Тахометр

[konstantin_xabenski]

болтиками.када свою приборку снимал немного попыхтел(т.к. в первый раз снимал). на самой приборке штоб ее снять 4 болтика с гаечками, ну и незабудь про тросик спидометра.
ps/. када будеш снимать чорную плассмасину,сними двигалки от печки( которые при снимании етой пласмассины хорошо улетают. я потом пол часа искал).

[Lein]

болтиками.када свою приборку снимал немного попыхтел(т.к. в первый раз снимал). на самой приборке штоб ее снять 4 болтика с гаечками, ну и незабудь про тросик спидометра.
ps/. када будеш снимать чорную плассмасину,сними двигалки от печки( которые при снимании етой пласмассины хорошо улетают. я потом пол часа искал).

Похоже в твоей приборке до тебя кто-то колдовал, т.к. там не болтики с гаечками, а класические саморезы. И двигалки от печки не мешают "чорной плассмасине", а вцелом все верно.

[zip]

Пытался отковырять панель, опечатаный тросик спидометра не дал снять панель полностью, посмотрел в эту щель и увидел дорожки на плёнке..на первый взгляд в идеальном состоянии, никогда не сталкивался с пайкой таковых, может кто посоветует что-нить. А и ещё раньше не обращал внимания, а после попытки снятия панели заметил, что спидометр срабатывает только при скорости >10км/ч, так должно быть или я ещё и трабл со спидометром сделал

[LG1]

zip, насчет спидометра, я думаю, так и было. На многих машинах спидометр на малой скорости (до 10-20 км/ч) не показывает эту самую скорость.

[avvvv]

zip,
в поисках искры в сайре вспомнил тебя и сфоткал место откуда берётся для тахометра сигнал

[zip]

avvvv, у меня вроде бы такого нет, у меня с минуса катушки идёт развлетвление: одна кучка (из неё торчит зелёный провод который имеет разъёмное соединение посередине) идёт на "мозг" . вторая кучка состоящая из трёх проводов (они входят в какую-то фишку и с обратной стороны их становится уже 2, т.к. один контакт фишки остаётся не задействован) и уже дальше эта кучка уходит в кузов в сторону левого крыла. Наверное не совсем внятно описал..завтра посмотрю точнее и наверное сфоткаю, а то не могу разобраться какой провод идёт на тахометр.
З.Ы. Когда снимал панель хотел посмотреть какой провод идёт к тахометру, но там в фишку идёт уева туча проводов..книжка по ремонту у меня вообще никчёмная всё не так...

[avvvv]

из неё торчит зелёный провод который имеет разъёмное соединение посередине) идёт на "мозг" .

это скорее всего и есть тахометра разъём, вариант без этой чудесной мандулы от форда как на моей фотке
сдесь нормальные схемы http://faq.ford77.ru/pdf/sierra/si87_el.pdf

[Troll]

... последний раз объясняю: на катушку приходит строго "+" и второй вывод идёт на коммутатор (импульсы)
Откуда брать импульсы на тахо, если на "+" всегда "постоянка"?
Резистор 100 Ом "типа уменьшает выбросы напруги" (хотя это - пох.)
Всё.

[avvvv]

Troll,
Дядя Толя - ты не прав, посмотри в схемы...
никто не утверждает что тахо подключен к выводу "+" на катушке

[zip]

Вообщем тахометр починил, хватило только разобрать и собрать, только пришлось сорвать пломбу с тросика спидометра и пломбу наклейку с приборки У меня тахометр соединён с "-" катушки через обычный зелёный провод..

[Troll]

1. Дядя Толя - ты не прав, посмотри в схемы...
2. никто не утверждает что тахо подключен к выводу "+" на катушке

1. ... схем, значит, я не знаю ... Ну-ну ...
2. ... где я говорю, что кто-то утверждает?

... последний раз объясняю: ...