.
Если это был действительно шланг обратки..... вобщем проверь давление в топливной системе, должно бать где-то 2.3-2.6 МПа.
А шланг обратки не должен дергаться - там давления нет (если обратка не забита)

не издеваемся... я не из тех, у которых в гараже есть манометр, курвиметр и вакуумметр.

[Yury_Moor]

давление в топливной системе, должно бать где-то 2.3-2.6 МПа.

Эй! Поаккуратней!!!! Таким двалением не только топливопроводы порвет... Это же 23-26 кГс/см2..... (или, по простому, атмосфер)

[RedOx]

Курвиметр могу дать попользовать, с остальным напряг