Ford Club Belarus

**Valdemar** » Вт сен 12, 2006 15:19

В любом таком устройстве есть информационное и исполнительное устройство, ежели датчик жив, значит что-то чего-то не открывает по его показанию.
Искать и ещё раз искать

**vitovt76** » Чт сен 14, 2006 00:16

У меня простой карб CVH, и тоже такие-же траблы, в холодную погоду (от 5 и ниже) только с 3-го раза заводится, потом минуты 2-3 надо погрется и всё в норме.

**Troll** » Чт сен 14, 2006 09:35

vitovt76 писал(а):У меня простой карб CVH...

Какой карб? (см. подпись)

**Valdemar** » Чт сен 14, 2006 10:23

Братцы, ну карбе есть только два вариата, ручной падсос (аки на жигулях, штука такая выдвигаеца), или автоматически, это когда датчики стоят и заслонка открываеца электромагнитом. Больше тама нет ничего

**Виктор ;)** » Вс сен 17, 2006 21:20

Nazar писал(а):Датчик ОЖ проверю в ближайшее время. Вполне возможно, что с ним что-то не то. Т.к. антифриз я доливаю немного с периодичностью 1-2 месяца. Походу вентилятор включается не вовремя и антифриз кипит. Такое может быть?

Есть еще вопрос. Все ЗЕТЕКИ без прогрева не едут? Может кто поделится информацией? Мастер на Еврофорде сказал, что все Zetec двигатели надо прогревать.

НЕ знаю...у меня примерно тот же...а заводился и сразу ехал при -35 (никаких траблов)....хотя движок я частенько насилуюю...уж очень прикольно видеть морды водил н потертых бехах а-ля 320 в зеркале заднего вида (в городе, конечно, на трассе максималки не хватит)

**Nazar** » Вт сен 19, 2006 00:38

Короче три раза плюну. Нашел таки мастер проблему.

Все дело было в клапане вентиляции картера.

Он, после долгих мытарств и был заменен. :lol:

С этого времени - машинка заводится как надо и не чихает. Пускай и ездит на здоровье :wink:

Нашел эту проблему Олег Шарко (тот, что с серьгой) с Еврофорда.
Его я приметил еще будучи владельцем сиерры, которую он "оживлял" не один раз. Спасибо ему большое! Думаю, что не будет рекламой, если я просто посоветую хорошего человека ради блага всех фордовцев.
Кстати он собирается менять место работы :cry:

Но для любопытных телефон отправлю в личку.

хотя движок я частенько насилуюю...уж очень прикольно видеть морды водил н потертых бехах а-ля 320 в зеркале заднего вида (в городе, конечно, на трассе максималки не хватит)

та же фигня

Ну не могу я такой движок не продемонстрировать

**Daniell** » Пт окт 06, 2006 23:28

Valdemar писал(а):Братцы, ну карбе есть только два вариата, ручной падсос (аки на жигулях, штука такая выдвигаеца), или автоматически, это когда датчики стоят и заслонка открываеца электромагнитом. Больше тама нет ничего

Не два на карбе ещё стоит клапан холостого, у мя были с карбом капризы правда в Ауди,. Стоит электромагнитный клапан,попробовать нан включить выключить зажигание если щёлкает значит работает нет нана смотреть его...........

**Alexander_** » Сб окт 28, 2006 11:10

Кто нибудь еще решил эту проблему?
Т.е. дело именно в клапане вентиляции картера?

**Nazar** » Сб окт 28, 2006 12:43

Alexander_ писал(а):Кто нибудь еще решил эту проблему?
Т.е. дело именно в клапане вентиляции картера?

Я решил. Но зимой проверю точно. Пока тьфу-тьфу-тьфу. А ваще могу тел. в личку отправить

**Alexander_** » Сб окт 28, 2006 21:17

Объясните мне "на пальцах" как клапан вентиляции картера влияет на холостые обороты?

**Nazar** » Пн мар 12, 2007 14:33

Alexander_ писал(а):Объясните мне "на пальцах" как клапан вентиляции картера влияет на холостые обороты?

Не могу подсказать, но зимой проблема возникла снова :wink:

Ford Club Belarus

Escort 1996 Zetec 1,6 глохнет на холодную

Кто сейчас на конференции