Стучат клапана на крейсерской скорости на скорпе 2,9

[RedOx]

Ну я тапку в пол и имел в виду. А ишчо ентот стук при раннем зажигании.

[SCHEIZE]

Могет, кстати стук клапанов сродни стуку гидриков - тада дело в масле. Не прокачиваеццо типа в туда оно. А ваще интересно как ваще определить на такой скорости чего тама стучит под капотом.

Вот я тоже думаю, что масло не прокачивается, только как это разрешить? А услышал так: Когда они начинают стучать, останавливаешься,выходишь из машины - они еще на холостую постучат пару минут и успокоются.

Тогда ведь и при старте должен быть стук. В любом случае регулировка клапанов не повредит. Нужно то всего две прокладки по 5 баксов за штуку, набор щупов (или просто щупы 0.3 и 0.4). Тем паче, что без гидриков надо их регулировать периодически, тыщ через 20. И час-два времени. На 2,9 наверно как и у меня - болтами регулируется, а не шайбами.

Ни при старте, ни при утопке стука нет - только при стабильных оборотах выше 2,2 (на шоссе)

[RedOx]

А какое масло залито?

[SCHEIZE]

Лукоил 5W-40 полусинтетика

[RedOx]

То жа, что и у меня. И моторы похожи.... значит не в масле дело

[SCHEIZE]

То жа, что и у меня. И моторы похожи.... значит не в масле дело

Так а в чем еще может быть?

[SCHEIZE]

Ребята, я не знаю, что случилось, но после моей недавней быстрой поездки (см. тему "По-моему я убил свой 2,9") и перетягивания проводки, машина поехала - это хорошо. Но во время этой поездки движок как говорится просрался и клапана перестали стучать (не перестаю удивлятся фордовскому 2,9!!!). Как я предпологаю, в одном из каналов забился кокс, который не давал маслу смазывать один из клапанов, но после получаса езды на скорости 170 км/ч его видимо выбило и масло опять начало поступать. Какая хорошая машина Scorpio 2,9. Кажется, я знаю, какую я куплю следущую.