Чем прикрыть радиатор

[Dennis]

А существуют ли в природе бу защиты, только не пластиковые а металлические? Для Сьеррок интересует.

Что-то не нашел.

[Dima79]

Dennis, так как существует огромное кол-во новых защит, то сущ. и б/у , но именно б/у не встречал в продаже (сиерка машина бюджетная, мало кто разорится на 40-50у.е., а ктор азорится, тому не зачем продавать(толька аварийн.) ) б/у, если и найдёшь, то могёт быть очень ржавой:wink:
DVK, с защитой моторного отсека снизу мотор остывает медленнее чуток, прогревается лучше:wink:, при движении конкретно быстрее прогревается и лучше держит температуру - теплее немного, грязи меньше

[scorche]

тексторит рулит, в особенности если конструктивно сделано 2 окошка, открывающие поток воздуха на радиатор в случае резкого потепления...... у меня все готово чтобы поставить пластинку из текстолита, она будет крепиться на болты М8 за верхние и нижние "уши" радиатора....

[Vampire]

Dennis, так как существует огромное кол-во новых защит, то сущ. и б/у , но именно б/у не встречал в продаже (сиерка машина бюджетная, мало кто разорится на 40-50у.е., а ктор азорится, тому не зачем продавать(толька аварийн.) ) б/у, если и найдёшь, то могёт быть очень ржавой:wink:

незнаю как на сиеру, но на фиесту в Литве видел месяца 3 назад стоит она там что то вроде 15у.е, состоит из 2-х частей, ставится почти до середины авто, счас жалею что не купил

[bs1961]

Не знаю, как в других фордах, а я для своего скорпа в первую же зиму выпилил из листа ДВП нужный по размерам радиатора кусок, и в сильный мороз вставляю на радиатор спереди (под капотом, с улицы не видно). Снять-поставить - 5 сек.: "фанера" эта по ширине подобрана так, чтобы, слегка согнув ее, можно было воткнуть в щели между боковыми банками радиатора и сердцевиной. А летом "фанера" лежит под ковриком в багажнике, - достаю, чтоб на землю подстелить, когда под машину лезу на стоянке.

[Andrej]

Не знаю и на Сайре и на Моне ничего на радиатор не вешал. При исправной системе охлаждения и правильном термостате ничего не замерзает до - 27 (при более низкой температуре не ездил). правда прогреть двигатель выше 90 гр. так и не удалось а при использовании печки на полную мощь на трассе температура двигателя упала гдето до 85 при забортной -20 -23 и чтоб в салоне стало жарко пришлось на внутреннюю циркуляцию переключиться (это в Моньке). А при езде по городу смысла в шторках не вижу, для себя покрайней мере. А с др. стороны в радиатор меьше соли летит .

[Shura]

На Сиерре 2.3Д ничего в -25-30 не ставил. И на Карине не ставлю
Все прогревается как и в +20.
При такой температуре не просто по пустому городу тошнил, а по трассе ехал 120-130

Я бы ченил машину, пока тепло.

[Red Dragon]

На Сиерре 2.3Д ничего в -25-30 не ставил. И на Карине не ставлю
Все прогревается как и в +20.

Сказочник ты однако. Повеселил Пока ты в -20 нагреешься хотя бы до +20, в +20 это уже будет +60. При этом в +20 ты еще и печку 100% не трогаешь, ибо и так тепло, а -20 печка ой как нужна, соотв. время на прогрев еще больше нужно. Без твоей сказочной приписки про +20 еще можно поверить, но с ней это уже реальная сказка про белого бычка.

[Shura]

Red Dragon ты праф. Моя фамилиЁ Г.Х. Андерсен

Я не грею машину на месте
1-2 минуты по теплу. 2-3 зимой на морозе. И ф путь. Нехер коптить в атмосферу. К этому времени стрелка тронулась - а на ходу прогревается все замечательно.

2 недели назад проверял, за скока прогреется до рабочей температуры. 7 минут на холостых. За бортом было около нуля. Это ОДИН в ОДИН скока и летом.
И в -35 машина прогревалась ровно к тому же светофору, что и сейчас.

У Фордов есть одна :ass: - это замечательные дерьмостаты. Кто не верит - поиском по авто.ру

[Troll]

... есть одна :ass: - это замечательные дерьмостаты. Кто не верит - поиском по авто.ру

Не только, одна эта ...
Многие помнят эпОпею с поиском моего редкого дерьмостата...
Последнее время такое ачучение, что работает плёха... А ведь тока год прашол ....
Надо думать про Э.М. клапан, как в "Мэрсе" и "Фиесте" ...
Задолбало ...

[Shura]

Последнее время такое ачучение, что работает плёха... А ведь тока год прашол ....

ТимНаФорде писал, что часто арегенал - год и на помойку.

Я сразу после покупки афты промывал ВСЮ систему и ставил немецкий Wahler за 11бэ, который в коробочке с прокладкой, а не без. У меня не было никаких проблем с ним ни змиой в- 30, ни летом Крыму в горах в -30... Наверное повезло. Но оригинал стоил около 40 рублей - докуя извините при таком качестве

На Карину аригинал ипонский - 12бэ, ведь Тойота акуенно дорогая машина в обслуживании

[Troll]

Shura
У меня "Вахлер" за 18бэ. - эксклюзивной формынах...

[Shura]

Да про ОХЦ
В 2.0 ОХЦ карбуратор зимой можно было в трусах ездить. Жарило просто аццки
Так что если в Сиерре холодно, а особенно в зебиновой, - надо ченить машину

[Red Dragon]

Shura а что, эти дерьмостаты чем-то особенные ? Делаются на тех же фирмах что и для других авто. Почему они там работают, а тут нет ?

[Red Dragon]

Я не грею машину на месте
1-2 минуты по теплу. 2-3 зимой на морозе. И ф путь.

Т.е. все таки зимой на минуту-другую больше надо. А я уже думал что для тебя законы физики отменили. А если бы еще и с секундомером засечь то могло бы и больше оказаться.