Ford Club Belarus

**ATScorp** » Вс мар 19, 2006 12:59

scorche
Вчерась побывал на Малиновке- ДОХЦ головка 170 енотов.

**scorche** » Вс мар 19, 2006 14:47

ATScorp писал(а):scorche
Вчерась побывал на Малиновке- ДОХЦ головка 170 енотов.

ну это хорошо они ценник выставили

на еврофорде ито намного дешевле :idea:

**bsw** » Вс мар 19, 2006 18:21

а насчет прокладки - голову сорвать и посмотреть что мешает?
я бы сперва свой мотор глянул а потом бы уже думал.....

**scorche** » Вт мар 21, 2006 15:36

начинаем подбираться к голове...... при снятии верхнего успокоителя цепи была сломана лапка фиксатора

надеюсь больше ничего не сломаем.......
вопрос снятия гидротолкателя (с пружиной внутри) остается пока в силе - для его снятия требуется специальное приспособление ford - некая втулка на 15 мм., но думаю что этот вопрос сумеем решить......
поступило предложение снять разборку головы на фотик в качестве мануала всем dohc-шникам...... думаем

2 Yury Moor
есть небольшой вопрос..... можно ли снять впускной колектор на снятой голове? есть вопросы с откручиванием гаек к кузову, до которых очень проблематично добраться......
и еще: можно ли открутить гайки выпускного коллектора без подвеса авто? по мануалу - "поднять и закрепить автомобиль" :oops:

**Yury_Moor** » Вт мар 21, 2006 16:46

scorche писал(а): можно ли снять впускной колектор на снятой голове

Если есть необходимость, то вполне реально, только надо загодя заготовить две медно-асбестовые прокладки, и приготовиться к возможному обламыванию шпилек.... За шпильками, если что, приедешь ко-мне - у меня, вроде как, на старой голове остались...

scorche писал(а): есть вопросы с откручиванием гаек к кузову, до которых очень проблематично добраться

Не понял, какие гайки двигателя крепятся к кузову?

scorche писал(а):можно ли открутить гайки выпускного коллектора без подвеса авто

Оч даже легко! При наличии ямы.

P.S. Я же тебе говорил - приезжай ко-мне.

**Yury_Moor** » Вт мар 21, 2006 16:51

scorche писал(а):при снятии верхнего успокоителя цепи была сломана лапка фиксатора

Лечится просто - вместо разрезного штифта сверлится отверстие 6 мм (или 8 мм, точно не помню), и крепится на штатное место простым болтом с гайкой...
Пробовал - все OK!

**Yury_Moor** » Вт мар 21, 2006 17:01

scorche писал(а):вопрос снятия гидротолкателя (с пружиной внутри) остается пока в силе - для его снятия требуется специальное приспособление ford - некая втулка на 15 мм.,

Ага, или просто пальцами (пассатижами)

А ты в курсе, что он одноразовый? Придется покупать новый....
Хотя, если знаешь как, то можно и повторно (испробовано на 6-ти двигах - без проблемм)

**scorche** » Пт мар 24, 2006 01:11

голову скинули, шпильки не поломали
при попытке снятия форсунок уперлись рогами в стену: при откручивании 2й болтов (на картинке) форсунки не снимаются, а как бы "висят"..... хотелось бы узнать как их снять (выкрутить) - хочется отдать их в чистку ультрозвуком

теперь о веселом:

посмотрите на картинку
Yury_Moor
как лечицца?

УРЯ!!!!!!

**ATScorp** » Пт мар 24, 2006 01:54

Если мне склероз не изменяет, форсунки стоят на резиновых кольцах, просто вытяни их.

**Andreyka** » Пт мар 24, 2006 02:01

Т.е. откруттить 2, указанных болта, и просто тянуть?

**ATScorp** » Пт мар 24, 2006 02:07

**ATScorp** » Пт мар 24, 2006 02:10

ЗЫ - УРЯ!!!! и только? а трещинки, а под клапанами внутри?
Если только УРЯ!!!! - то наши поздравления :lol:

**Andreyka** » Пт мар 24, 2006 02:15

Под клапанами внутри - это где?

**ATScorp** » Пт мар 24, 2006 02:21

В тех каналах, через которые смесь поступает и дым выходит. Можно рассмотреть после снятия клапанов. Если есть хоть какие-то трещинки на посадочной плоскости головки между седлами клапанов, стоит проверить голову на герметичность. Склероз мне подсказал, что с товарищем проверяли голову ОРЕЛа в р-не перекрестка Платонова-Бровки - 10 уед.(?)

**Andreyka** » Пт мар 24, 2006 02:24

Ок. Понял. Торможу.

Ford Club Belarus

О том как я перегрелся

Кто сейчас на конференции