Ford Club Belarus

**Maxim** » Вт июн 20, 2006 13:14

Конечно ни один тестер не рассчитан на киловольты, а частоту мерять можно без опаски и тестер выживет и тестировщик тоже. Не веришь, давай найдем хозяина этого Мондео, встретимся и проделаем этот тест. И ты сам все увидеш.

**Troll** » Вт июн 20, 2006 13:18

Maxim

Предлагаю схему:
1. Берёш мультитестер с частотомером
2. Говориш время.
3. Собираемся - показываешь процесс замера.
4. От меня: пиво+вотка+респект.

З.Ы. Что такое "усилитель зажигания"? :cry:

**shaman** » Вт июн 20, 2006 14:21

Maxim
Присоединяюсь к Troll
готов присоединится - жутко хочется глянуть на тестер после замера
пиво водка etc.

**Weekend** » Вт июн 20, 2006 14:41

Maxim
Нельзя!
1.Без нагрузки выгорает катушка зажигания. Если у тебя на пыжике не выгорела, считай, что тебе круто повезло.
2.Вероятность того, что несколько киловольт пробьют искру в твоем тестере более 80% и тестеру прийдет копец.

Максим, учите мат часть в плане электроники. Не стоит советовать людям способы, которыми можно убить катушку и тестер.

**shaman** » Вт июн 20, 2006 15:00

И всё таки не понял - какая частота?
подаётся постоянно на свечу?!!!! :shock:

**FordTaurus** » Вт июн 20, 2006 15:27

Weekend писал(а):Нельзя!
1.Без нагрузки выгорает катушка зажигания. Если у тебя на пыжике не выгорела, считай, что тебе круто повезло.
2.Вероятность того, что несколько киловольт пробьют искру в твоем тестере более 80% и тестеру прийдет копец.

Максим, учите мат часть в плане электроники. Не стоит советовать людям способы, которыми можно убить катушку и тестер.

эээх, ты все испортил. как бы было прикольно, если бы кто-то отписался после такого шок-теста

зыж: аффтору риспект

**Troll** » Вт июн 20, 2006 15:34

shaman писал(а):И всё таки не понял - какая частота?
подаётся постоянно на свечу?!!!!

В 4 раза меньше, чем на тахометр! (в случае 4-х цилиндрового двигла) и несдвоенной катушки = 33,33333.... Гц./4 (в случае 1000 об/мин).

**Weekend** » Вт июн 20, 2006 15:43

Troll
В случае мондео делить надо на два, т.к. катушки спарены и работает однвременно 2е свечи. Т.е. на 1000 оборотах должно быть в районе 250герц.

Maxim
300кило герц там быть ни как не может. То, что ты видел на частотомере, это искрения, которыми потиху раздалбывался тестер :-(

**Troll** » Вт июн 20, 2006 15:48

Weekend

250Гц, или 16,66...?

**falcon** » Вт июн 20, 2006 15:50

Weekend, 1000 об/мин = 16.6 Гц :wink:

**falcon** » Вт июн 20, 2006 15:52

по теме ветки - чудес не бывает, или искры нет, или форсунки, или в железе проблема. я вот сутки искал пропавший контакт в форсунке 1-го цилиндра, при этом диагностика молчала, двигатель трясло...

**FordTaurus** » Вт июн 20, 2006 15:59

falcon писал(а):Weekend, 1000 об/мин = 16.6 Гц

а там разве написано, что об/мин? просто 1000 оборотов.

**FordTaurus** » Вт июн 20, 2006 16:05

falcon писал(а):по теме ветки - чудес не бывает, или искры нет, или форсунки, или в железе проблема. я вот сутки искал пропавший контакт в форсунке 1-го цилиндра, при этом диагностика молчала, двигатель трясло...

мне электрик на станции втирал, что диагностика на моем моторе способна даже выявить потерю компрессии

не говоря уже о забитой форсунке или плохой свече. правда на холодной машине на хх мелкая зыбь (на троение не похоже) иногда есть. подозреваю, что энергия искры скачет

свечи с проводами уже не менялись наверное тыс 100.

**falcon** » Вт июн 20, 2006 16:15

FordTaurus писал(а):
falcon писал(а):Weekend, 1000 об/мин = 16.6 Гц

а там разве написано, что об/мин? просто 1000 оборотов.

F1 нервно курит

**Weekend** » Вт июн 20, 2006 16:16

А, ну да, опечатался, герц - это в сек.
ТОгда таки не 16.6герц, а 1000/2/60 = 8.(3)герц (если спаренные катушки) :-)

Ford Club Belarus

Не работает 2 цилиндра на Mondeo 93 ZETEC 1.8i 16V

Кто сейчас на конференции