не заводится скорп OHC 2.0i

[Troll]

Что значит как?
Скажи сначала, что за три штыря у родного сверху торчат???

Иоп... Это на датчик Холла ....

Вот обнаружил: http://www.souleyman.ru/forum/viewtopic ... B%E5%F0%E0

Думаем дальше ....

[RedOx]

Итак, имеем - трамплер с датчиком холла и коммутатором на моторе NRA. В нашем варианте, суде по последней ссылке, которую выложил Troll, эти три штыря есть отдельное питание коммутатора, а не контакты датчика холла. Если посмотреть внематочно, то два из контактов - это плюс 12 вольтей, а третий земля. Датчик холла расположен в трамплере. Итого имеем два вида коммутаторов, один из которых (более старый образец) требует доппитания. А более новый работаит и без него. Так што мне кажеццо, что можно просто поменять коммутатор с тремя штырями на такой же без штырей и все должно работать. Можно на разборе договориться, взять на тест коммутатор с мани бэк в течение дня, если дело не в коммутаторе или коммутатор не подойдет. Дал бы на тест свой коммутатор, но у меня 6 цилиндров, подойдет ли?

[swany]

собственно коммутатор - TFI module - крепится к корпусу трамблера со стороны моторного щита. отвечает за управление ВВ-катушкой. получает сигнал с датчика Холла на трамблере и дает мозгам на 56 ногу сигнал PIP. мозг корректирует угол опережения и дает с 36 ноги на коммутатор сигнал SPOUT, по получении которого коммутатор дает плюс на управляющий плюс катушки.

Исходя из этого мне почему-то кажется что УОЗ будет напроч отсутствовать и двигаетль перестанет запускаться совсем.

А вот что мне насоветовал Serg Simakovich (2:454/2.9) правда половину я не знаю как асилить, ехать и покупать чтоль кучу всяческих приборов:

проверить предварительно уровень масла, если повышенный - значит там скорее всего бензина полно, поменять крайне желательно, ибо может заливать свечи. прозвонить тестером все провода. обеспечить чтобы не более 20кОм каждый.
желательно чтобы сопротивление было пропорционально длине если на крышке распределителя есть вставки с сопротивлением - кажется они по килоому каждая, должно быть написано. прозвонить. проверить бегунок на предмет сквозного пробоя на землю. и прозвонить в нем сопротивление, если оно есть. крышку - на предмет пробоев в стороны. прокрутить двигатель, выставить по меткам и убедиться что в ВМТ бегунок показывает примерно на первый цилиндр. допускаются небольшие отклонения вследствие регулировки. можно поставить четко на первый, потом
завести и отрегулировать по стробоскопу. это - по зажиганию.

далее - впрыск. убедиться что лопата расходомера не заклинила, и перемещается ровно и без подклиниваний. проверить рабочее давление, и производительность из обратки. давление рабочее порядка 2-3бара, из обратки - порядка литра в минуту.

выкрутить свечи. можно проверить компрессию, раз уж они выкручены прожечь. вкрутить горячими. воткнуть разрядник, причем центральный провод поставить не на массу, а на свое родное место, а разрядник приспособить в разрыв. зазор в 5 милиметров искра должна пробивать в таком случае легко и быть толстой и легко различимой. можно проверить также на свечных проводах искру, чтобы исключить пробой бегунка и проводов окончательно. если искра слабая - для начала всеже попробовать поменять бобину.

[RedOx]

Если в течение примерно 1,5 с на коммутатор не поступает сигнал с бесконтактного датчика холла, то он автоматически разрывает первичную цепь катушки зажигания. Иными словами, двигатель заводится, но при пропадании сигнала с датчика холла - глохнет. Итак, вывод - менять трамплер, потому как именно в нем стоит датчик холла. Вот моё имхо. Трамплер продаеццо вместе с коммутатором обычно. Так што можно взять и поновее.

[swany]

Трамплер продаеццо вместе с коммутатором обычно. Так што можно взять и поновее.

Это я тоже читал... А точно подойдёт? Мозги ж тоже новые стали делать...

[RedOx]

Неточно.
Короче, если хочешь ездить - надо шевелиться. Узнал, твой трамплер с коммутатором стоит 35 уёв. Есть на разборе на Гурского. Покупляй, пробуй ставить. Чуть что вернешь им обратно. Торопися пока есть. Позвони - дам телепон разбора.

P.S. А заодно и мозги купи - стоят они баксов 10. Не помешают.

P.P.S. Телефон мой (029)4002248, Лёша.

[Troll]

.... на разборе на Гурского. Покупляй, пробуй ставить. Чуть что вернешь им обратно. Торопися пока есть...

Я тоже подъехал-бы.
Где это?

[RedOx]

Позвони swany, он вроде туда уже намылился.

[swany]

Звонил уже... я тока не сам, а батю попросил... Диагноз - трамблёр есть - коммутатора на нём - нет Это при том, что я раз 5 по телефону спросил! Мозгов, к слову, тоже нет... Дурдом какой-то одним словом.

[RedOx]

swany, пытался я до тебя дозвониться, но не получаеццо. Твой коммутатор с трамплером оказваеццо стоит дороже - 70 баксов Нашол его на другом разборе, в Чижовке. Если надо - звони.

[Troll]

... Так што мне кажеццо, что можно просто поменять коммутатор с тремя штырями на такой же без штырей и все должно работать...

Звучит красиво. А схемку нарисовать можешь?

[RedOx]

Ты же сам ее и нарисовал, т.е. ссылку дал, или я чего-то недогоняю?

[Troll]

Ты же сам ее и нарисовал, т.е. ссылку дал, или я чего-то недогоняю?

Кто-то из нас двоих не догоняет точно.
Меня интересует, как к родному распределителю корректно привязать неродной коммутатор.

[RedOx]

А почему нельзя открутить один и прикрутить на его место другой? В чем тама собака зарыта? Вроде ж разница тока в наличии/отсутствии доппитания. Ну нет его, и не надо его подключать.

[Troll]

... мне кажеццо, что можно просто поменять коммутатор с тремя штырями на такой же без штырей и все должно работать...

Где взять схему подключения 6-контактного коммутатора, предназначенного для работы с дат. Холла?
Какой VIN этого коммутатора?